Не так давно была тут статья про прогулку по Бокситогорску с заглавным фото в виде копии нашей "гераськи". И сразу вспомнилась мне поездка на Южный Урал и городок, где я тоже увидел еще один такой же дом культуры. А давайте я вам покажу фото из этой поездки, чтоб вы имели представление, какая она была - глухая провинция на краю России в конце весны 2016 года. Начнем мы с двух городов и одного исламского кладбища, которые расположились прямо среди старейших гор планеты - уральских.

В этом обзоре город Кувандык (24 000 жителей), город Медногорск (25 000) и одно из горных кладбищ на полпути между ними. Позже выложу зарисовки из сельской жизни.

Города Южного Урала за небольшим исключением (Орск и Оренбург) все довольно молодые и обязаны своим появлением развитию и росту металлургической промышленности Советского Союза и освоению новых земель. До этого времени народ в Южном Урале селился не охотно и состоял в основном из кочевых народов, таких как башкиры, татары, казахи. Обусловлено это резко континентальным климатом с жарким и сухим летом (летом в городах коммунальщики поливают деревья, чтоб не погибли), суровыми зимами и скудными землями, которые состоят в основном из степей (всего 5% леса). Сейчас русских здесь 75%.

Кувандык

В конце XIX — начале XX веков двинулись на восток, в поисках земли обетованной, крестьяне из русских и украинских губерний, приехали и в долину уральской речки Кувандычки ходоки из далеких краев. По душе пришлись им присакмарские места. Купили землю и стали селиться по берегам озера. Село назвали Покровкой. В 1913 году тут было около трёх десятков домов.

Толчок развитию нового поселения дало строительство железной дороги Оренбург — Орск — Троицк. Первое упоминание Кувандыка обнаружено краеведом Сергеем Стрельниковым в документе Российского государственного исторического архива — «Пояснительная записка к проекту расположения путей и станций на ст. Кувандык», которая датирована 14 марта 1914 г.[7] В 1915 году была построена железнодорожная станция, которую по имени села предполагалось назвать Покровкой. Но оказалось, что в перечне станций уже было и без того предостаточно Покровок. Тогда вспомнили о местной речке Кувандычке, и тогда-то на здании вокзала впервые появилось слово «Кувандык». С той поры так же стали называть и пристанционный посёлок, а затем и село Покровку. 24 августа 1953 года рабочий посёлок Кувандык был преобразован в город (при числе жителей в 23 тыс. человек).

Своим быстрым ростом современный Кувандык особенно обязан развитию отечественной авиации. Её развитие немыслимо без увеличения производства алюминия, а алюминий невозможно выплавить без криолита — белого порошка, который получают из плавикового шпата на специальных заводах. Таких предприятий в России было два. Одно из них — Южно-Уральский криолитовый завод (ЮУКЗ) — находится в Кувандыке. Высококачественный криолит, который он выпускал, использовался на многих алюминиевых заводах страны.

Фото 1.

Фото 2.

Фото 3.

Фото 4.

Фото 5.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Медногорск

В 1933 г. было начато строительство медно-серного комбината в связи с разработкой Блявинского медно-колчеданного месторождения, которое обслуживал созданный в 1934 г. разъезд № 10 Оренбургской железной дороги. Возникшие при строительстве комбината рабочие посёлки, которые положили начало современному городу, первое время назывались посёлки разъезда № 10. Затем название менялось в связи с изменением названия разъезда: им. Пятакова (в честь советского партийного и государственного деятеля Г. Л. Пятакова (1890—1937), после его ареста — снова разъезд № 10, с 1938 г. — разъезд Медный. 8 апреля 1939 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлки разъезда Медный Кувандыкского района Чкаловской области были преобразованы в город Медногорск.

С 1933 г. в окрестностях строящегося комбината стали возникать рабочие посёлки, каждый из которых имел собственное название (Красная Поляна, Притуннельный, Сортировка и др.). В целом же они назывались «посёлки разъезда № 10», а с 1938 г. — «посёлки разъезда Медный». В 1939 году посёлки были преобразованы в город Медногорск. Топоним «Медногорск» образован из словосочетания «медные горы» и вписался в ряд географических названий России с топонимическим формантом -горск: Магнитогорск (город в Челябинской области), Пятигорск (город в Ставропольском крае), Хибиногорск (ныне город Кировск в Мурманской области) и др.

По первоначальному плану Горстройпроекта (1934) город был рассчитан на население в 58 тысяч человек. Великая Отечественная война внесла свои коррективы в развитие города. В октябре 1941 г. решением Государственного комитета по обороне на площадке опытного завода в посёлке Никитино в здании строящейся брикетной фабрики медно-серного комбината разместились оборудование и работники частично эвакуированного Тульского оружейного завода. Здесь был налажен выпуск самозарядных винтовок Токарева СВТ-40 и авиационных автоматических пушек ШВАК калибра 20 мм. Для работы на заводе из Тулы, Сталинграда, Гомеля, Смоленска и других городов прибыло более 11 тысяч человек. В послевоенные годы оружейный завод перешёл на выпуск электродвигателей и электрооборудования для военно-морского флота.

После исчерпания Блявинского месторождения и закрытия в 1971 г. рудника медно-серный комбинат (МСК) перешёл на привозное сырьё и стал планово-убыточным предприятием, существующим на дотации Министерства цветной металлургии. Это сильно повлияло на социально-экономическую и демографическую ситуацию в городе. Численность работающих на МСК снизилась до 3,8 тыс. человек. Резко сократились объёмы капитального строительства, и практически прекратилось строительство жилья и объектов социальной сферы.

В начале 1990-х годов из-за резкого сокращения рынков сбыта электротехнической продукции завод «Уралэлектромотор» стал работать не в полную силу, количество работающих снизилось до 6 тыс. человек.

Численность населения города сократилась с 43,1 тыс. человек (1970) до 32,3 тыс. человек (2005).

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

Фото 37.

Фото 38.

Фото 39.

Фото 40.

Фото 41.

Фото 42.

Фото 43.

Фото 44.

Фото 45.

Фото 46.

Оренбургская область в России одна из лидеров по зарплатам, но прирост населения сдерживает уже упомянутый не слишком благоприятный климат и проблемная экология в виду многочисленных предприятий тяжелой и химической промышленности. Но в последние года к экологии стали относится более бережно, да и объемы производств уже не те, что были при СССР. Поэтому в области продолжают регистрировать высокие показатели по сохранению жизни населения. Показатель ожидаемой продолжительности жизни оренбуржцев возрос с 68,7 до 69,6 лет.

Но какие бы не были показатели, люди продолжают умирать, как и везде. В том числе и просто от старости. Вот одно из старых мусульманских кладбищ, которое попалось по пути из поездки в Медногорск. Что характерно, чтобы вырыть могилу, нанимают экскаватор. Скальные горные породы, это вам не песочек рийгикюллского кладбища.

Фото 47.

Фото 48.

Фото 49.

Фото 50.

Фото 51.

Фото 52.

Фото 53.

Фото 54.

Фото 55.

Фото 56.

Фото 57.

Фото 58.

Фото 59.

Фото 60.

Фото 61.

Фото 62.

Фото 63.

Фото 64.

Фото 65.

Фото 66.

Фото 67.

На этом все. Спасибо за внимание. В следующий раз покажу сельскую жизнь в этих краях. Напомню, что в 2013 году уже был у меня здесь отчет о поездке в Новотроицк.