Дворец дальнобойщика

Помните, совсем недавно мы были с вами в гостях у московского принца? Сегодня мы посмотрим, как живут принцы-дальнобойщики :)

Для дальнобойщика - его машина практически дом родной. Особенно, если это водитель из Америки, где сотни километров дороги часто проходят по безжизненным пустыням. Некоторые американские компании сотрудничают с фирмами, занимающимися модернизацией седельных тягачей. Они устанавливают на них роскошные каюты, содержащие мини-кухню, спутниковое телевидение, холодильник, ванную комнату и кровать. Таким способом, улучшая условия труда, компании, якобы, хотят привлечь новых водителей. Интересно, такой комфорт будет сказываться на зарплате дальнобойщика? Может с него будут удерживать с эту роскошь?

По оценкам многих специалистов в последующие годы темпы роста будут только увеличиваться. Поэтому многие компании стремятся улучшить рабочие условия водителей. Уже сейчас появились седельные тягачи, которые ничем не уступают «нафаршированным» домам на колесах. Будет ли доступна такая роскошь большинству дальнобойщиков пока сказать сложно.

И конечно не стоит забывать, что в Америке часто дальнобойщик имеет свой собственный трак. Во-первых, конкуренция, а значит престиж играет роль, кому достанется контракт. Вот они и выпендриваются, у кого свистков больше, тот более удачлив. Во-вторых, у одиноких мужиков их грузовик единственная любовь. Поэтому тратят они на свою деточку огромные деньги, а зарплаты у них позволяют.

И, кстати, в Европе такая роскошь исключена. Дело в том, что в США есть ограничение на длину прицепа, но не на длину всей машины. А в Европе - на длину всей машины. Поэтому американские тягачи с капотами и могут быть со сколь угодно длинной кабиной, а европейские - все тупомордые.

2

3

4

5

6

7

8

9

</p>

 
10

 
11

 
12

 
13

 
14

 
15

 
16

 
17

 
18

 
19

 
20

 
21

 
22

 
23

 
24

 
25

 
26

 
27

А вот еще фильм о суровой жизни австралийских дальнобоев. Здесь расстояния по пустыням еще больше, чем в Америке.