Вы наверное часто слышите в СМИ о том, что вопрос о будущем Арктики оказался в центре нового геополитического соперничества и разделил США и их союзников с одной стороны и Россию с другой, отмечает New York Times. И там же признают, что США проиграло гонку за Арктику.

Но есть у России еще и Крайний Север, где тоже с советских времен многое было запущено и заброшено. Однако теперь военнослужащие России всерьез и надолго вернулись туда. В условиях Заполярья создана арктическая бригада. Уже проводятся учения и строятся новые базы и аэродромы для эффективной защиты интересов России в этом стратегически важном регионе.

На официальной странице Министерства обороны РФ в Facebook опубликованы снимки процесса отработки тактических элементов рейдовых действий в арктических условиях. Было очень любопытно посмотреть на эти кадры …

Фото 2.

Всерьез и надолго вернулись военнослужащие и на Крайний Север. В условиях Заполярья создана арктическая бригада. Уже проводятся учения и строятся новые базы и аэродромы для эффективной защиты интересов России в этом стратегически важном регионе.

Фото 3.

Военнослужащие разведывательной роты отдельной арктической мотострелковой бригады Северного флота (СФ) отрабатывают тактические элементы ведения рейдовых действий в арктических условиях с использованием транспортных средств коренных народов Крайнего Севера — оленьих и собачьих упряжек.

Во время занятий температура воздуха составляла около –30 градусов Цельсия. Для обогрева военнослужащих использовались традиционные жилища кочевых народов Крайнего Севера – чумы.

Фото 4.

Фото 5.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Россия растёт

Россия продолжает возвращать принадлежащие нам по праву территории. На днях Россия представила в ООН заявку на расширение континентального шельфа в Арктике. Если заявка будет удовлетворена, она получит дополнительно более 1 млн квадратных километров шельфа в треугольнике Мурманск – Северный полюс – Чукотка.

Россия уже подавала такую заявку в 2001 году, однако тогда заявка была отклонена под предлогом недостаточной детализации карт дна. Теперь мы подготовились гораздо лучше, при этом большую работу провели не только составлявшие подводные карты учёные, но и наши дипломаты:

Отмечу, что не так давно, в 2013 году, ООН уже признала права России на центральную часть Охотского моря, которая до того считалась открытым морем. Теперь Охотское море – внутреннее море России, как и должно быть.

Некоторые политики, госпожа Хиллари Клинтон, например, идут ещё дальше и заявляют, что было бы неплохо придерживаться послевоенных границ 1940-х годов.

Однако, конечно же, такого рода заявления всерьёз воспринимать нельзя, это просто фирменное американское презрение к истории и географии. Будем реалистами: времена изменились, и вернуться в границы 1913 года Россия может сейчас только в составе некого блока независимых государств – такого как Евразийский союз, например.

В любом случае, довольно забавно то обстоятельство, что оппозиционеры теперь возмущены не тем, что власти якобы отдали китайцам несколько квадратных километров территории, а тем, что мы приросли огромным Крымом, жители которого приняли решение воссоединиться с Россией.

Вернёмся к Арктике. Зачем России нужна Арктика?

Во-первых, повторю очередной раз, мы не закачиваем нефть под землю, мы выкачиваем нефть из-под земли. Это значит, что нефти в мире становится с каждым годом всё меньше и, следовательно, через какое-то время планета ощутит дефицит нефти, а позже нефть кончится полностью. Таким образом огромная арктическая кладовая природных ресурсов лишней никак не будет.

Во-вторых, по Арктике пролегает Северный морской путь, кратчайший маршрут из Европы в Азию. Для развития этого транспортного коридора нужно строить инфраструктуру и, конечно же, чем надёжнее будут юридически оформлены права России на прилегающие воды, тем будет лучше:

В: Зачем нам тратить деньги на Арктику?

О: Даже если подходить с сугубо прагматичной точки зрения, есть три причины серьёзно вкладываться в Арктику:

• Арктический шельф — регион планеты с крупнейшими нетронутыми запасами нефти и газа на Земле, большой частью которого владеет Россия.
• Нужда развивать Северной Морской Путь — кратчайший маршрут из Европы в Азию.
• Повышение обороноспособности РФ за счет развития военной инфраструктуры и увеличения постоянного военного присутствия РФ в Арктике

В: Стоит ли арктическая нефть таких усилий? Сколько там нефти и газа?

О: Стоит. Арктическую нефть добывать сложно, но все-таки в Арктике находятся одни из последних крупных месторождений типа «пробурил и качай», а не «мучайся как достать нефть из битумного песка». По оценкам Геологического Общества США, в Арктике (шельф + суша) находятся 90 миллиардов баррелей нефти. При цене около 100 долларов за баррель получается, что «нефтяной куш», за который борются арктические страны, равен 9 триллионам долларов. Для сравнения: это номинальный ВВП России за четыре года. За такие деньги стоит побороться.

То же самое с газом. Если сложить запасы только трёх арктических месторождений — Штокмановского, Русановского и Ленинградского — получится примерно 10 триллионов кубометров газа, что по цене в 350 долларов за 1000 м³ равно 3,5 триллионам долларов.

В: С какими странами нужно будет конкурировать в Арктике?

О: Самая острая конкуренция намечается с членами Арктического Совета, в который входят США, Канада, Финляндия, Исландия, Норвегия, Дания. В последнее время активизировались страны, у которых нет выхода к этому региону, но которые все равно хотят поучаствовать в делёжке последней «ресурсной кладовой» нашей планеты. Самые ярые сторонники интернационализации Арктики — Евросоюз и Китай.

В: В чем выражается конкуренция между странами в арктическом регионе?

О: Западные члены Арктического Совета сопротивляются расширению Российской территории в Арктике. Например, борьба за признание эксклюзивных российских прав на геологический шельф, включающий в себя хребет им. Ломоносова, котловину Подводников и поднятие им. Менделеева, идёт вот уже 13 лет. В 2001 году претензии России были отвергнуты специальной комиссией ООН, которая потребовала дополнительных доказательств того, что эта часть арктического шельфа является продолжением российского континентального шельфа. Поэтому государство потратило значительные ресурсы на экспедиции и геологические исследования. Успешный прецедент расширения российской эксклюзивной экономической зоны с помощью комиссии ООН уже есть — это анклав в Охотском Море площадью 52 тыс. кв. км, который российские дипломаты и геологи отвоевали в 2014 году.

9 февраля 2016 года Россия презентовала в ООН заявку на расширение континентального шельфа в Арктике. Были собраны доказательства того, что не только хребет Ломоносова, поднятие Менделеева, Чукотское плато, но также и южная часть хребта Гаккеля и котловина Подводников являются продолжением российского континентального шельфа. [1][2]

Ещё одним методом блокирования России в Арктике является экологический троллинг, направленный против российских нефтегазовых компаний. Инцидент с судном Арктик Санрайз и попыткой Гринпис заблокировать работуплатформы «Приразломная» — всего лишь эпизод долгосрочной кампании по дискредитации России, которую пытаются отстранить от доступа к арктическим ресурсам под предлогом заботы об экологии.

В: Зачем нам военное присутствие в Арктике? Это ведь очень дорого.

О: В условиях очевидного процесса деградации международного права стоит сделать так, чтобы наше право на владение Арктикой было защищено не только международными конвенциями и правилами ООН, но ещё и вполне осязаемой военной силой. Более того, присутствие в Арктике даёт возможности разработать уникальные технологии войны в условиях Крайнего Севера, что уже сейчас даст нам определённые преимущества в случае военного конфликта в этом регионе.

Здесь также следует помнить о назревающем по мере истощения доступных ресурсов дележе Антарктики, где требования заявивших о территориальных претензиях стран многократно пересекаются. Поэтому России, которая, как и США, не признаёт эти претензии и оставила за собой право выдвинуть свои собственные, определённо придётся доказывать свои права на открытый нашими предками континент в условиях острого дипломатического конфликта. И тогда наличие войск, способных действовать даже в Антарктиде, может оказаться в определённых случаях решающим аргументом.

В: А может, все разговоры о конкуренции в Арктике — паранойя? Может, Запад не хочет покушаться на Русскую Арктику?

О: Хочет. Например, Вашингтон отказывается признавать Северный Морской Путь российским и требует придания ему международного статуса. Если США смогут добиться своего, то проход по СМП будет бесплатным для всех судов, и Россия не сможет получать экономические выгоды от его существования и обслуживания.

В: Насколько важен Северный Морской Путь?

О: СМП может служить альтернативным способом доставки грузов из Юго-Восточной Азии в Европу и обратно. Очень важно, что СМП примерно на треть короче пути через Индийский океан и Суэцкий канал, то есть его использование сулит экономические выгоды и владельцам грузов и России, которая будет собирать транзитные пошлины и оказывать логистические услуги. Прямо сейчас ещё рано измерять в деньгах экономический потенциал СМП, но если прикинуть по аналогии с Суэцким каналом, то СМП будет приносить нам минимум 5,2 миллиардов долларов в год (примерно 187 миллиардов рублей). Для понимания масштаба цифр: доходы от СМП компенсируют инвестиции на интеграцию Крыма в Россию всего за 4,4 года.

В: А не получится, что Россия инвестирует много денег в инфраструктуру СМП, а им никто не будет пользоваться?

О: Нет. Во-первых, рост количества кораблей проходящих по СМП доказывает, что интерес к этому маршруту есть. В 2013 году за право пройти по СМП заплатили 204 судна, против 46 в 2012 году. Среди логистических компаний, которые проявляют интерес к использованию этого маршрута, есть китайские (частные и государственные), корейские, японские и даже сингапурские. СМП не останется без клиентов — и тому есть не только экономические, но и политические причины. В том числе они связаны с тем, что США пытается изолировать Китай от Европы и не дать ему реализовать проект Нового Шёлкового пути. [3]

За счёт своего военного присутствия в Персидском заливе и Индийском океане США могут в любой момент перерезать морские торговые пути Китая. Использование СМП, который будет находиться под контролем и защитой России, станет для Китая важнейшим элементом национальной безопасности.

В: А чего для этого не хватает сейчас?

О: Инфраструктуры, ледоколов и военных баз. Над всем этим уже активно работает государство, и всему этому активно противодействуют наши внешние конкуренты.

В: Какой прогноз по развитию ситуации в регионе?

О: Активные действия России в Арктике внушают оптимизм. Если мы справимся с задачей обустройства и защиты русской Арктики, этот регион станет одним из моторов нашей экономики.