Велотур в Беларусь

Своими впечатлениями делится Андрей Константинов из Пскова: Как там говорил г-н Городничий в бессмертном шедевре Николая Гоголя - "... да отсюда хоть три года скачи, ни до какого государства не доскачешь". К городу Пскову это никак не относится - он стоит на западных границах аж сразу с тремя странами. Правда, все они расположены или западнее, или южнее, а мы вот с сыном решили отправиться не самым простым путем, сначала - на Восток. Собственно, это только лишь для того, чтобы пересечь границу возле Невеля и именно оттуда направиться в Витебск. Само собой, через Себеж в Полоцк - намного ближе, но там мы уже были в прошлом году.

На самом деле все казалось предельно простым - сначала на пригородных поездах проехать по маршрутам Псков - Дно и Дно - Новосокольники. Это что-то километров 350, что, учитывая "скорость" наших пригородных, займет целый день. Но проблема была не в длительности поездки, а в том, что по времена окончания своей активной "государственной карьеры" всем известный господин-товарищ "Миша-Два-Процента" (Михаил Касьянов, тогда еще - премьер-министр, а ныне - радиКАЛЬный оппозиционный "либерал", лидер партии "Парнас"...) провернул один из самых своих блестящих "гешефтов" - приватизировал Российские Железные Дороги.

Короче говоря, почти все пригородные маршруты тогда сразу "накрылись", и хоть после удара хером по столу путинского кулака на каком-то там "совещании" некоторые из них были восстановлены, но - в "оптимизированном" варианте, максимум один рейс в неделю. Для галочки... Ну а мы, простые люди, в "рейсовый" день поехать не смогли из-за дождя, подождали еще немножко да и отправились своим ходом.

Выехали что-то около полудня, решив добраться сначала до Порхова. Памятуя, что места там не самые дружественные (по рельефу...), я с дороги позвонил коллеге и, зная о том, что он каждый год катается в Никандрову Пустынь и возвращается оттуда через Хилово, попросил его порекомендовать нам место для ночлега. Таковое, по его словам, имелось неподалеку от санатория, на озере, куда вела асфальтированная тропа через болота.

Вот туда мы и направились. Это недалеко, километров 70-80 по хорошим дорогам, и задолго до заката мы уже въезжали в Хилово.

Бальнеологический санаторий (точнее, целый комплекс санаториев) известен еще с середины 19 века. Его даже называли "Северной Мацестой". Там имеются и минеральные воды, и лечебные грязи, и сероводородные и радоновые источники. Раньше, при "кровавом режЫме", в Хилове поправляли здоровье простые пролетарии, по бесплатным профсоюзным путевкам, теперь же, при "демократии", за санаторный курс придется выложить изрядную сумму. Но санаторий не пустует никогда. Кстати, о названии. Я придумал (в шутку, конечно...) что оно происходит от английского глагола "to heal" или существительного "a healer" - целитель. То есть, получается так, что Хилово - место, где живут целители...

А вот и древняя асфальтированная тропа, бегущая по насыпи через болота. Там,на озерке, специально для активного отдыха пациентов, отсыпан песчано-гравийной смесью небольшой пляж. Вот там нам и предстояло ночевать.

Пляжик крошечный, но на нем имелась кабинка для переодевания и пара домиков-беседок, куда мы закатили велики и запихали вещи - на случай дождя.

Погода как-то начала устаканиваться, и даже мы сумели полюбоваться закатом.

Но, само собой, дождь начался сразу после полуночи и стал усиливаться к утру. Я как-то успел смотать палатку и спальники, но вот перспектив не было никаких, уже и время к обеду, и кушать хочется - а дождь хлещет со страшной силой...

В конце концов после полудня решили плюнуть на все и поехать дальше,предварительно заглянув в местный магазинчик. Немного не доехав до трассы, присели в остановке переждать усилившийся дождь - ведь до Порхова оставалось всего-то 15 километров, а потом еще около 60 - до Дедович, где была запланирована вторая ночевка, на водохранилище Псковской ГРЭС.

В Порхове проходил какой-то праздник, и всюду бегали перемазанные краской подростки. Я так и не понял суть происходящего, но выглядело весьма прикольно!

Мы перекусили в местной "Кулинарии" и отправились смотреть крепость, основанную Александром Невским. Правда, при Невском она была деревянная, каменную же построили лет через 200 новгородцы, для защиты торговых путей от экспансии рыцарей Великого Княжества Литовского. Потом ее разрушали несколько раз, и несколько раз восстанавливали, пока не забросили веке в 17, уже - окончательно. 

Но вблизи выглядит она вполне аутентично, надо сказать!

В самой крепости сохранилась одна единственная постройка - собор Николая Угодника, начала 15 века. В качестве колокольни - использована ближайшая крепостная башня, которая так и называется - Никольская.

На остальной территории - то ли парк, то ли сад, с детскими площадками и информационными стендами.

И еще там - какая-то новодельная деревянная часовенка.

Мы пробродили по крепости часов до 5-6, всё пытаясь определить - кончится ли дождь. Ждать дальше уже было нельзя, потому мы отправились смотреть второй интересный объект Порхова - гидроэлектростанцию, построенную сразу же после Войны. Эта малая ГЭС, в связи с бурным развитием энергетики в СССР, вскоре стала неактуальной, оборудование было демонтировано, водохранилище спущено, а плотина сейчас используется просто как пешеходный мост. Ну и - достопримечательность, само собой!

Вблизи сооружение выглядит довольно-таки циклопическим...

В целости и сохранности оставлены механизмы шлюзов на верхней галерее.

Я уже второй раз там, на ГЭС, и всегда немного страшно бывает спускаться с верхней галереи - и высоко, и лестница хлипкая, да и вода быстро под тобой бежит...

А вот рядом - мост, построенный в 1905 году, как новенький!

Пора было катить в Дедовичи! По дороге я планировал еще осмотреть Восемнадцатый Государственный Конный завод в Волышове (и усадьбу основателя завода, графа Строганова), но и время поджимало, и усадьба этим летом сильно пострадала от пожара (по разгильдяйству местных жителей), потому мы решили проехать мимо. 

Дорога там холмистая, и к нужному месту добрались только в 9 вечера. Я решил сократить дорогу, не заезжать в Дедовичи, а сразу отправиться на ГРЭС. Ну, само собой, заблудился, пришлось ползти вдоль реки по какой-то затопленной колее, потом подниматься на довольно высокую дамбу и искать выход на плотину и дорогу. В общем, территорию ГРЭС проскочили уже в темноте, а палатку поставили в хорошо знакомом месте, на высоком берегу Шелони, у водохранилища. Как-то меня сразу напрягла тишина - ничего не ухало и не бухало со стороны ГРЭС. Но - все будем выяснять утром!

А утром выяснилось, что Псковская ГРЭС, обеспечивавшая электроэнергией пятую часть Псковской области и поставляющая ее в Латвию и Беларусь - не работает! Падение производства привело к сокращению спроса, и станция пока стоит. Что будет дальше - неизвестно. 

В канале, куда раньше четыре мощных насоса поднимало воду из водохранилища - застой. В трубах не свистит газ, не шумят турбины генераторов. Жутковатое зрелище, надо сказать!

Судьба города Дедовичи - решена. Не будет ГРЭС - не будет жизни. Да ее и так уже - почти нет. Даже до "перестройки" город (или - поселок?), райцентр Дедовичи, представлял из себя унылое зрелище, а теперь, после "демократических реформ", окончательно превращается в забытую Богом дыру.

Но вот к станции подошел наш "поезд", а точнее - рельсовый автобус, модель "РА-1". Чудо техники. Два рейса в неделю по линии Дно - Новосокольники.

Если кому интересно - вот интерьер "рельсового автобуса".

Этим транспортом мы неспешно доехали до города Новосокльники, в котором я даже не сделал ни одного снимка. Так все было грустно. Перекусив в кафешке, мы стали расспрашивать про дорогу на Невель, но все упорно посылали нас дальним кружным путем по трассам через Великие Луки, получалось километров 90. Но я-то знал, что можно проехать и как-то "напрямую", разными дорогами. Мы же именно там возвращались из Беларуси в 2011 году! Но беда в том, что я ничего не помню - ведь я лишь выполнял указания штурмана и руководителя экспедиции.

Пришлось "включать голову" (и навигатор) и разбираться в лабиринте. Дороги, кстати, неплохие, хоть и гравийные, но, правда, почти все время по холмам.

Время между тем шло к закату, а ни к одному озеру было не подойти - все заболочено!

Но тут все решилось само собой. Километров за 10 до Невеля нашлась какая-то речушка и маленький сухой пятачок со скошенной травой, где мы и залегли спать. А утром, часов в 11, уже катили по старым улочкам Невеля.

В 2011 году мы, видимо, как-то не очень удачно объехали Невель по окраине, и город мне показался как-то совсем уж зачуханным. На самом же деле - Невель вполне приличный город.

Собор Святой Троицы в Невеле построен в середине 19 века, в его облике есть нечто "западное", а говор жителей Невеля чем-то напоминает речь белорусов. 

До границы там - километров 10! Через полчаса мы будем уже в Беларуси...

Совсем не получилось из меня актуального нынче "космополита" - всякий раз при приближении к Государственной Границе я испытываю некоторое иррациональное душевное волнение. Даже и в тех случаях, когда вовсе не планирую ее пересекать... Впрочем, благодаря межгосударственным договорам между нашими странами все аспекты "пересечения границы" между Россией и Беларусью ограничены исключительно лишь этими моими индивидуальными эмоциями, и я ни разу не видел никаких пограничников, ни с той, ни с другой стороны (что, впрочем, вовсе даже не означает, что пограничники не видели меня...). Кстати, участок от Невеля до границы можно проехать как по шоссе Р-23, объехав озеро Невель с Запада, так и вдоль линии железной дороги, через озеро Навережье, по дамбе. Чтобы туда попасть, надо было выехать на улицу имени Маншук Маметовой - девушки из Казахстана, совершившей подвиг и героически погибшей в 1943 году при освобождении Невеля. Улица эта как-то плавно перешла в пригородное шоссе, бегущее среди озер рядом с "чугункой". Места там весьма красивые, но я почему-то не сделал фотографий - торопился, наверное. Потому вот ссылка на картинку, которую сделал коллега bokomarus еще в мае 2011 года. Там вроде как именно я и изображен, только - со спины.

Мы же с сыном слегка перекусили в остановке перед выездом на Е-95 и - как-то очень быстро оказались уже в Беларуси...

Поскольку в поселке Езерище я уже бывал, то сразу же поехал по знакомым местам, и прежде всего - на станцию, смотреть расписание дизелей на Витебск. Это было актуально, поскольку дожди пока еще не закончились, и хотелось иметь запасной вариант доставки. Впрочем, там недалеко, 70-80 км, и мы планировали уже сегодня прибыть куда-нибудь в окрестности Витебска и подобрать место для ночлега.

Разумеется, сын мой был весьма впечатлен чистотой и ухоженностью железнодорожной станции в Езерище, особенно - после "вокзала" в Дедовичах. Я ему объяснил, что теперь надо к этому привыкать - на Белорусской Железной Дороге (БЧ) везде так, даже на станциях в самых маленьких деревнях. Ибо белорусы, в отличие от нас, не просрали не приватизировали столь важную транспортную структуру.

Потом мы с аппетитом отобедали в каком-то кафе, где имелся еще и wi-fi, что позволили мне наладить связь с коллегой elgatomarinero7, и планы поездки стали обретать более конкретный вид. Итак, сейчас мы катим на Юг, до райцентра Городок (по дороге, впрочем, мало чего интересного), там отдыхаем и малой скоростью движемся дальше к Витебску, пытаясь где-то остановиться на ночлег.

Надо сказать, что приехали мы в Городок не быстро, после 5 вечера. Сам же райцентр (опять - по контрасту с предыдущими...) изумил своей опрятностью и окультуренностью, что ощущалось даже с дальней окраины... 

Я всегда говорил, вокзал и автостанция - это лицо города. Неужели в Пскове не могут снести вонючие ларьки, уложить тротуарную плитку и покрасить стены? Ну хотя бы снести ларьки - 15 минут работы для бульдозериста...

Мы закупили в "Евроопте" какие-то пироги-напитки и сели перекусить на лавочку с видом на центральную площадь.

Там же, на площади - воинское захоронение. И заметно, что отношение к нему - вовсе не "формальное".

После Городка километров через 15 показался поселок Должа, где расположена некая "биофабрика", я так и не понял, что это такое, но поселок этот имеет вид совершенно цветущий, а вокруг него - озера! Время же шло к вечеру, ехать дальше к Витебску большого смысла не имело, и мы спросили у местных жителей про место для ночлега. Нас направили на поселковый пляж, сказали - "спросить у охранника". Охранник, по имени Андрей, с шумной компанией смотрел по телику футбол и болел за Хорватию. Он сказал - "да ставьте палатку где хотите, я потом подойду, когда игра закончится!"

Надо отметить, что пляж в Долже был какой-то вовсе с виду не "деревенский" - кроме привычных кабинок-беседок там имелись водяные горки и еще какие-то крупногабаритные аттракционы, включая всякие "веревочные переправы". Собственно, сам пляж - общественный, а охранник как раз аттракционами (которые частные) и командовал.

Мы поставили палатку возле дальней беседки, искупались в озере и стали готовить ужин, когда подошел охранник, пригласил нас к себе в трейлер на чай, а услышав вопрос - "сколько будет стоить ночлег на пляже?" - совершенно искренне удивился и сказал, что нисколько, главное - мусор не оставлять после себя, и показал, где тут контейнеры, и где - туалет.

Вот так выглядел пляж в белорусской деревне Должа ранним утром следующего дня -

А уже через час мы въезжали в Витебск.

Дорога сама вывела нас к автовокзалу, мы направились пешком к вокзальной площади, катя велики рядом с собой. А там в тени сидела компания скучающих таксистов и что-то вяло обсуждала, как один из них воскликнул - "чего сидим, гляди - интуристы!" Я оглянулся вокруг - никаких интуристов не видно, и тут я понял, что они это говорят про нас! Прикол - "интуристы"... 

Первым делом мы направились в музей Марка Шагала - крошечный домик красного кирпича на неплохо сохранившейся Покровской улице. Собственно, "историческая" застройка там только на одной стороне, с другой - промзона за бетонным забором, но кто-то проявил изрядную креативность и расписал забор цитатами из стихотворений Шагала (в русском переводе).

А вот и сам домик, возле которого мы припарковали велосипеды.

Домик этот, в котором родился Шагал, много раз переходил из рук в руки, и интерьеры всякий раз менялись в соответствии со вкусами очередного хозяина, однако сохранилось множество рисунков Шагала, посвященных своему детству - вот по ним-то и восстановили внутреннее убранство. 

Непонятно - как там помещалась большая семья Шагалов? Очевидно, жили они не богато, вряд ли бакалейная торговля в конце 19 века была очень прибыльной. Сам город Витебск в то время был населен преимуществе евреями, по данным Первой переписи населения Российской Империи больше половицы жителей в качестве родного языка назвали идиш, а русский - раза в четыре меньше. Город, кстати, не слишком-то и крупный - он меньше не только Минска, но и Могилева и Гомеля. Не был я пока ни в Могилеве, ни в Гомеле, но Витебск уже во второй раз производит на меня впечатление незабываемое.

Очередным пунктом "культурной программы" у меня намечено посещение Парка Победителей, для чего нужно переправиться на противоположный берег Западной Двины по мосту Блохина.

Знаменитый мемориал победителям - Три Штыка

Классика жанра - мальчишки, купающиеся в фонтане. 

Тоже своего рода классика - "русские идут!!!"

Надо сказать, что велосипеды наши, нагруженные рюкзаками и обвешанные одежками, мы поленились тащить наверх, попросту оставив их у лестницы (правда, соединив вместе "противоугонкой"), сами же неспешно осматривали мемориал и периодически заседали в многочисленных уличных кафе.

Вот такой вид открывается от одного из них.

И так мы пробродили наверху несколько часов. Когда спустились к великом, увидели пару полицейских, обвешанных не только дубинками-наручниками и прочим актуальным оборудованием "для наведения дисциплины", но и - фляжками с водой по случаю жары. Вид у них было довольно сердитый, и смотрели они прямо на нас. Неужто мы что-то нарушили?

Старший наряда подошел, представился и спросил, наши ли это велосипеды. Услышав ответ, он сказал, что нельзя вот так оставлять их без присмотра, ибо вещи могут украсть, и они двое уже полчаса тут караулят, чтобы ничего подобного не произошло. Я вежливо поблагодарил стражей порядка и пообещал ничего подобного впредь не допускать. Они отправились дальше по маршруту своего патрулирования, мы же покатили в центр - к Успенскому собору.

В те дни в Витебске еще и проходил фестиваль Славянский Базар, причем выступали не только "звезды" в Летнем Амфитеатре, но и уличные музыканты на свежем воздухе. Мы сначала послушали каких-то юных радикальных реперов, работавших на одних лишь маленьких комбиках, запитанных от автономного генератора, а потом - что-то свинговое на весьма солидном аппарате. Как ни странно, звуки двух этих коллективов никак не пересекались, несмотря на то, что расположены они были в сотне метров друг от друга.

Закатить на Успенскую Гору велосипеды оказалось задачей совсем не сложной - дороги туда весьма пологие, по старым кварталам. Однако народу там - немеряно. Как-то в прошлую поездку в Витебске не наблюдалось такого наплыва гостей, видимо, это - из-за Славянского Базара.

Виды с Успенской Горы

Как-то незаметно день прошел - часы на ратуше показывали почти семь вечера!

Скатившись вниз, посетили памятник Федору Махнову - самому высокому человеку в Мире. Говорят - статуя вполне себе в натуральную величину...

И под вечер - подкатили к Амфитеатру, где техники уже настраивали аппарат для очередного концерта. Там как-то очень хорошо отдыхать, в тени, так что просидели допоздна, прикинули наши шансы прибыть в окрестности Несвижа в субботу 14 июля и решили - а поедем до Минска на поезде!

Но об этом - расскажу завтра

Источник