Властям Эстонии надо проводить не военные учения НАТО, а учения гражданской обороны

Наша страна много говорит, что она озабочена обеспечением безопасности своих жителей. Вроде бы слова подтверждаются делом: проводятся военные учения, в школах организованы соответствующие уроки и многое другое. Но горький привкус лжи не оставляет меня, заставляя снова и снова сомневаться в правдивости этих утверждений.

И, к сожалению, тому есть серьёзные основания. Безусловно, учения добровольного ополчения Кайтселийта, армейские сборы — всё это очень хорошо, но возникает одно существенное "но". Гораздо более реальным опасностям, чем внешняя угроза уделяется очень мало внимания. Так, например, система защиты гражданской обороны (бомбоубежища, соответствующие уроки в школах, курсы для взрослых, запасы питания, подготовленные государством на случай чрезвычайного положения, и многое другое) полностью уничтожена. А ведь когда-то она существовала.

Не лучше обстоят дела и с такой актуальной ныне сферой, как авиационная безопасность. Я знаю о чём говорю. На протяжении ряда лет я работал в качестве специалиста по авиационной безопасности в Таллинском аэропорту. Мы были вынуждены выполнять нелепейшие требования Европейской Комиссии, которая, видимо, озабочена всем чем угодно, только не реальными мерами по обеспечению безопасности.

Так, у людей отбирали вязальные крючки, но пропускали ножи с лезвием короче 6 сантиметров, запрещалось к пропуску детское питание, если аппарат, который, кстати, чуть подогретую воду принимал за взрывчатое вещество, такое питание браковал. Как видите, у людей отбирают жидкости при контроле ручной клади, но точно такие же жидкости они приобретают в дьюти-фри, якобы проверенные. На самом деле они действительно пропускаются через рентгеновский аппарат, но он устанавливает лишь наличие каких-либо плотных слоёв, в данном случае он не может установить, является жидкость взрывоопасной или нет. То есть, грубо говоря, её состав так и остаётся неустановленным. Неизвестно, что идёт в закрытую зоны аэропорта и на борт самолётов.

В последние несколько лет стало популярно присваивать поставщикам питания и питья, обслуживающим таллиннский аэропорт, так называемый титул tuntud tarnija. Подобные фирмы сами отвечают за поставляемый товар. Подвергается ли он хоть какой-то проверке? Нет! Абсолютно никакой. Проще говоря, если самолёт в результате этого рухнет, будет просто известно с кого спросить — не более того.

Представители Европейской комиссии могут забраковать аэропорт, даже если все муляжи бомб были обнаружены. Для них главное — упаковывать зубную пасту в пакетики.

Таким образом, можно смело говорить, что сегодня речь идёт о чудовищных системных недостатках, которые, как водится, закрываются лишь по факту происшествия.

Должен сказать, что несмотря на нелепейшие распоряжения Европейской Комиссии в данной сфере, мои бывшие коллеги — от простого сотрудника службы безопасности до самого высокого начальства — делают всё от них зависящее, чтобы максимально снизить риск непоправимого. Но даже здесь, в том, что касается кадров, система верна себе. Зарплата работников службы безопасности Таллинского аэропорта почти на половину ниже средней по стране. Более того, существует система постоянных штрафов. Низкая зарплата при высоких требованиях обуславливает постоянную текучку кадров, что, конечно же, в такой сфере недопустимо: половина Таллина, грубо говоря, успела там поработать. Руководство охранной фирмы, предоставляющей услуги в данной сфере Таллинскому аэропорту, постоянно напоминает работникам, что «ваши коллеги, охраняющие склады с картошкой, получают ещё меньше». Получается, что можно говорить о неразумной экономии фирмы в сфере как обеспечения безопасности стратегически важного государственного объекта, так и экономии в сфере обеспечения авиационной безопасности, а значит и жизней людей.

Характерно, что на подчинённых должностях в данной структуре оказались как люди с высшим юридическим образованием, так и люди, окончившие колледжи и институты МВД. В руководстве же предполётного контроля и охраны аэропорта оказались почти все люди без высшего образования, не имевшие, кстати, и опыта работы в полиции. Я не говорю о представителях самого аэропорта в этой сфере — там всё нормально.

Тем не менее, полагаю, что Эстонской Республики следует не только проводить учения Кайтселиита, но и озаботиться более насущными вопросами безопасности