канализация

"Дубаи во мне" Христиана фон Борриса - это фильм о самом инновационном городе планеты (его вы сможете увидеть далее), о том будущем, которое осуществляется уже сейчас. И это будущее не имеет ничего общего с инспирированными советской фантастикой "наукоградами" или древними "городами Солнца". Реальность будущего выглядит совершенно иначе и, в то же время, тривиальнее некуда. Дубаи - это буквально проект построения сверх-технологичного города в условиях, которые максимально противятся городской организации пространства. Он построен так, словно бы его уже строили на Марсе - собственно, строить города на Луне и на Марсе можно будет только по такой же методе, а вовсе не в рамках мифического "международного сотрудничества". В Дубаи такое сотрудничество тоже налицо, но носит совершенно иной характер.

Дубаи является чистой манифестацией мощи капитала - потому здесь все должно быть самое дорогое и самое современное. В перспективе истощения запасов нефти ОАЭ Дубаи должны, соответственно, стать сверхсовременным финансовым центром, то есть со временем, как предполагает шейх, нефтяной капитал должен мутировать в финансовый, поэтому Дубаи выступает одновременно в качестве мутагена и того, что образуется в результате мутации.

При всем при этом, вы будете поражены, но в городе, где живет почти полтора миллиона жителей (!) не существует привычной нам системы канализации. Нет ее и в небоскребах, и в самом большом из них – в Бурдж-Халифа (828 метров, 163 этажа)!! Как же город может функционировать? Ведь температуры там действительно высокие. В некоторые месяцы днем температура поднимается до 50 градусов по Цельсию!

Маленькое предисловие

Эта статья, готовилась ни много ни мало, больше трех лет. Впервые кирпичную галерею исторического водопровода я нашел еще в 2006 году, но тогда, не понимая, что это такое и не обращая внимания на кирпичные стены я даже не стал туда спускаться, ограничившись осмотром через люк. Время шло и я все лучше и лучше знакомился с подземной Москвой и вот, настал момент, когда я вспомнил о виденных три года назад кирпичных сводах. К тому моменту я уже понимал ценность исторических кирпичных сооружений, поэтому было решено немедленно изучить ту самую галерею. Спустился в нее я в марте 2009 года. Не сказать чтобы я сильно впечатлился на тот момент, в силу ряда обстоятельств, однако передо мной был определенно исторический кирпичный тоннель и такая находка не могла не радовать. Тогда я еще не понимал к какой системе относится этот тоннель, да и вообще не имел никакого целостного представления о водоснабжении Москвы. Но тема меня заинтересовала и я стал изучать вопрос и чем дальше я его изучал, тем больше удивительных открытий я делал. Кстати, череда этих открытий не прекращается до сих пор.

Об исследованиях

Для начала следует рассказать, что же мы собственно изучали. Изучали мы все подземные и малоизвестные надземные сооружения исторических московских водопроводов. Статей про историю водоснабжения Москвы в интернете не мало. Среди них есть много достойных, однако все они рассказывают лишь общую теорию, не вдаваясь в подробности подземных сооружений. Более того, в большинстве, они рассматривают исторические водопроводы Москвы как нечто навсегда канувшее в лету (кроме совсем уж известных сохранившихся наземных построек), но это не так, очень много сооружений осталось под землей в том или ином виде и дошли до наших дней.

В Нарве продолжается подготовка к масштабным землеройным работам в рамках реализации проекта реконструкции городских сетей водоснабжения и канализации.

Компания EA Reng AS приступила к согласованию с собственниками земельных участков местоположения проектируемых трубопроводов и строительных работ.

Как сообщила руководитель проектов фирмы заказчика работ - Narva Vesi AS - Хилье Ыунапуу, землеройные работы начнутся в ближайшее время. Городская управа на своем последнем заседании выдала разрешение на производство строительных работ.

Артур Тооман(rus.err.ee)