«Ледовское» вместо дедовского
В Нарве появилось уличное освещение высокого европейского уровня, на днях в городе было установлено 45 энергосберегающих LED-светильников. В этом случае повезло водителям, регулярно пользующимся автотрассой, проходящей по улице Кадастику, пишет "Виру Проспект".
Тармо Таммисте, Александр Ефимов, Римма Алексеева: на электростанции и в технопарки можно ехать безопасно. Татьяна Завьялова.
7 лет почти без забот
Затраты на реализацию проекта, который руководство Нарвы презентовало в минувшую среду - 58 тыс.350 евро, их полностью покрыл город. На установку 45 новых светильников потребовалось 2 месяца. Вообще же, как отметил Александр Володченков, руководитель АО Elektro-Sistem (Кохтла-Ярве), занимавшегося строительной частью проекта, его фирме просто повезло. Известно, что Нарва расположена на скале, в этом же случае слой земли для установки опор оказался достаточным, но они буквально стоят на плите.
- Иначе мы бы долбили, а не копали, что, разумеется, повлияло бы и на трудозатраты, - прокомментировал г-н Володченков.
Нетрудно понять опасения руководителя, поскольку утвержденная стоимость проекта оказалась весьма скромной — вероятно, сыграло роль то, что в конкурсе приняло участие 9 фирм (4 из них нарвские). Тем не менее, по заверениям Александра Володченкова, заказчик получил достойный результат.
Новые светильники, обладая высокими потребительскими качествами — такими как четкость цветопередачи, энергоэффективность, отличаются большей экономичностью и сроком эксплуатации. Фирма-изготовитель (кстати, местная, из Харьюмаа), дает на свое оборудование 7 лет гарантии. За это время светильник полностью себя окупает и зарабатывает на новый (ремонту он не подлежит, его можно только заменить). При этом все же не стоит забывать про обслуживание «леда»: такие светильники, как и все другие модели, надо мыть, проверять контактные соединения и т. д.
Кадастику рулит!
Самым примечательным на Кадастику объектом можно назвать карьер, который нарвитянам известен как неофициальный пляж. В таком случае выбор улицы может показаться странным, ведь проблемы с освещенностью есть даже в достаточно многолюдных местах Нарвы...
Но, считает руководство города, которое на презентации представляли мэр Тармо Таммисте и председатель горсобрания Александр Ефимов, улица Кадастику (2 километра дороги с интенсивным движением) давно нуждалась в освещении и хорошо, что ее удалось оборудовать на таком высоком уровне.
На вопрос о том, появится ли здесь пешеходная дорожка, раз уж Кадастику так резко облагородилась, было сказано, что это будет зависеть от того, найдутся ли на нее средства в городском бюджете следующего года. Но появление велодорожки, считает директор Департамента экономики и развития Нарвы Георгий Игнатов, реально: этот отрезок входит в сеть велосипедных дорожек, строительство которых не за горами. Когда будет отремонтирована сама автотрасса, вернее, ее проблемные участки — на этот вопрос четкого ответа не прозвучало.
В Нарве, как было сказано, это первый объект, построенный по новым требованиям, утвержденным горуправой. Они касаются, в первую очередь, самих светильников, а также опор - на Кадастику столбы полностью металлические.
- Хотелось бы, чтобы весь город через какое-то время оказался освещен такими светильниками, - говорит Тармо Таммисте.
У самоуправления, отметил мэр, есть план модернизации системы освещения по всему городу. Более скорой его реализации мог бы способствовать проект, который уже подавался Департаментом экономики и развития в один из инвестиционных фондов. Но в рамках первого тура он поддержки не нашел. Теперь с учетом сделанных замечаний проект готовится на 2-й тур.
Пока — сотая часть
45 светильников — это лишь сотая часть имеющегося в Нарве уличного оборудования. Но, по оценке старшего специалиста по коммунальным вопросам Нарвской горуправы Риммы Алексеевой, уровень освещенности в городе поступательно повышается, по крайней мере так происходит последние 4 года. В бюджете для этого закладываются, кажется, довольно скромные суммы: в этом году, к примеру, выделено порядка 100 тыс. евро. Однако везде уже нам служат лед-лампы, более энергоэффективные и экономичные, чем прежние, натриевые светильники.
Самыми «больными» местами в Нарве, то есть плохо освещенными, специалист признает пешеходную дорожку по пр. Кангеласте — от магазина Espak до магазина “1000 мелочей”, а также от ТЦ Fama до магазина «Авангард». Вообще же темными остаются в городе примерно 5 процентов от нуждающихся в освещении территорий. В число первоочередных задач входит также замена бетонных столбов, доставшихся нам еще с советских времен, и уже, порой, на глазах рассыпающихся.
В рамках плана сейчас в Нарве идет обустройство светильниками детских площадок в нескольких детских садах. Тоже новое слово: пусть дети получат возможность играть на улице и в темное время суток... Современные светильники появились недавно на Кренгольмском проспекте, на аллее Пяхклимяэ, в парках Выйду и Герасимова, на ул. Рая, на ул. Пильве, у тренажерной площадки на Речном променаде, у Дома детского творчества, на парковке у Шведского льва. На очереди — пешеходная дорожка на Кангеласте.
А вот как все эти блага мы будем обращать себе на пользу — это другой вопрос. Давайте пройдемся по верхнему променаду: изящные фонари светить не хотят ни в какую, и уже довольно давно. Интересно, почему?
- Причины могут быть разными: вандализм, поломка, технический сбой, - говорит Римма Алексеева. - То, что оборудование перестало работать, не всегда можно установить быстро, особенно в “светлые” месяцы. Поэтому если наши горожане столкнулись с такой проблемой, самое правильное - оперативно проинформировать обслуживающую фирму. Можно также обратиться в горуправу, ваш сигнал мы без внимания не оставим.
Cправка:
Обслуживанием системы уличного освещения в Нарве занимается Viru RMT OÜ (тел.: 56266683). Специалисту горуправы звонить по тел.: 3599214.
Татьяна Завьялова, "Виру Проспект"
Комментарии
Этот товарищьть в белой рубашке, помнится открывал ул. Йыесуу после "ремонта", так посмотрите, во что она превратилась?
А ленточку то нахрена резать ? Ну никак я не понимаю этой срани .....пережитки прошлого.
До Нарвы долго доходят новые тренды, если и доходят, то воспринимаются в штыки
Предложи хоть один новый тренд дурень .
Здесь дело не в ленточке, это простой ПиАр. Ведь реально к этим фонарям эти господа не имеют никакого отношения. Я не удивлюсь если он даже не знали об этом и где находятся эти фонари, просто их утром пригласила Римма на это мероприятие.
Опять в комментариях бред полный пишут. Если по делу нечего написать, то зачем вообще свое я показывать? Нытики.
Твой комментарий похож на блевотину.
началась движуха))) выборы скоро
Выборы тут не причем. Освещение уже давно постепенно меняют в городе. Начали вроде с креенхольми.
Даёшь новые светильники LED по всему Таллинскому шоссе!
Вот по Таллиннскому поддерживаю полностью и ещё бы фото радары установить проезд на красный фиксировать,денег было бы в казне ....хоть кражи хоть новые дороги строй
На фото ни одного профессионала попали только балаболы. Как обычно.
На фото, только любители халявных бутербродов на фуршетах. В этом и состоит их служба.
"Однако везде уже нам служат лед-лампы, более энергоэффективные и экономичные, чем прежние, натриевые светильники". Везде еще стоят кривые совковые столбы.с натриевыми лампами.Район вокзала обратите внимание.Kaldа,Raudsill кто на дорогу наклонены,другие на дома и тротуар.А так ,да везде новые столбы и освещение.
Почти все дороги Нарвы - заплаты на колдобинах! Тук-дык, ды-ды-дык, ды-дык, ды-дык, ды-дык.
А глубокие новые ямы запоминать не успеваешь!
И почему ремонт подвески и колёс не за счёт этих на фото?
- особенно через ж\д переезды, и там где ещё рельсы, и, особенно, там, где рельсы сняли и камушками присыпали!
А облом асфальта на повороте справа, как выезжать от Ору?!
Вашу безопасность!
Ёлки-палки, даже на фотках запалились. Сами пишут "Известно, что Нарва расположена на скале, в этом же случае слой земли для установки опор оказался достаточным ... иначе пришлось бы долбить". В строительных нормах прописано, что верх фундамента осветительного столбы должен быть на 10 см выше уровня земли. А на фотке видно, что там 25-30 см. Что-то недокопали, опять наверное денюжку технадзору отслюнявили. Как бы столбы не опрокинулись от ветра.
ссылку на нормы дайте, интересно почитать.
Ссылка на нормы содержится в техническом проекте, а именно в пояснительной записке. Там же в записке 100% есть высота установки фундамента столба. Идете на riigihanked. riik. ee, ищите эту госпоставку, смотрите строительный проект. Скажу сразу, что как правтило высота прописывается проектировщиком 8-10 см.
ДЛя прикола посмотрел сам: номер госпоставки 186055, в проекте прописано 5-10 см до регулировочных болтов, так что условия монтажа нарушены. "Jalandite reguleerimiskruvide korgus maapinnast 5cm kuni 10cm. Jalandeid ei ole lubatud paigaldada lohku. Vahemalt 2m raadiuses jalandist peab olema tasane maapind."
Сам себя и закопал. Если не разбираетесь, то лучше вообще бы не лезли. Тут речь о другом, а вы пытаетесь желаемое за действительное выдать.
Может объясните неучу, а то с квалификацией инженера-строителя я по другому понять не могу.
Проверил себя на чертежак проекта. Так и есть на разрезах проектировщик указал размеры 5-10 см до болтов. См. чертеж EL17.01-EV1. На фотке ж видно что они гораздо выше, а это значит, что вся кабельныя трасса закопана выше нормируемого уровня 70 см. То есть при такой длине трассы кто-то нехило сэкономил на земляных работах. Длина трассы 1500 км, глубина должна была быть вместе с подушкой 90 см, стала допустим 80. ширина ковша 800 мм. Недоделанный объем 130 кубов, что больше 200 тонн. Цену тонны наверно знаете.
Кстати номер стандарта EVS-HD 60364-7-714.
А когда фирму Барк обяжут дорогу отремонтировать? Для чего рельсы убрали(их старые подъездные пути ж/д транспорта) и засыпали щебнем... После дождей, все размывает, грязь, колдобины и хоть на танке едь... А городу побарабану... Давно бы влепили штраф по самое небалуй "Барку", а на эти деньги отремонтировали эту часть дороги, раз "Барк" не чешется.
может она не Барк,а Брак?
Фирму "Барк" просто обяжут голосовать за этих граждан на фотографии, вот и решение вопроса. А вы, дорогие граждане так и будете ездить и разбивать свои машина. Но, одна радость, впереди зима и всё покроется снегом, и ямы будут меньше!
Рельсы рельсами, подвески жалко. А пешеходов, которые по этой грязи идут и рискуют быть окаченными грязной водой из луж судя по всему никому не жалко.
Вот бы этих товарищей в дождливую погоду в белых костюмчиках да этот участок дороги где лужи как море и ямы по колено. Пусть прочувствуют все радости своего безразличия к простым гражданам.
А то, что фонари поставили это просто замечательно. Спасибо фирме, которая занималась их установкой. Практически каждый день мимо них приходилось ходить с работы. Просто умнички ни грязи ни пыли - быстро и надеюсь качественно.
Отправить комментарий