«Вечный янукович». Латвию выбрасывают из «русской колеи».
Пишет Владимир Линдерман, председатель латышской партии «За родной язык!»: В Латвии арестован президент государственного акционерного общества «Латвийские железные дороги» (LDz) Угис Магонис. Точнее, теперь уже бывший президент: молниеносно, сразу после задержания и обыска, он был отстранен от занимаемой должности.
Следствие ведет Бюро по борьбе и предотвращению коррупции — структура, созданная в свое время по инициативе американцев для «зачистки» неугодных олигархов.
Задержание произошло 6 августа, а спустя двое суток суд вынес решение о мере пресечения — арест.
Ни Бюро, ни адвокат пока комментариев не дают, но, по неофициальной информации, Магониса подозревают в получении взятки в размере 500 тыс. евро. Якобы столько составил «откат» при закупке четырех дизельных локомотивов у компании Skinest, принадлежащей предпринимателю из Эстонии Олегу Осиновскому.
Вполне возможно, что так оно и есть. А может быть, все не так, и дело сфабриковано. Гадать на эту тему бессмысленно.
Меня интересует другое: политическая подоплека дела, которая, на мой взгляд, несомненно присутствует.
Магонис является активным противником проекта Rail Baltica. Проект нацелен на интеграцию Латвии в общеевропейскую железнодорожную сеть. Естественно, это подразумевает переход с русской колеи (1520 мм) на евростандарт (1435 мм).
По мнению Магониса, которое он неоднократно озвучивал, Rail Baltica — проект сугубо политический, не несущий Латвии прямых экономических выгод. Результатом его станет лишь ухудшение отношений с Россией, включая резкое падение транзита, который сегодня кормит Латвию.
Перспективу для «Латвийских железных дорог» их экс-глава видел в сотрудничестве с «Российскими железными дорогами», в развитии и модернизации ж/д сообщения с Россией.
При таких взглядах удивительно не то, что его арестовали, а то, что этого не сделали раньше. Железные дороги имеют и военное значение. В ситуации, когда США и их союзники по НАТО прочно обосновываются в Прибалтике, сторонник «русской колеи» воспринимается как агент России.
Кстати, предприятие RB Rail, которое будет заниматься проектированием и строительством магистрали Rail Baltica, возглавит канадская латышка Байба Рубеса (последний занимаемый ею пост — директор по маркетингу Statoil в странах Прибалтики).
В стратегических проектах Запад предпочитает опираться на кадры, у которых отсутствует советское прошлое и, соответственно, нет личных и деловых контактов в России.
В марте этого года Магонис пышно отпраздновал свое 50-летие в Рундальском замке. Да, в том самом, построенном для Бирона по проекту Растрелли.
Одним из гостей был президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин, на тот момент уже находившийся в «черном списке» российских граждан, которым запрещен въезд в США. Возможно, приглашение на юбилей главы РЖД было расценено как недопустимая дерзость и именно тогда американцы и их местная агентура сделали окончательный вывод по Магонису.
В мартовском номере журнала Ir по этому поводу вышла статья «Бал с агрессором». Вполне такая «предрасстрельная» статья, в духе газеты «Правда» 1930-х. Автор — известный журналист Айвар Озолиньш, выразитель позиции наиболее прозападных сил в латвийском руководстве.
Озолиньш обвинил президента «Латвийских железных дорог» в преступных связях с врагами Латвии, в деятельности «в пользу стратегических интересов России», назвав эту деятельность «частью реализуемой Кремлем гибридной войны».
В статье упомянута и жена Магониса Анастасия Бакулина — как дополнительное свидетельство нелояльности президента LDz. Бакулина — гражданка России, руководитель общественной организации «Стратегическое партнерство-1520» (напомню, 1520 мм — ширина русской колеи).
Независимо от того, есть в деле Магониса криминальная составляющая или нет, удар нанесен по интересам России. Сомневаюсь, что преемник Магониса на посту главы LDz продолжит его линию.
Урок преподнесен: хотите дружить с Россией — двери тюрьмы всегда открыты для вас.
Россия, увы, по-прежнему пытается продвигать свои интересы в ближнем зарубежье исключительно через «полезных человечков» в местной власти и крупном бизнесе. Ну вот результат — вчера он был полезный и отмечал юбилей во дворце Растрелли, а сегодня надзиратель выводит его из камеры на прогулку…
И вся схема, в которую были вложены мегатонны усилий и денег, рушится.
Нужна опора на пророссийски настроенную часть общества, а для этого надо помочь этой части сформироваться, окрепнуть. Иначе будет повторяться «вечный янукович».
Комментарии
Может, Магониса Якунин на юбилее покусал, и заразил страстью к попилам, откатам и жизни не по средствам?
А политическая составляющая может и есть, но, простите, почему Магонис пытался скрыться от полиции со скоростью под 200 км/ч, при этом в машине у него было 500 штук евро наличкой? Спешил к больной бабушке, а деньги - взял у тещи из тумбочки? Смешно.
Ну не дурость ли? Очень хорошо известно, что в годы войны (!) и немцы, и советские войска перешивали железнодорожное полотно в обоих направлениях со скоростью 20-50 км пути в сутки. Надо Латвии другую колею из политических или каких-либо других соображений - так перешивайте, в чем проблема то? Рельсы будут использованы те же, задействуется только человеческий ресурс, но он есть, как и техника. За полгода все переделать можно, без криков и облысения на нервной почве. России транзит через Латвию теперь почти не нужен, так что - вперед.
Через Эстонию тоже ...
Отправить комментарий