Арно Силлат: на проданном в Эстонии новом автомобиле одометр скручивать бесполезно
На автомобилях с пробегом, предлагаемых к продаже на вторичном рынке в Эстонии, очень часто скручиваются показания одометра. Однако если автомобиль был куплен новым в Эстонии, делать это практически бесполезно, потому что данные по реальному пробегу легко проверить в интернете на сайте Департамента шоссейных дорог.
Об этом напомнил в среду исполнительный директор Союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Арно Силлат в утренней телепередаче "Кофе+".
"Одометр скручивают сплошь и рядом, но не на машинах, купленных новыми в Эстонии, потому что реальный пробег автомобиля очень легко проверить в Департаменте шоссейных дорог. По машинам из Германии такой статистики нет, никто не знает, что с ними делалось, - сказал Силлат. - Как только выбрали машину для покупки, надо первым делом зайти на портал департамента и посмотреть, есть ли местная история у автомобиля. Если есть, это уже положительно".
Второй важный момент, который обязательно нуждается в проверке - участие автомобиля в авариях. Эта информация есть на сайте Фонда дорожного страхования. "Также следует зайти на сайт Фонда дорожного страхования и проверить, был ли автомобиль в авариях", - добавил Силлат.
При этом также следует учитывать, что на сайте фиксируется информация только об авариях, которые произошли в период эксплуатации автомобиля в Эстонии.
Для проверки истории автомобиля требуется его регистрационный знак и VIN-код, но они почти всегда указываются продавцом.
"Сейчас VIN-код обычно указывают в объявлениях о продаже. Если код не указан, это уже подозрительно", - сказал Силлат.
Комментарии
ой дурак
ид карты тоже оказались не той системы на Э-системе
если захочет кто
то всё сделает
Базу данных надо. Чтобы показания пробега вносились туда. А коль скрутят - банить авто навсегда.
Машина старше 10 лет проходит каждый год - тяжело что то спрятать.
До 10 лет раз в два года и новые авто вообще раз в 3 года.
Вы мне хотите доказать, что машину до 10 лет (не говоря уже про новую) нельзя скрутить что б это было не заметно?
Работая в Таллине и живя в Нарве, понедельник туда пятница обратно - 420 км в неделю (пусть даже без поездок там) и того:
в году 52 недели минус 4 отпуск, ну парочку на праздники получаем 46 Помножаем на пробег выходит 1930 км в год. 3864 и 5794 соответственно за два и три года. Если считать такси то тут думаю цифирьки разов в несколько подскочу, за пару десяточков тыщь...
Так что, всё можно скрутить.
У современных машин незаметно не скрутить. У тех же бмвшек пробег фиксируется в нескольких узлах и перед продажей скручивается лишь одометр в бортовом компе. Вот такие скрученные надо и банить, чтоб можно было продать лишь по запчастям - просто отбирать документы на них и лишать регистрации. Перед покупкой покупателю надо будет лишь заехать в мастерскую, где есть ПО и переходник на бортовой разъем для считывания этих данных.
Отправить комментарий