Японский автопроизводитель Honda попал в Книгу рекордов Гинесса: автомобиль Civic Tourer 1.6 i-DTEC показал рекордно низкий расход дизельного топлива во время 25-дневнего путешествия команды из трёх человек по 24 странам Европейского союза. В пересчёте на европейскую систему мер автомобиль затратил в среднем 2.345 литра на 100 км. Другими словами, в среднем одного литра дизельного горючего хватает на 42.65 км пути. При этом абсолютно никаких модификаций для серийно выпущенного автомобиля не производилось.

Путешествие началось в бельгийском городе Алст 1 июня этого года. Команда последовательно, двигаясь против часовой стрелки, объехала страны Европейского союза, преодолев маршрут протяжённостью более 13 433 км.

За рулём находились сотрудники европейского исследовательского центра Honda Фергал МакГрат (Fergal McGrath) и Джулиан Уоррен (Julian Warren). Заправив полный бак горючего, они выжимали из него практически 1 500 км маршрута, причём за всё их путешествие команде пришлось заезжать на заправку только 9 раз. Стоимость горючего за всё время составила 459 фунтов стерлингов или примерно 640 евро. В исходную точку вояжа команда вернулась 25 июня. 

Фото Honda News

Чтобы технически подтвердить такой низкий расход топлива специальным прибором записывались показатели уровня горючего, километража, записывались GPS-треки и делались соответствующие фотографии с видеозаписями. Представители Книги рекордов Гинесса остались удовлетворены представленными доказательствами, отметив, что водителями были профессиональные сотрудники R&D-центра Honda.

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC — это 4-цилиндровый дизельный универсал с передним приводом и 6-ступенчатой ручной трансмиссией. Он продаётся в Великобритании по цене 27460 фунтов стерлингов или примерно 38 000 евро. Производителем машина позиционируется как семейный автомобиль и для него действительно заявлен низкий расход топлива, особенно при движении за городом. Однако в Книгу рекордов Гинесса аккуратно задокументированное путешествие попало впервые.

Недавно прямые конкуренты Honda — тоже японский производитель Toyota — объявил, что их серийный автомобиль Mirai с водородным двигателем преодолевает расстояние в 500 км на одной заправке. На Mirai установлен электромотор, энергия для которого обеспечивается специальным конвертером, «топливом» для которого является водород. Toyota подчёркивает, что водород — весьма дешёвое горючее для автомобиля, использование которого также эффективно как и использование углеводородов в традиционных двигателях внутреннего сгорания.

И еще из новинок автопрома:

Volvo представил семейный автомобиль с детским креслом вместо сиденья пассажира

Для состоятельных родителей шведский автоконцерн предлагает улучшенную версию семиместного внедорожника XC90: четырёхместный автомобиль, в котором место пассажира в первом ряду займёт детское кресло. 

Новая опция — изменённая версия концепта «Lounge Console», представленного компанией ранее в этом году. В «Lounge Console» место пассажира рядом с водителем занимает комбинация рабочего стола, подставки для ног, телевизора и шкафа для обуви. 

Целью Volvo является сокращение количества аварий со смертельным исходом к 2020 году. Компания работает с беспилотными автомобилей — первые клиенты получат тестовые экземпляры к 2017 году. С другой стороны, Volvo думает о безопасности детей. 

По данным исследования Volvo, дети всех возрастов должны иметь специальные сиденья. Дети в возрасте до трёх-четырёх лет должны ездить лицом назад из-за слабых мышц шеи и непропорционального размера и веса головы по отношению к телу. Volvo оснащает автомобили бустерами для детей. 

Люлька для ребенка установлена на подиуме. Её можно развернуть в сторону двери, чтобы было легче посадить или достать малыша. В подиуме под люлькой Volvo предлагает хранить нужные в дороге вещи — бутылочки, баночки, памперсы и игрушки. Родитель сможет поддерживать зрительный контакт с малышом. 

В 2014 году Volvo отпраздновала «пятидесятилетие заботы о детях». В 1964 компания представила автомобиль Volvo PV544 с детским креслом, в котором ребенок сидит спиной вперёд.