Автомобиль на автопилоте

Похоже, что будущее уже наступило. Давняя мечта о функции автопилота в автомобиле становится реальностью. На днях компания Audi презентовала систему автоматической парковки, которая прекрасно работает даже без водителя в салоне машины. Остался один маленький шаг - адаптировать технологию для дорог общего пользования.

Компания Audi привезла на крупнейшую в мире выставку потребительской электроники CES-2013, проходящей в Лас-Вегасе, большую коллекцию новейших автомобильных технологий, как уже готовых к внедрению, так и будущих решений, в настоящее время находящихся в стадии прототипов. Знакомимся с ними далее...

В число представленных новинок вошли системы автономных вождения, настраиваемые цифровые панели инструментов и самая современная светотехника: подстраивающиеся под дорожные условия лазерные противотуманные задние фонари и фары на органических светодиодах (OLED). Последние обеспечивают однородное распределение света и отличаются очень низким энергопотреблением. Представители Toyota уверяют, что подобная технология будет применяться в интерьере (для цифровых зеркал заднего вида) и в задних фарах автомобилей марки уже в скором будущем.

На CES был представлен тестовый прототип системы, демонстрирующий работу задних OLED-фонарей с подвижными мерцающими красными точками, перемещающимися по поверхности фары. «Перемещение красных точек повторяет движение автомобиля, — объясняют в Audi. – Когда сделан правый поворот, они смещаются вправо. Если машина затормозила, они перетекают вперед. Чем быстрее едет автомобиль, тем быстрее они перемещаются. Водитель в последующей машине всегда может видеть, что делает водитель спереди».

Еще одной любопытной новинкой Audi стала система полностью автоматической парковки. Предполагается, что в будущем она позволит автомобилю самостоятельно заезжать на многоуровневую парковку, искать свободное место, а после выполнения всех операций – глушить мотор и запирать двери.

Кроме того, в будущем в салонах автомобилей немецкой марки появятся 3D-дисплеи. 11,6-дюймовый прототип такого устройства работает за счет оптических линз, делящих изображение на две части, предназначенные для правого и левого глаза. Это позволяет водителю и пассажиру видеть объемное изображение без специальных очков.

Один из вариантов такого дисплея имеет встроенный датчик, следящий за движениями глаз зрителя. Эти данные передаются на компьютер, и система корректирует изображение таким образом, чтобы возникал 3D-эффект. Второй вариант предполагает демонстрацию изображения, которое остается объемным при взгляде с 28 ракурсов, что позволяет видеть его сразу нескольким людям.

В ходе презентации прототипов глава отдела электронных разработок Audi Рикки Худи сообщили, что марка приступила к разработке системы, которая объединит автомобили с окружающей средой. «Отличительной чертой последнего десятилетия стало то, что мы интегрировали все новейшие разработки в области электроники в автомобиль. Новое десятилетие ознаменуется слиянием машины с окружающей средой под знаменем Audi Connect. Автомобиль будет легко взаимодействовать с водителем, Сетью, дорожной инфраструктурой и с другими транспортными средствами», – заявил он.

Кстати, у Гугла вообще машина робот с пробегом > 250 тыс км.