автопилот

Первым беспилотным транспортом были суда. После многовековой борьбы с ветрами и волнами древние моряки придумали устройства, укрощавшие эти силы природы и заменившие собой человека. Это были простые, но гениальные решения, наподобие системы «шкот-румпель», которая используется и по сей день.

Старая иллюстрация: семья из четырёх человек играет в настольную игру, пока футуристический электромобиль автоматически управляет собой (1957 год).

Чтобы изготовить её, достаточно взять кливер-шкот (верёвку, управляющую маленьким передним парусом), пропустить его через шкив и назад через всю палубу. Завершить систему можно, привязав жвака-галсовую смычку к румпелю (палке, меняющей направление лодки). Теперь когда при порыве судно начнёт приводиться к ветру, кливер потянет верёвку через шкив и сдвинет румпель, направляя судно снова в противоположном направлении.

По результатам расследования ДТП с участием беспилотного автомобиля американской компании Uber, насмерть сбившего в 2018 году женщину в Аризоне, выяснилось, что система автоматического вождения (ADS) не смогла распознать ее как пешехода.

Как сообщается в отчете Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), система зафиксировала женщину почти за шесть секунд до удара, однако не классифицировала ее как пешехода, потому что она пересекала улицу в месте, где не было перехода.

«Конструкция системы не предполагает учет неосторожных пешеходов», — приводит РИА Новости данные отчета.

Bentley, BMW и Mercedes обречены, считает бывший вице-президент General Motors Роберт Лутц. В интервью Софико Шеварднадзе он рассказал о будущем автопрома и организации дорожного движения. По словам Лутца, беспилотные машины полностью заменят обычные уже в течение 30 лет, а профессия водителя исчезнет. При этом автомобили больше не будут принадлежать частным лицам. Какие ещё изменения ожидают нас в сфере транспорта?

Компания Uber Technologies Inc, которой принадлежит одноимённый сервис для вызова автомобилей, свернула тестирование беспилотных такси на улицах Сан-Франциско через неделю после его запуска из-за конфликта с местными властями. Сервис решил перевезти свои машины в Аризону, а представитель Uber обвинил власти Калифорнии в том, что они «тормозят развитие инноваций бюрократией и большим количеством инструментов регулирования, в то время как Аризона прокладывает путь для новых технологий и бизнеса».

Камера и радар, установленные на крыше автомобиля Uber Ford Fusion. Фото с демонстрации технологии беспилотного вождения в Питтсбурге, штат Пенсильвания, США, 13 сентября 2016 года.

Журналист Business Insider Лианна Гарфилд проанализировала, как беспилотные автомобили Uber могут повлиять на развитие городов в будущем. Редакция vc.ru публикует адаптированный перевод заметки.

На автосалоне в Париже компания Volkswagen представила электрический концепт I.D. В отличие от многих других концептов, в случае новинки немецкого концерна известны конкретные параметры - сколько автомобиль сможет проехать без подзаряда и когда он пойдет в серию. И еще одна отличительная особенность - Volkswagen I.D. будет оснащен автопилотом.

Правда, полностью автоматический режим управления появится не сразу. Новинка пойдет в серию к 2020 году, а автопилот, который позволит убрать руки с руля и заниматься своими делами, появится лишь спустя пять лет. Обратите внимание, на фотографиях ниже видно, что руль имеет два положения. В режиме автопилота он "убирается" в переднюю панель.

Не так давно (7 мая 2016), произошла авария автомобиля Tesla под управлением автопилота - первая авария со смертельным исходом по "вине" автоматической системы управления.

Автомобиль Tesla Model S двигался по шоссе в режиме автопилота, когда на нерегулируемый перекресток выехал грузовик с полуприцепом и перегородил дорогу электрокару. Ни автопилот, ни водитель Tesla не заметили белый прицеп на фоне светлого неба, поэтому тормозная система не активировалась. В результате электромобиль въехал в полуприцеп, ударившись лобовым стеклом о нижнюю часть трейлера.

Видимая причина аварии – несовершенная система ориентации в пространстве автопилота Tesla.

Tesla Motors торопилась вывести продукт на рынок, при этом стараясь сделать систему автоматизации максимально доступной. В результате они «выкатили в бой» сырой продукт. Конечно, компания подстраховала себя, объявив, что функция Autopilot – лишь бета-версия и находится на стадии тестирования.

Канадские чиновники обеспокоены будущим поведением владельцев автономных автомобилей. Эксперты считают, что водители таких авто будут слишком сильно отвлекаться от вождения — например, заниматься сексом за рулём. И это лишь одна из нескольких вещей, которые будут мешать владельцу вовремя среагировать на ситуацию и взять управление на себя.

В Канаде на федеральных чиновников возложили обязанность создать нормативно-правовую базу для регулирования беспилотных автомобилей. Во время работы специалисты уже столкнулись с проблемами, в числе которых — человеческий фактор. Водители склонны переоценивать эффективность автоматизации, потому сильно отвлекаются от дороги, когда водят робоавтомобили, сообщает Canadian Press со ссылкой на полученный от властей документ.

14 октября 2015 года компания Tesla выпустила обновление для автомобильного софта с новой функций Autopilot для американских пользователей, а 24 октября получила разрешение на обновление прошивки автомобилей во всех странах мира, кроме Японии. Апгрейд доступен для машин, выпущенных после сентября 2014 года.

В режиме автопилота программа использует данные от камеры и радара в передней части автомобиля, а также от GPS-модуля и 12 ультразвуковых датчиков расстояния по периметру кузова, поддерживает движение автомобиля по своей полосе, уклоняется от препятствий, разгоняется и притормаживает в случае необходимости.

Способность уклоняться от препятствий пришлась как нельзя кстати при тестировании Autopilot на московских автодорогах. Первый тест в Москве провёл московский Клуб любителей Tesla.

Буквально на днях компания Freightliner представила всему миру свой новый грузовой тягач "Inspiration", который представляет собой опытный образец автомобиля-робота, способного самостоятельно тягать длинномерные фуры по дорогам общего назначения. И в нынешнее время этому грузовику официально позволено передвигаться по дорогам общего назначения одного из американских штатов - Невады, что подтверждено выдачей специальных номерных знаков.

Опытный образец грузовика Inspiration способен к полностью автоматическому перемещению с некоторыми ограничениями. Во-первых, он способен ездить только по широким автобанам с высококачественным покрытием при дневном освещении и в хороших погодных условиях. За его рулем пока обязан находиться имеющий лицензию человек-водитель, который должен перехватить на себя управление в случае возникновения непредвиденных обстоятельств или при съезде с шоссе на городские улицы.

В сети появилось видео тест-драйва Mercedes-Benz (смотрим его далее), в ходе которого автомобиль проехал сто километров под управлением автопилота. Новая система была представлена еще в августе. Тогда стало известно, что Mercedes-Benz S-500 сумел проехать от Мангейма до Пфорцгейма под управлением компьютера. При этом тестирование проходило в условиях реального движения: со светофорами, круговыми развязками, другими машинами, пешеходами, мотоциклами и даже трамваями. При этом маршрут пролегал как по городу, так и по проселочным дорогам.

Восстановить свои позиции в качестве ведущего поставщика на рынке автомобилей премиум-класса в автомобилестроительном концерне Daimler рассчитывают выпуском революционного автономного «Мерседеса». «Мы хотим первыми запустить на рынок транспортные средства с автономными функциями. И можете быть уверены: мы выполним своё обещание в этом десятилетии», – сказал глава департамента исследований и разработок Daimler Томас Вебер. Технология, которая впервые была представлена на автосалоне во Франкфурте, разрабатывалась в концерне в течение последних нескольких лет.

Новая система автопилота Mercedes-Benz не предполагает полного неучастия водителя в движении – право решать доверять автопилоту или вести машину самому остается за человеком. В компании подчеркивают, что это лишь очередной шаг на пути по созданию полностью самостоятельно движущихся машин и организации безаварийного движения.