Большая часть продающихся в Эстонии американских машин — пережившая аварию рухлядь

По данным Эстонского фонда дорожного страхования, 70% доставленных из США и продающихся в Эстонии американских машин побывали в ДТП.

„Иначе использованные автомобили не было бы смысла привозить из такой дали", — пояснил Eesti Päevaleht заведующий техноотделом Департамента шоссейных дорог Юрго Вахтра. К счастью, грязный бизнес по продаже американских авто легко контролировать, поскольку, в отличие от европейских стран, прошлое автомобилей из США можно проверить на двух порталах — Carfax и Autocheck. При введении VIN-кода вы увидите имена как предыдущих владельцев машины, данные о ДТП, пробеге, так и возможный мухлеж с документами.

Газета Autoleht при помощи Auto­check прочесала множество объявлений на auto24.ee о продаже привезенных из США автомобилей возрастом до 6 лет.

Так было обнаружено, что в таллиннском представительстве Lexus в 2010 году продали джип Lexus GX 460, в объявлении о продаже которого было написано — „прошел основательную предпродажную проверку в таллиннском центре Lexus”. Однако при проверке VIN-кода на Autocheck выяснилось, что автомобиль побывал в ДТП во Флориде и с незаметными глазу, но весьма ощутимыми повреждениями был выставлен там на аукцион. В представительстве Lexus только пожали плечами: "Мы же не будем при проверке разбирать автомобиль на части".

Журналист Autoleht нашел еще одного аварийного „американца" — Toyota Camry. Тоже в представительстве Toyota, где автомобиль был выставлен на продажу. Американская база данных показывает, что Camry побывал в Штатах в такой тяжелейшей аварии, что страховая компания списала его. Кроме всего прочего, по пути в Эстонию пробег этой машины существенно уменьшился. На вопросы Autoleht о прошлом машины продавцы ответить не сумели: „Где мы будем исследовать его историю? Звонить в Америку, что ли?"

В ближайшее время Эстонию должна постичь еще одна напасть — автомобили-"утопленники", пострадавшие во время пронесшегося 29 октября прошлого года над восточным побережьем США урагана Сэнди. Считается, что в соленой океанской воде плавали 250 000 автомашин, из которых 36 000 были совсем новыми.

Как определить битый автомобиль или нет?

При покупке автомобиля не в автосалоне, очень актуальным является вопрос о том, как определить битый автомобиль или нет?

Конечно, лучше всего показать авто специалистам. Однако, такая процедура не бесплатна, да и возить все понравившиеся машины на «станцию» не очень то и удобно.

Зная некоторые, довольно простые вещи, вы сможете стать довольно не плохим экспертом в этом деле, что, безусловно, поможет вам сделать правильный выбор при покупке автомобиля, или же «сбить» цену на понравившуюся модель, указав на ее скрытые недостатки.

Прежде всего, запомните простое правило: покупать машину нужно в ясную погоду. Именно такая погода, позволяет лучше всего обнаружить те или иные дефекты.

Осмотрите кузов авто. Если продавец не потрудился вымыть автомобиль перед продажей, чтобы представит его «в лучшем свете», скорее всего, в процессе эксплуатации за ним не следили.

Обратите внимание на наличие фаркопа (устройство для транспортировки прицепа). Если машина регулярно перевозит прицеп, то, скорее всего, двигатель и трансмиссия авто, значительно изношены.

Проверьте однородность окраски кузова, со всех сторон. При осмотре боковых частей, встаньте так, чтобы была видна вся боковина. Если на кузове были вмятины или, какие то места шпаклевались, это будет сразу видно.

Зазоры между деталями кузова должны быть равномерными, симметричные детали и сварные швы – одинаковыми.

Следует уделить внимание и подвеске машины. Если есть возможность заглянуть под днище, посмотрите на рычаги подвески. Если они погнуты или видны следы «вмешательства» в ее конструкцию, то, скорее всего, это последствия восстановления после достаточно серьезного ДТП.

Если такой возможности нет, то обратите внимание на износ шин. Неравномерный износ протектора, говорит о том, что, скорее всего перед вами битое авто.

Проблема неравномерного износа, на небитом автомобиле, устраняется, если сделать развал-схождение. Скорее всего, на таком авто эта процедура была сделана, но результата она не даст.

Желательно еще проверить рулевую рейку(она должна быть без повреждений) и насос гидроусилителя руля (на нем не должно быть следов течи). Дело в том, что эти два узла, являются очень дорогостоящими, а это может сильно «ударить по карману», причем в ближайшем будущем.

Обязательно откройте капот. Никакие жидкости не должны течь. Проверьте масло. В нем не должно быть никаких посторонних следов примесей, особенно вспененных и желтого цвета, а на пробке бачка для масла, не должно быть черного смоляного налета. Его наличие говорит о том, что заливалось масло самого низкого качества, следовательно, двигатель такой машины, является кандидатом на капитальный ремонт.

Проверьте охлаждающую жидкость (антифриз). В нем не должно быть пятен от масла.

Если эти признаки все-таки присутствуют, то лучше посмотрите другое авто.

При поворотах, на медленном ходу, может слышаться стук или хруст. Это свидетельствует о том, что ШРУСы неисправны, а их замена, - это не очень дешевая процедура.

Ну и, конечно же, нужно осмотреть салон машины. Загляните под коврики. Свежая антикоррозийная обработка пола автомобиля или следы мастики, должны заставить вас насторожиться. Вероятнее всего, недавно делался ремонт. Если под ковриками мокро или влажно, то днище автомобиля начало уже ржаветь.

Посмотрите на педали газа, тормоза и сцепления. Если они существенно стерты, то это говорит о большом пробеге авто. Следует сопоставить этот факт с тем пробегом, который вы видите. Пробег машины отмотать назад не сложно.

Кстати, интенсивную эксплуатацию автомобиля, могут выдать и его продавленные кресла.

Обязательно убедитесь в работоспособности всех приборов: кондиционера, климат контроля и т.д.

Да и, не забудьте сопоставить маркировку на кузове и двигателе машины с теми номерами, которые указаны в ее документах.

Поверьте, все эти знания и такой подход, помогут определить битый автомобиль перед вами или нет. И вы обязательно сможете подобрать для себя самый лучший вариант.