Мой советский автомобиль. Из книги «Тропинки памяти моей» (+ док. фильмы)

Автомобиль в СССР был действительно не предметом роскоши, а средством передвижения. Правда средство это было далеко не у каждого и доставалось большим трудом. Поэтому в большинстве случаев хозяин у автомобиля был один и до самой смерти. Автомобиля или хозяина. Советский автомобиль очень часто переживал своего хозяина, так как уход за ним был лучше, чем за человеком.

Далее три избранных рассказика про советские автомобили автора книги Сергея Рудченко. Нежно любимые… Сейчас так автомобили уже не любят… А так-же два документальных фильма, посвященных этим машинам.

Рыбалка... или ода «запору»

Давно это было...

Был у меня еще «Запорожец», сороковка. Зима. Собрались мы втроем на щуку съездить на канал за 60 километров. Утром маленько проспали и выехали поздно.

Пошел снег крупными хлопьями. Подумаешь! У меня же «запор», мотор сзади, нагрузка на заднюю ось есть, да еще два штангиста на борту! Вытолкнут! «Галошики», правда, лысоваты, но у кого они в те времена были хорошими? Только у «бугров» из власти или «крутых», остальные и купить то не могли — дефицит!

Ну, едем без опаски, и настрой хороший — пара бутылочек и закусь имеется. Пока доехали до съезда с шоссе, вроде ничего, только колея уже появилась, а как свернули на грунтовку, поднялся ветер и снег пошел сплошной, дворники еле справляются.

Настоящая пурга!

Когда добрались до дамбы, эаносы на дороге стали такими, что я пробивал их уже сходу,передком, благо мотор-то сзади и снег в мотор не набивается.

Доехали!

Остановились, а все машины рыбаков уже сбоку занесены под крышу и рыбаков за снегом и не видно.

— Ребята!— говорю,— чует мой зад, что если мы сей момент не развернем «оглобли», ночевать нам тут сутки, а то и больше!

Как в воду глядел...

Развернуться уже не могу, буксую. Ребята вылезли, взяли за передок и поставили машину наоборот, в мою же колею. И я «дал дусту»!

Летели на второй — третьей и я только мечтал, чтобы пробивая заносы, не врубиться в кого стоящего, потому, что почти на видел дороги, все стекло залепило и целые охапки снега еще летят в стекло, когда пробиваешь сугроб!

Вылетели на шоссе, а здесь уже машины по кюветам валяются, и автобус буксует, попал в занос, фуры стоят. Снег уже под сорок — пятьдесят сантиметров и идет сплошной стеной дальше!

Вот я, где юзом, где вслепую с помощью нюха и Божьей матери вырвался из ловушки и добрался до своего района, где снег шел густой, но не такой, как у соседей. Если бы только остановились — там бы и остались!

Прилетели. Заехали в гараж, достали бутылочки, закусь, и выпили за «коня» моего, что вынес нас, за избавление!

«Жигули» и «Москвичи», рейсовые автобусы, фуры стояли в снегу двое суток, пока пригнали технику, пробили коридор и откопали их! Вот вам и рыбалка...

Что-то, после этого меня зимняя рыбалка стала интересовать меньше, перешел, на весенне-летнюю...

Копеечка

Угнали мою «копеечку», ВАЗ 2101 1972 года выпуска! И не важно, что ей уже было одиннадцать лет, это была МОЯ «КОПЕЕЧКА», любовно ухоженная, подмазанная, подкрученная и я только недавно расплатился за нее.

Они, эти гады, «вырвали мне сердце»!

Я ее и купил-то случайно, думал, буду на «запоре» вечно ездить! А тут звонит знакомый и говорит, что сосед продает восьмилетнюю «копейку» в идеальном состоянии. После дождя салон на солнце просушивал, после каждого выезда мыл-вытирал, больше восьмидесяти не ездил. Оригинальная краска – сине-фиолетовая, еще первых, итальянских выпусков с оригинальным карбюратором «Вебер». Пять «штук» просит!

Я онемел! Пять штук за такую машину – этот мужик, наверно, меценат или псих!

Я кричу: «Держи машину»! Лучше запри в гараж и не выпускай! Беру! Хоть и денег нет!»

Кинулся занять деньги и срочно продать «запор» решил. Занять то можно, но все пять «штук» — не реально! Позвонил хозяину «копеечки», сказал, что беру стопроцентно, но надо подождать хоть неделю! Согласился. Бегаю.

Сдаю свою, хоть за три штуки!

Нашелся ветеринар, который сказал, что возьмет, а то он на «Москвиче» не может везде проехать по деревням, но через неделю. Ужас!

Еле собрал еще две «штуки» по людям. Неделя то прошла. Тут звонит хозяин «копейки» и говорит: «Может дорого? Так я пол «штуки» скину…»

Все!!! Я помчался по всему городку и собрал четыре. Пол «штуки» было дома. Кричу по телефону хозяину: «Переписываем!!!»

Приехал, переписали. Вручил мне ключи и собрался на автобус. А я и не смотрел машину, только под капот заглянул – ну, как с завода!

Счастье, аж пИсать все время хочется!

— Какой автобус?! Докину за миг! Тридцать километров всего!

Поехали. Как придавил я на сотенку, так мой продавец, как схватился за низ сиденья, так и до места ехал, молча и бледный, хотя и пристегнулся....
Явно не привык к скорости.

Еду назад, придавил на сто двадцать! Идет как пчелка. Только запашок тосола появился. Открыл капот, а из под прокладки тосольчик капает. Поглядел масло — чистое.

Ясно! Не видела «тачанка» таких скоростей, и перетяжки головки тоже.
Сразу же поехал в сервис, тут же переставили прокладку, добавили дополнительную, чтобы на семьдесят шестом бензине ездить и я начал «рассекать»!

Прелесть, а не машина и никаких ремонтов! Подкрасил суриком оранжевым корабельным низ и номерок два ноля-сорок поставил! Первый парень на деревне!

И вот эту прелесть угнали!

Вечером поздно приехали, пошли спать, и я оставил ее под окном, лень было в гараж гнать. Супруга под утро встала и глядит – нет «копеечки»! Будит меня, и говорит: « Ты что, угнал машину в гараж ночью?»

Ноги и ладошки моментом у меня вспотели…

Вылетаю в трусах во двор и вижу: следы по траве уходят за пятиэтажку, где у меня нет окон. А потом уже с «прокосом», через газон на асфальт и в сторону кладбища. 

Ушла!

Надел штаны, позвонил в милицию. Сказали, что был угон «Москвича» тоже, в другом районе. Пошел по следам.

У кладбища нашел «Москвич» добитый, двери открыты, ключей нет, вставил какой-то ключ из связки от «Газона», поковырял и завел мотор.

Ну и тачка! Кашляет. Глохнет. Пригнал в милицию. Оказалось, это та , угнанная в Лудзе.

Разбудил дружка из «уголовки», Валерку (покойный уже, хороший мужик был!), доложил. Тот взял свой «жигуль», мы «затарились» коньячком и помчались в Лудзу к его знакомому «менту» из УГРО. Ясно было, что моя «копеечка» заменила угонщикам тот «металлолом».

Что значит личная заинтересованность! «Проставились», и через час уже знали, кто угнал и сколько их.

Местный товарищ, Паша, знал свое дело! Сразу сказал, что это наверняка пацаны и прозвонив по квартирам подозрительных, нашел, кого нет дома уже больше суток и одного, кто вернулся через сутки. Послал «гонцов» и того доставили.

Пацан, уже «опИсался» и, конечно, «раскололся», кто брал и сколько их. Осталось только найти.

Неделю я жил на телефоне, с работы отпросился.

Пацаны, начали «рассекать» по ночам, днем скрывались в лесах. Начали ломать киоски по деревням, брали водку, продукты. Сломали насколько багажников у машин в Лудзе. Их видели даже под Ригой.

Последней каплей было то, что они на хуторе сломали амбар, выгнали неисправную, но красивую «шестерку» ВАЗ и так как она плохо шла, разогнали и врубились в ней в стог! А та возьми и загорись! Сгорел стог, амбар и «шестерка».

Тогда мой дружок отбил телеграмму на имя начальника УГРО Латвии и доложил об этом. Пришел приказ организовать круглосуточный поиск.

И в тот же вечер лудзенские, на «Волге»— 24, засекли поздно вечером мою «копейку». Погнали в сторону Резекне, но те как дали «дусту», так и оторвавшись на метров триста, не подпускали, и водила «Волги» чуть не врубился в мою «копеечку», когда вылетев из-за поворота, увидел ее с открытыми дверьми около кустов. Ушли пацаны.

Машину пригнали в милицию. Сообщили нам. Утром мы были там.
Первым долгом славно «обмыли» удачу с Пашей и обнаружившими машину. Пошли описывать, снимать следы.

Я свою «копеечку» еле узнал! Цвет и «сурик» понизу мой, а все остальное — нет! Номера -чужие, чехлы дорогие, подголовники итальянские, резина новая, дорогая, вентилятор, часы электронные, всякие навороты. Полный багажник еды, копченостей и выпивки!

Начали описывать, что мое, что чужое. А Валерка, мой дружок и шепчет: «Говори, что все хорошее – мое! Никто не заявлял про кражи баллонов и прочего, только про взломы багажников. Крали у «крутых», а те не любят с милицией связываться. Паша слышал, но промолчал, улыбнувшись.

Здорово меня «прибарахлил» тогда Валерка, «пусть земля ему будет пухом»!
Приехал я с новыми «галошиками», запаской и всеми наворотами, комплект инструментов — хромированный и прочие приятные мелочи, жаль подголовники оставил, но уж больно они дорогие, итальянские, кожаные были, одевались на сиденья передние, как прищепка. Их никто так и не заявил в кражу.

Пацанов поймали, но интерес к ним у меня пропал, а ведь думал, увижу – убью!

И милиция не удержит! Ведь отъездил на ней восемь лет!

Через год продал ее за ту же цену, так на ней парень еще успел себе на машину заработать. «Таксовал»

А я купил «зубило», ВАЗ 2108, «нулевую»…

Случай

Ваз 2108, в народе прозванный «Зубилом», за свою схожесть формой с этим инструментом, мне достался по очереди, в которой стоял десять лет. Стоял на «троечку», но когда появился этот – предложили его. Я как раз только вернулся из Чернобыля, и выплатили полтора тарифа за все время проведенное там. Не много, как показало дальнейшее здоровье…, теперь я столько в месяц на лекарства расходую.

Хорошая оказалась машина, скоростная, не капризная, правда пришлось привыкать к переднему приводу, что очень важно зимой или на скользкой дороге, при дожде.

Вот как-то, летим мы с коллегой на «днюху» в другой район, к коллегам. Настроение радостное, как перед любой пьянкой( первый признак алкогольной зависимости!), кроме свадьбы. Не могу пить два-три дня! Люблю хорошую дозу, но один день!

Потом минералочка, ночью и с утра, и каша гречневая с сарделькой утром, или щи кислые.

И ты, к двенадцати дня — как «огурчик», а если на ночь и утром еще и омепразола от кислоты глотнешь, так и желудок не раздражен. Здоров! Рекомендую, проверено!

Так вот, только разогнались до сотни с лишним, дождь пошел. Иду на сотенку, машина дорогу хорошо держит. Впереди метров за пятьдесят с лишним идет «жигуль» белый.

Вижу, из примыкающей грунтовой дороги слева, выезжает велосипедист и посмотрев на «жигуль», пропускает его и не видя меня лихо переезжает поперек, стремясь на правую сторону шоссе. Сигналю, велосипедист начинает вилять, но продолжает ехать туда же.

Одновременно, пробую тормозить и вижу, что без эффекта – несет прямо на него. Слишком мокро, плывет машина.

Перед глазами в долю секунды проскакивают кадры «кино»: я врезаюсь со всего хода в ногу мужика на уровне колена, хруст костей и он летит головой мне в стекло и башка его лопается! Труп! И он еще влетает до половины в машину, к нам на руки. Мы, все в крови…. Это все, в доли секунды!

Останавливаю «кино», плавно перевожу руль вправо на кювет и не тормозя, проскакиваю мимо него в паре сантиметров и перепрыгиваю кювет. И тогда торможу. Моя «ласточка», как лягушка, приземляется на брюшко, сладко чмокнув о мокрую траву, и метров пятьдесят пропарывает поле колесами! Меня колотит озноб. Коллега бледен.

Выхожу и иду к остановившемуся мужику с целью, если не убить, то покалечить! Точно!

Подходя ближе, вижу, что тот еле стоит на ногах – «бухой, в слюни»! Бить некого…

Вижу что латыш, и спрашиваю по-латышски: «Стоит ли твоя жизнь ящика водки, который ты мне теперь должен?!"

Его ответ меня «убил»: «Ja, Ja! Bet kur tu vinu panemsi!?» (Да-да! Но где ты ее возьмешь!?")

Я ржал до икоты!

Ну, ты подумай! Сам «нажрался в зюзю», нашел же самогонки где-то!

А каков ответ!

Водки действительно в то время было не достать, была по талонам.

Тот все кланялся, извинялся, даже протрезвел! Дошло! Объяснил, что моей машины не видел.

Когда вернулся, коллега спрашивает: « Ты почему нюх этому гаду не начистил, да еще ржал, как припадочный?» Я рассказал. Теперь ржали вместе. Напряжение спало.

Мы даже не забуксовали! Дал газу, и мы выехали на шоссе, вернувшись к месту приземления, кювет был не глубокий. Мужик все кланялся....

«Днюха» прошла нормально и я даже не напился. К машине «уважуха» повысилась…

Все думаю, а кто мне «кино» прокрутил? Никак, ангел-хранитель?

Ведь мог с перепугу и продолжать давить на тормоз, пока врезались бы! Руль-то крутил не я, а «подкорка» моя!