Сейчас на сайте

На данный момент сайт просматривают 180 читателей.

Формула-1 в Сочи 2015. Как это было.

Опубликовано: Olleg 12|10|2015 || Просмотров: 5707

Пишет Сергей Анашкевич: Этот Гран При второй год подряд многие эксперты, болельщики и сами гонщики называют одним из лучших во всем календаре Формулы-1 по организации, инфраструктуре и атмосфере, которая окутывает гоночный уикенд. И, пожалуй, с этим стоит согласиться. Организаторам действительно удается все организовать на высочайшем уровне. Я второй год приезжаю в Сочи на формулу и второй год уезжаю с чувством полного удовлетворения как болельщик и мыслями "было очень круто".

Как же проходил сочинский этап Формулы-1 в этом году? Смотрите ниже.

2. Любое крупное спортивное мероприятие - это не только состязание спортсменов, но еще и шоу, праздник. В дни проведения в Сочи Формулы-1 это чувствуется повсюду. Так было в прошлом году, так было и в этом

3. Фриков и любителей ролевых игр не так много, как например на Чемпионате мира по футболу, но и они встречаются.
Местные ребята пришли болеть на Феррари и Феттеля

4. Входов на территорию автодрома несколько, везде стоят понятные указатели и рассекатели потока болельщиков.
Девочки-волонтеры на входе сканируют ваш билет и, если все в порядке, пропускают на входную рамку.

5. Здесь, как на входе в аэропорт, нужно положить вещи на ленту сканера и пройти через рамку.
Рамок и лент много и никаких толп на входе я не наблюдаю второй год. При том, что автодром заполняется болельщиками практически полностью.

6. Главная трибуна автодрома в Сочи.
Билет сюда стоит от 35 до 42 тысяч рублей, в зависимости от этажа. Билет в ложу Gold - 142 тысячи рублей, в ложу Platinum - 168 тысяч.
Еще есть Paddock Club. Вход сюда на весь уикэнд стоит 5400 евро...
И, повторюсь, автодром был полон как в прошлом году, так и в этом

7. Торговля официальными сувенирами. Цены немаленькие, но кепки можно купить со скидкой.
Кепки - 5 т.р., футболки 6-10 т.р., свитера 10-14 т.р., ветровки - до 20 т.р.

8. Прохожу на автодром и сразу отправляюсь в паддок. Здесь можно встретить гонщиков, как действующих, так и бывших, звезд, политиков и т.д.
Эдди Джордан ждет своего оператора, чтобы взять интервью у босса одной из команд

9. В это время Кристиан Хорнер дает интервью коллеге Эдди по BBC Sport.

10. Дэвид Култхард кого-то ищет в толпе.

11. Анна Михеева пилит селфи

12. А в боксах кипит работа - болиды готовят к квалификации и гонке

13. Боксы Ferrari. За эту команду я болею с 1989 года....

14. Лидер сезона - Mercedes и машина Льюиса Хэмитона

15. До старта квалификации остается полчаса. Всех просят покинуть питлейн

16. Здесь остаются только механики, маршалы и аккредитованные журналисты.

17. Начало квалификации и Ред Булл опережает Мерседес. Правда, только на питлейн. В этом году в гонках на это у быков шансов нет.

18. Механики закатывают в боксы машину Фернандо Алонсо. У McLaren снова какие-то проблемы

19. А механики Ferrari спокойно наблюдает за квалификацией. Не угадал Алонсо с переходом...

20. Квалификацию выигрывает Росберг, Хэмилтон становится вторым, Боттас третьим.

21. Феттель и Райкконен из Феррари занимают только 4 и 5 строчки

22. После квалификации машины отправляются в закрытый парк, где до гонки с ними вообще ничего нельзя делать. Их только заправляют

23. Гонка стартует на следующий день в 14.00. Честно говоря, удивился такому времени, ведь обычно она начинается на час позже.
Гонщики выстраиваются на стартовой прямой и механики проводят последние проверки машин

24. Босс Формулы-1 Берни Экклстоун в компании российских спортивных функционеров неспешно идет сквозь пелетон

25. Хэмилтон хотел сбежать через забор, но его попросили вернуться в кокпит машины.

26. Кими, как обычно, со скучающим видом

27. Зрители в лонжах с нетерпением ждут старта гонки

28. Заветная проходка в Paddock Club

29. Последние 3 минут перед стартом гонки

30. Старт гонки. В лидирующей группе Феттель и Боттас теряют по одной позиции, Райкконен выигрывает две.

30. Феттель в гонке

31. Серхио Перес, который через полтора часа станет третьим

32. Неплохо стартовал и провел гонку и Даниил Квят.

33. У Lotus, как обычно, гонка получилась средненькой

34. Феттель сначала провалился на 5 место, а затем постепенно вышел на второе. По ходу гонки он довольно жестко прошел своего напарника Кими Райкконена.

35. Снова Даниил Квят

36. Алонсо приехал на финиш 10-м, но получил штраф и откатился на 11 место

37. Феттель

38. Валтери Боттас долго шел третьим, но на последнем круге его попытался обогнать Райкконен и они столкнулись.
Кими оштрафовали за этот инцидент 10-секундным Stop&Go, но т.к. гонка уже закончилась, добавили 30 секунд к итоговому результату

39. Гонка подходит к концу и все фотографы постепенно начинают занимать места напротив правительственной ложи и подиума

40. В ложе в это время Путин договаривается с Экклстоуном о том, что Гран При в Сочи станет ночным.

41. Фотографы с другой стороны

42. Финиш Льюиса Хэмилтона. Правильно, что не убежал. Благодаря раннему сходу Россберга, он довольно прилично оторвался от напарника по команде в споре за лидерство в чемпионате

43. Вторым финиширует Феттель. Он переместился на вторую строчку в общем зачете Чемпионата

44. А пока гонщики финишируют в стороне от главной трибуны формируется колонна людей в штатском с барсетками

45. Как только все гонщики финишируют, они тут же направляются на трассу.

46. И выстраиваются прямо напротив подиума

47. Традиционно, во время церемонии награждения трассу открывают для всех желающих и они устремляются поближе к подиуму, чтобы увидеть пилотов и сделать заветные фото. Люди с барсетками не дают им подойти вплотную к сетке непосредственно перед подиумом, где будет вручать кубки Владимир Путин. Честно говоря, мне не очень понятен глубинный смысл этого действа. Как видно на фото, люди в итоге все равно стоят почти у самой сетки.