"Горизонт" провел тест-драйв карго-электровелосипеда
С 27 февраля можно подавать заявки на денежную поддержку от государства на покупку карго-электровелосипеда. Что это за велосипед и как он отличается от обычного? На тест-драйв отправился корреспондент "Горизонта" вместе с дочкой.
В этом году Центр инвестиций в окружающую среду решил помочь и с приобретением карго-велосипеда на электроприводе. Размер пособия составит в случае электромобиля 4000 евро, а в случае электровелосипеда с коляской - 1000 евро.
"Карго-велосипед по сути - это обычный велосипед, только как видите, к нему приделана специальная корзина, в которой можно перевозить различные грузы. Обычно люди используют его для перевозки детей", - рассказал продавец велосипедов Яагуп Айнсалу.
Насколько хватит заряда от аккумулятора, зависит от использования велосипеда. Также много зависит от погодных условий и температуры воздуха. В среднем заряда хватает на 60-80 км.
Аккумулятор переносной, его можно перезаряжать дома. До 100 процентов он заряжается за 2-3 часа. Корзина выдерживает до 100 кг, это как написано в инструкции, но на практике перевозили и 130 кг и ничего страшного не произошло.
Стоит иметь в виду, что радиус разворота у этого велосипеда отличается. Он тяжелее, и нужно быть внимательным на виражах. Это чистая физика.
Управление отличается от обычного велосипеда. Когда следует повернуть, поворачивать нужно всем телом, наклоняясь в сторону. Но это мелочи, к которым быстро привыкаешь. Главное, что ехать на таком велосипеде очень комфортно и приятно.
Такой велосипед может набрать скорость до 25 км в час. Цены варьируются от трех до семи тысяч евро.
Комментарии
В свое время появились так называемые "горные" велоспеды.
И их начали активно покупать. Вроде как бы - "а какой же еще? потому что это современно".
Но через какое то время люди поняли что по большому счету! "горный" велосипед не очень то и удобен..... В особенности для города!.... Все эти скорости не нужны, и посадка "мордой вниз" тоже не очень то и удобна. Если ты конечно не ездишь на даче по лесам.
И многие так сказать вернулись к истокам - подастовали с дач старые велосипеды - большие дорожные разных марок или складные (Кама, Десная, Аист). Для города складной велосипед очень удобен - компактный, складывается чтобы хранить. Если хочется чтобы выглядел понарядней и посвежей - можно его разобрать и покрасить порошковой краской в печи. Эту краску напильником можно разве что поцарапать. Комплектующие- седла, шины, обода, светоотражатели, багажные сумки можно купить новые. Выбор комплектующих большой. Я так и сделал с одним велосипедом.
А если выбирать из новых велосипедов то мне нравятся велосипеды старых марок - Немецкие велосипеды Triumph и Brilliant, популярные голландские велосипеды Gazelle или американские велосипеды популярной у знаменитостей марки Electra.
Те велосипеды которые продемонстрированы в этом магазине тоже хороши. Не знаю что за марка. Но седла скорее всего английские.
Из велосипедов которые делают дополнительные люльки это голландская фирма Gazelle. Только у них людьки не из фанеры! а из пластика. Более современный стиль. Причем люльки бывают не только спереди но и сзади ввиде прицепа. Сейчас у них в продаже есть модель MAKKI LOAD. Но ввобще бывают разные варианты. Есть отдельно продоваемые сидушки для ребенка устанваливаемые на богажник. Спереди или сзади.
все та же "посадка "мордой вниз"" - если говорить про "украину" и "дорожный"
и все те же "скорости не нужны" - если про "турист" и "кросс-шоссе"
кстати, руль переставлялся баранками вверх - и, о чудо, у тебя уже высокая посадка
"салют" забыл, у него колеса побольше были
только, писец, какой тяжелый - ну по крайней мере те камы-салюты
и складывался он обычно только на зиму, по крайней мере у меня
а "турист" вешался на стену под потолок и тоже не мешал - это если ни балкона-подвала, ни гаража
в каждой черепушке свои погремушки
дешевле купить новый псевдо-"горник" с открытой рамой и заметить покрышки, если родные дорогу заслоняют
ригидную вилку прямо в магазине поставить тоже нет проблем, хотя мне амортизатор даже в городе больше нравится
з.ы.
если уж и брать складень, то современный
видел в городе пару прикольных, вроде даже на электротяге
Есть новые хорошие велосипеды.....Хороших марок. Например голландские GAZELLE или американские ELECTRA. Но они достаточно дорогие.
В Литве кстати выпускают до сих пор велики на Шяуляйском велосипедном заводе. Но они сейчас не под своим брендом выпускают а под немецком брендом ПАНТЕРА. Где то от 600 Евро и выше. Не все готовы платить....
И как результат те кто хочет сэкономить покупает китайский хлам каких то левых марок. Который нужно еще и доделывать. Который быстро ржавеет. Так же как и китайские автомобили.
По этому купить старый велик и сделать его под себя это вариант. Железо крепкое.... Краски порошковые сейчас хорошие и покраска стоит дешево очень. А все остальное расходники так или иначе...И можно сделать как нравится и как удобно.
у кого-то хобби - велосипеды собирать, у кого-то - на них кататься где ни попадя
а кому только на работу ездить - берет б/у за 50евро и вообще не парится
хотя у меня на работе последнее время предпочитают все-таки самокат с сидушкой
Если утилитарно то утилитарно..... Но если чтобы приятно было - То собирая велосипед под себя можно качественно более высокого уровня достич.... Цвет выбрать интересный- постелевый как у велосипедов Electra или наоборот яркий - красный или сине-голубой. Обода можно покрасить или можно новые алюминевые поставить. Сиденье можно хоть Brooks поставить.
Это получится дешевле чем новый велесипед хорошей маркм. Но это получится красиво. Для многих людей, а уж для девушек точно! хочется чтобы было красиво. Это же элемент имиджа. Это как одежда. Никто же не хочет в застиранной потертой одежде ходить.
одного понять не могу, отчего ты так вцепился в раму от старого аиста
интересней гидро диппинга ничего не видел
не получится
девушка будет перебирать обода и красить раму?
даже очень потертая одежда может быть необыкновенно дорога хозяину:
- ...Я тебе тысячу раз задавал один и тот же вопрос. А ты мне на него так до сих пор и не ответил.
- Что за вопрос?
- Что у тебя за любовь к этим ёбанным сапогам?
- Эти сапоги мне подарил мой старик-отец.
Когда я первый раз участвовал в профессиональном родео, я был в этих сапогах.
Это был его первый и последний подарок.
- Эй, Мальборо, ты же мог давно мне об этом рассказать!
- Я думал, это касается только лично меня и моего старика-отца.
В тот раз бык меня сбросил, и я сломал руку в четырех местах.
- Эй, я думаю, тебе надо снова попробовать себя на родео.
- Когда-нибудь попробую. Может быть...
@ Harley Davidson and the Marlboro Man (1991)
youtu.be/9RYVEQEeVr8
Посмотри сколько стоит велосипед ELECTRA....
От 1000 Евро....
Дувушки любят сейчас велосипелы ELECTRA.
Они дейстивтельно хороши- прямая спина, красивая форма, красивые цвета
Как говрится "Дорого-богато"
посмотрел - 599 же
CRUISER LUX 3i, если что
но за 350-400 есть, например, Citybike Madison Roma Nexus 3
те же рево и нексус от шимано, даже с корзиночкой - все как ты любишь
хз как ты из аиста сделаешь даже его
Старый АИСТ хорошая основа для востановления с точки зрения стиля, удобства и качества.
При этом он гораздо более компактный и тем самым уникальный.
ЭЛЕКТРА крупный велосипед.
АИСТ миниатюрный. И еще и складывается. По этому они не конкуренты.
так это не я все время электру поминаю
фломастеры такие фломастеры
Кто что выберит. АИСТ, КАМА, САЛЮТ
Или дамские велосипеды 30-х - 50-х годов...
Это вопрос личных сипатий.
Что бы я не стал бы восстанавливать так это велосипед ОРЛЕНОК Шауляйского вело-завода. Очень грубо был сделан и в плане механизма и в плане даже конструкции. Началось с того что по сварочному шву внизу на вилке отвалилось пластина в которой крепиться колесо. Пришлось с отцом искать стройку поблизости. Там нашли сварщика и сварщик приварил. Потом механизм вращения педалей быстро ушатался. Вутылка внутрення очень грубо была выточена. Педали вращались плохо, цепь частенько слетала. Вообщем когда я пересел на новый дорожный велосипед (вроде бы ГАЗ) это было несравненно лучше.
Покраска порошковой краской делается в печи....Отдавать на покраску надо. Самому кисточкой махать не надо.
полимеризация в печке, а покраска - в камере напыления
ну это так, к слову
раму еще и ободрать бы надо
откуда уж нам, лапотным, про аэрограф то знать
...Ярче солнца блестит фантастический цвет.
Валиком красил дизайнер Ахмед!
Выхлопной трубой дурманит,
Все в космическом тумане!
Лада Седан! Баклажан!...
@рекорд оркестр
Результат настолько классный что оно того стоит....)
В ценовом смысле это какие то карманные деньги. Тут больше вопрос - разобрать-собрать, отвезти-привезти.
Разобрать-собрать можно кому-то поручить.
мы плавно движемся к студии кастомных велосипедов, кмк
Кастомизация велика это значительные изменения конструкции и внешнего вида. Включая сварочные работы как само собой разумеющеяся
В данном случае сварочных работ нет и кардинальных изменений конструкции нет.
Рама, багажники, руль, звездочки, педали сохраняются
Появляется очень хорошее "лако-красочное" покрытие.
Под замену - седло, резина.
Возможно под замену обода, ручки.
Светоотражатели новые если старые утерены.
Какие то сумки и сумочки можно купить если что то функионально понравится.
Пескоструйную обработку рамы велика сделают те же кто и красит.
У велосипеда САЛЮТ колеса большего диаметра. По сравнению с КАМА и АИСТ.
ОН складной но он крупней.
Самые маленькие это велосипеды АИСТ.
Тут вопрос кому на чем удобнее ездит и где хранить.
э-Самокаты и э-велосипеды льгот не получили, очень по зелёному, очень лицимерненько, как полагается для плутократии.
На самокате не привезешь многго вещей.
А это грузовой грузовой транспорт...
Если живешь в центре Таллина то это вариант. На машине не подъехать...Сплошные пешеходные улицы. А на таком грузовом велике можно за продуктами съездить.
рюкзачок литров на 60 спасет отца
ру..эстонской демократииРюкзак на любую одежду не наденешь. Одежду жалко....
У некоторых великов есть спереди багажник. И на него фиксируется металлическая корзина.
В принципе это вариант....За продуктами можно съездить. Если много не набирать.
Но грузовые велики тоже вариант. Я не уверен что фанерный этот кузовок практично для города. Выглядить он стильно с налетом ретро.
Но есть вопросы....
Я смотрел грузовой велосипед GAZZELLE. У него есть два варианта кузовка - из твердого пластика (MAKKI LOAD) и из мягкого толстого нейлона (CABBY). У моделей CABBY кузовок как сумка огромная. Она съемная. Ее можно снять для помывки например.
на фотке и видосике чувак с рюкзаком, вот это поворот
или это батарейка к велику?
Это частный случай. У него такой индивидуальный стиль.
это сова и глобус
Паршиво одет он. Причем думает что так и надо. Напялил на себя все подряд - кенгуруха, сверху пальтуха, сверху рюкзак и нелепая шапочка. Ездит на велике и со случайными людьми здоровается.... С неграми!.....С лимитой!... Когда их станет много, за счет приглашения родственников и они загадят Таллин хорошенько (Как в Нью-Йорке или в Париже), начнут продавать наркату его дочке, когда на улицу будет не выйти без гарантировнного ограбления, а в часы молебен автомобилям будет не проехать по улце может тогда поймет что то. Собственно почин уже есть - это начало этого ролика, когда это чудик едет вдоль загаженной надписями стене здания.
Рюкзак на любую одежду не наденешь. Одежду жалко....
У некоторых великов есть спереди багажник. И на него фиксируется металлическая корзина.
В принципе это вариант....За продуктами можно съездить. Если много не набирать.
Но грузовые велики тоже вариант. Я не уверен что фанерный этот кузовок практично для города. Выглядить он стильно с налетом ретро.
Но есть вопросы....
Я смотрел грузовой велосипед GAZZELLE. У него есть два варианта кузовка - из твердого пластика (MAKKI LOAD) и из мягкого толстого нейлона (CABBY). У моделей CABBY кузовок как сумка огромная. Она съемная. Ее можно снять для помывки например.
и где парковать такое чудо техники?
Главное чтобы дорогу не перегородить.
Живу в доме без лифта
Покупать дешевый и старый чтобы никому не нужен был.... И к водосточной трубе пристегивать на ночь.
Хотя даже такие пристегнутые старые велики потом стоят в столицах Европейских городов- пристегнутые рамы... колеса украдены. И хозяяева даже отстегивать не стали.
смысла не вижу.
Тогда компактный велик АИСТ покупать. И поднимать на этаж.
делать больше нечего
речь же не про первый и второй этажи
Да он нормально закатывается. Это может кажется - ой как это тяжело.... А на самом деле это просто.
есть аренда
аренда чего?
речь о велосипедах, так ведь?
Значит, аренда велосипеда
в аренду велик можно взять на долго - соответвенно его нужно в этот период где то хранить. Соответвенно притегивать к водосточной трубе или заносить в квартиру.
И в аренду можно взять на час тогда соответвенно хранить нигде не надо.
На час обычно на морских курортах берут велосипед - чтобы прокатиться по набережной, в магазин съездить.
Я так брал велик на прокат в Турции в Мармарисе.
на несколько часов мне нужен велик в летнее теплое время.
В Нарве.
На куроркте на несколько часов да. Это логично. А в своем родном городе на несколько часов....это как то странно. Купил да и все и езди. Раз в городе то лучше компактный велик.
Сейчас прочитал в новостях- возобновили выпуск легендарных складных великов КАМА. Первые 3000 штук расхватали до официального объявления продаж прямо с завода.
выше уже написала, про дом без лифта и все такое.
Если не понимаешь, значит тема не твоя, не смысла ее разматывать дальше.
Информация ни о чем про велики с завода.
выбор дело личное...Но то что дом без лифта это не аргумент.Он на олесах и катиться
наверх сам не катится
бой-френд закатит.
дичайший бред ))
мне проще в аренду, а не ждать, пока кто то придет и затащит или спустит велосипед.
взрослые люди не ждут, что кто то посторонний будет исполнять их хотелки.
Берут и сами делают, что считают нужным ))
Есть девушки которые могут себя приподнести.... Красивый велик ЭЛЕКТРА с большой сидушкой, короткие шортики, футболочка в обтяг.... И!.... Вот тебе пожалуйста! От поклонников спасу нет! И велосипед затащат и чего хочешь сделают.)
мне одному кажется, что архитектор - рекламный спам-бот: в каждом посте, да капсом, итд итп
Есть еще другая версия. У этого BABBOE три колеса - колесо сзади и два колеса спереди. И вопрос как он разворачивается?.... Передние колеса ведь упираются в кузовок.
А есть у BABBOE верися - сзади одно колесо и спереди одно колесо. Но велосипед естественно длинее.
такая верисия есть и других фирм производящем велосипеды - GAZELLE (модели - CABBY, MAKKI LOAD) и URBAN ARROW
5 марта 2023 года. В Перми возобновили производство велосипедов «Кама». Велосипед выпустили к празднованию 300-летия Перми. Ярко-красный, с хромированным рулем и складной рамой — так выглядит современная «Кама». Лимитированную серию — 3000 штук — раскупили еще до старта официальных продаж, говорят на предприятии.
Грузовой велосипед . Посмотрел различные конструкции грузовых велосипедов. Есть 3-х колесные и есть 2-х колесные. На этом фото 3-х колесный и кузовок спереди от водителя. Плюс в том что если возить детей то можно контролировать то как они себя ведут во время движения. Минус в том что передние колеса не могут полностью повернуться и для того чтобы повернуть нужно остановиться, развернуть руками заднюю часть велосипеда, потом снова сесть и поехать. Это неудобства....Получается велосипед может ехать только прямо, маневрировать он не может. Манерирование часто нужно для предтвращения аварии - чтобы объехать яму или чтобы не столкнуться с чем либо.
Если нужен велосипед для перевозки грузов (для поездок в магазины- продуктовые и строительные, подвозки товаров в лавки и магазинчики) то гораздо более удобна другая конструкция - спереди одно колесо и два колеса сззади. Между 2-мя задними колесами большая корзина из металличской сетки. Такой велосипед выпускает как выяснилось Минский вело-завод. Это велосипед называется АИСТ-Карго. Цена - около 600 Евро. Если Центр инвестиций в окружающую сред скомпенсирует 1000 Евро то получается велосипед бесплатно и еще 400 Евро сверху. Вообще отлично. Пересаживаемся все на трехколесные велосипеды АИСТ-КАРГО!
Отправить комментарий