Хранение летних шин

Как бы не было жалко – лето неизбежно кончается. Если Ваш автомобиль обут сезонными, а не универсальными шинами, Вам придётся поменять летнюю резину на зимнюю. Считается, что летняя резина эффективна при температуре воздуха (или поверхности дороги) не ниже 8-10°С. То есть, шинное лето кончается не только в сроки, установленными правилами уличного движения, но возможно и раньше, если температура воздуха падает до вышеуказанного значения.

У каждого водителя, если он собирается эксплуатировать автомобиль круглый год, должны быть 2 комплекта покрышек: зимняя резина и летняя.

Одни водители предпочитают иметь два комплекта сезонных колёс и меняют их самостоятельно, другие обзаводятся двумя комплектами сезонных шин и переобувают автомобиль в шинной мастерской, меняя резину на том же комплекте дисков. Оба варианта возможны и имеют своих приверженцев, но в обеих вариантах возникает тот же вопрос: как и где хранить снятый комплект либо колёс, либо шин?

Как бы не было Вам важно мнение и советы бывалых автомобилистов, но в первую очередь руководствуйтесь рекомендациями производителя по хранению конкретной модели шин.

Необходимость хранения сезонной резины выдвигает два вопроса: «где?» и «как?» хранить.

В наше время множество шинных сервисов предлагают услугу «шинного отеля» - платная услуга хранения шин на специально оборудованном складе шинной мастерской. Если можете позволить себе платить за такую услугу, то есть, решить вопрос «где?», вопрос «как?» перестаёт быть Вам актуальным: будьте спокойны, что сервис позаботится Вашей сезонной резиной подобающим образом.

Если Вы решили хранить летнюю резину у себя, Вы должны обратить внимание на основные правила хранения шин.

Основной враг резины – ультрафиолет. Под воздействием ультрафиолета резина меняет структуру, теряет эластичность и может потрескаться. Если шины зимой будете держать на балконе, обязательно прикройте их так, чтоб солнечный свет их не касался, но чтоб поверхности шин вентилировались. Обычные лампы накаливания, в отличии от люминесцентных, почти не излучают лучи ультрафиолетового спектра, поэтому в помещениях, где профессионально хранятся шины, освещение люминесцентными лампами не желательно.

Вы можете найти разные рекомендации по температуре хранения резины. Специалисты почти единогласно твердят, что хранению не повредит ни мороз до минус 30°С, ни жара до плюс 35°С. Однако, сверьте эти рекомендации с требованиям изготовителя к хранению конкретной модели шин и соблюдайте эти требования. Если колёса хранятся на дисках, в собранном виде, нельзя хранить их близко к приборам отопления – частая смена температуры около такого прибора повлияет на частые перепады давления в шинах и так сократит срок их службы. Если Вы храните колёса в собранном виде, их следовало бы надуть до давления 1 атм. Устанавливая колёса обратно на автомобиль, не забудьте поднять давление в шинах до рабочей нормы, рекомендованной изготовителем шин.

В грязи содержатся разные соли. Эти соли и их производные тоже могут негативно влиять на состояние резины. Поэтому шины, снятые на хранение, рекомендуется почистить от грязи, камушек в протекторе и т.д. Тем самым проведите и осмотр шин на предмет механических повреждений, наличие саморезов в протекторе и т.д.

Если Вы храните колёса с дисками, идеально хранить их в подвешенном виде. Но если храните покрышки снятые с дисков, никогда их не подвешивайте. Колёса в собранном виде лучше сложить в стопку в горизонтальном положении. Шины, снятые с дисков, хранить в стопке нельзя – поставьте их вертикально и ничем не загружайте сверху. Помещение проветривайте, чтоб не завелась плесень.

Если летнюю резину не будете менять, а оставите на зиму прямо на автомобиле, которым не будете пользоваться до весны, приподнимите автомобиль на колодки, чтоб снять нагрузку с колёс. И, прежде чем решить проблему хранения летнего комплекта шин, не забудьте проверить, пригоден ли Ваш комплект зимней резины для эксплуатации ещё на один сезон.