Камбоджийский художник превращает старые шины во впечатляющие скульптуры, которые могут стоить тысячи евро.
Статуя гигантской гориллы является одной из самых впечатляющих не только потому, что она 2,5 метра высотой и напоминает культовый фильм "Кинг-Конг", но и потому, что ее изготовили из повторного использования 500 старых велосипедных и мотоциклетных шин всего за пять недель.
37-летний Мин Титфип (Mean Tithpheap) создает эти произведения искусства и имеет двух помощников, которые устанавливают их вертикально. От слонов до львов, от змей до орлов художник создал бесчисленное множество скульптур из шин, по сути из мусора. Большинство из них сделаны на заказ и стоят от 500 до 2 тысяч евро.
Опубликовано: Kollane 21|11|2022 || Просмотров: 1450
С приходом первых морозов и снегопадов автомобилисты устремились менять летнюю резину на зимнюю, ожидая своей очереди несколько часов.
Записаться в шиномонтажную мастерскую можно заранее, но придется подождать от четырех до 7 дней. А в мастерской, где людям необходимо ждать замену покрышек в порядке живой очереди, ожидание занимает около трех-четырех часов, сообщила в воскресенье новостная программа телеканала ETV+ "Актуальная камера".
Опубликовано: Kollane 14|11|2022 || Просмотров: 2452
Почти 60% автомобилистов предпочитают для зимней езды ламельные шины. В основном их предпочитают городские водители, тогда как в сельской местности более практичны шипованные шины. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного PZU Kindlustus в социальных сетях.
Синоптики предупреждают со скорых заморозках и даже, возможно, первом снеге. Иллюстративное фото: hyperauto.ru
В последнем подобном опросе, проведенном два года назад, ламельные шины лидировали с большим отрывом – тогда их предпочли две трети респондентов. Ранее баланс интерес к шипованным шинам снижался: в 2019 году их предпочитали 70% респондентов, а в 2016 году, когда опрос проводился впервые, шипованную резину выбрали почти 80% ответивших.
Опубликовано: Kollane 28|10|2022 || Просмотров: 5220
Использование зимних шин в Эстонии обязательно с 1 декабря по 1 марта. Однако с этой зимы автовладельцам запрещено использовать шины, предназначенные для дорог Центральной Европы. С 1 декабря этого года для эстонских дорог можно использовать только те шины, которые подходят для особенностей климата северных стран, сообщает ERR.
Иллюстративное фото: Pixabay
Как пояснил исполнительный директор Eesti Rehviliit Каур Куурме, в настоящее время можно ездить круглый год на шинах с маркировкой M+S, что означает грязь и снег. Однако на практике состав резины таких шин рассчитан на погодные условия, когда температура не опускается ниже 0 градусов, что чаще встречается в Центральной Европе.
Сегодня это издание является одним из самых престижных и почитаемых, оно задает тенденции в мире фотографии и в мире моды одновременно.
А началось всё в далёкие 1960-е, когда британская компания Pirelli UK Limited, дочернее предприятие Pirelli & C, итальянского производителя шин, решило следовать новой стратегии, целью которой было выделение из среды конкурентов. Тогда же и увидел свет первый календарь Пирелли, мгновенно привлёкший к себе внимание. За 58 лет своего существования Pirelli calendar превратился в настоящее культовое издание.
У автомобилистов начинается летний сезон, а значит первым делом - смена шин. Автор видео утверждает, что знает хитрый секрет выборы резины, которая шумит меньше.
Опубликовано: Kollane 20|10|2020 || Просмотров: 5630
Создаваемая шипованными шинами мелкая пыль смешивается с различными загрязняющими веществами на асфальте и, проникая в легкие человека, может приводить к серьезным проблемам для здоровья.
Шипованная резина. Фото: Government of Prince Edward Island/Flickr/Creative Commons
Результаты проведенных в Финляндии исследований в рамках программы NASTA показали, что около 75% пыли на улицах Хельсинки возникает от использования шипованных автомобильных шин. В исследовании был сделан вывод о том, что шипованная резина очевидно создает намного больше пыли, чем ламельные зимние шины и летняя резина, сообщили радионовости ERR.
Профессор физики окружающей среды Тартуского университета Хейки Юннинен отметил, что пыль и мелкие частицы, возникающие при использовании шипованной резины, иногда настолько микроскопические, что могут проникать глубоко в легкие человека вместе со вдыхаемым воздухом, вызывая болезни.
Дефицитное советское прошлое оставило свой отпечаток в менталитете наших граждан. Старым вещам часто находят новое применение. Наверняка вы видели альтернативное использование старых покрышек: цветочные клумбы, резиновые лебеди, детские качели, детские площадки с препятствиями.
Такую картину можно было увидеть раньше в каждом советском садике
Но мало кто знает, что шины относятся к 4 классу опасных отходов. За их неправильную утилизацию предусмотрена административная или даже уголовная ответственность. Если вы выбросили пару шин, возможно, вас и не поймают. Но если так будет рассуждать большинство людей, мы не только нанесём урон для окружающей среды, но и лишимся действительно хороших альтернатив, которые даёт переработка. Ежегодно в России люди выбрасывают сотни тысяч автомобильных шин. Часто покрышки скапливаются на свалках, в прибрежных зонах, лесах. Там они могут быть опасны для животных и местной экологии выделяющимися химическими веществами. А могли бы стать ценным вторсырьем.
От снега остались только лужи, да и те уже подсыхают, а значит, пора менять зимние шины на летние. Чтобы не прогадать, обращайте внимание на важные характеристики и учитывайте свой стиль вождения.
Статья для тех, у кого полысело :)
Конечно, можно не заморачиваться и купить всесезонные, но лучше всё же обзавестись отдельными комплектами резины для зимы и лета. Ведь только созданные для конкретных погодных условий шины смогут обеспечить максимальную безопасность на дороге. При выборе достаточно следовать рекомендациям производителя авто, а также учитывать особенности вашего стиля вождения и условия эксплуатации. Чтобы подобрать правильные шины для своей машины, нужно обращать внимание на пять вещей.
Как бы не было жалко – лето неизбежно кончается. Если Ваш автомобиль обут сезонными, а не универсальными шинами, Вам придётся поменять летнюю резину на зимнюю. Считается, что летняя резина эффективна при температуре воздуха (или поверхности дороги) не ниже 8-10°С. То есть, шинное лето кончается не только в сроки, установленными правилами уличного движения, но возможно и раньше, если температура воздуха падает до вышеуказанного значения.
У каждого водителя, если он собирается эксплуатировать автомобиль круглый год, должны быть 2 комплекта покрышек: зимняя резина и летняя.
Одни водители предпочитают иметь два комплекта сезонных колёс и меняют их самостоятельно, другие обзаводятся двумя комплектами сезонных шин и переобувают автомобиль в шинной мастерской, меняя резину на том же комплекте дисков. Оба варианта возможны и имеют своих приверженцев, но в обеих вариантах возникает тот же вопрос: как и где хранить снятый комплект либо колёс, либо шин?
Опубликовано: Kollane 14|05|2019 || Просмотров: 4007
Покрышки с глубиной протектора менее 5 мм и находившиеся в эксплуатации более пяти лет могут стать причиной множества опасных ситуаций на дороге и их необходимо сменить.
В последнее время много говорилось о том, что специальная комиссия при правительстве рассматривает возможность ужесточения ряда требования с целью увеличения безопасности на дорогах. Возможные изменение касаются маркировки зимней резины, глубины протектора и максимального срока эксплуатации.
Полицейские и представители Налогово-таможенного департамента проверили готовность автомобилистов к зимнему сезону. Проверяли в первую очередь наличие зимней резины: с 1 декабря она обязательна, передает "Актуальная камера".
Что мы по традиции делаем в конце октября и весь ноябрь, если есть личное авто? Правильно, меняем колеса или резину на них. Вот про это (и не только) и поговорим...
Попытки улучшить колесо предпринимались очень давно. Деревянные колеса быстро приходили в негодность. Их укрепляли металлическим ободом. Нам даже трудно сейчас представить, какая какофония звуков стояла в городе при движении колесных экипажей по булыжной мостовой. Кроме того, такие колеса были очень «жесткими» и поездка на большие расстояния была довольно мучительной – пассажиры вылезали из своих экипажей усталыми и разбитыми.
Опубликовано: Kollane 16|10|2016 || Просмотров: 7185
Завод по восстановлению автомобильных шин, который построило в Вока ТОО «Polven», запустил производство год назад, однако почти все это время работал в тестовом режиме, ожидая документов, разрешающих деятельность. Теперь процесс оформления завершен и уже к следующему году здесь мечтают выйти на запланированную мощность — ежедневно восстанавливать протекторы у 300 шин, пишет "Северное Побережье".
Такая «кастрюлька», в которой «варят» авторезину, стоит порядка 170 тысяч евро. Фото: pohjarannik.ee
— Построили завод очень быстро, практически за четыре месяца, а вот оформления разных разрешений пришлось ждать в три раза дольше, — констатирует директор «Polvenauto» Сергей Полуяненков. — Хорошо, что нас всегда поддерживало волостное управление, по мере возможности помогая решать разные оргвопросы во время строительства и запуска. Пришлось и вплотную пообщаться и с местными жителями, убеждая, что наше производство не приносит вреда окружающей среде и не доставит беспокойства.
Вторичная переработка нынче – большой тренд. Кажется, человечество начинает потихоньку задумываться, к чему может привести чрезмерное потребительство. И постепенно, но старается вырабатывать новые, более полезные привычки. Маленький шаг, который может сделать каждый – использовать одни и те же вещи несколько раз, меняя их функции.
Задумываетесь о покупке журнального столика? Попробуйте сделать его сами из старых автомобильных покрышек.
Хорошо, у кого есть дача и гараж. А если ни того и ни другого? Как хранить зимние/летние колеса в квартире так, чтобы польза была и места бы не занимали? Сделайте два пуфика для прихожей!
Ниже немного подробностей о том, как сделать. Это совсем не сложно...
Сейчас ночью становиться скользко на дорогах. Летняя резина становиться твёрже (дубеет), свойства уже не те при холоде и соответственно тормозной путь увеличивается... Так что решать вам, когда переобуть ваш автомобиль.
С 15 октября по 31 марта разрешена шипованная резина. В соответствии с погодными условиями и состоянием дорог (снег, гололёд и т.д.) шипованная резина может быть разрешена с 1 октября по 30 апреля. С 1 декабря по 1 марта зимняя резина обязательна (шипованная или ламелевая).
Опубликовано: Kollane 01|03|2015 || Просмотров: 5272
С сегодняшнего дня можно ездить на автомобиле с летней резиной, но торопиться с «переобувкой» колес пока не стоит - из-за изменчивой погоды на дорогах по-прежнему может возникать гололед.
Использование зимней резины в Эстонии обязательно в период с 1 декабря по 1 марта. Ездить на шипованной резине разрешено с 15 октября по 31 марта, в случае зимних дорожных условий — до 30 апреля. На нешипованной (ламельной) зимней резине разрешено ездить круглогодично.
«Несмотря на то что, согласно прогнозу погоды, в ближайшие недели снегопад не ожидается, в сегодняшних погодных условиях поездка на летней резине может закончиться трагически как для водителя, так и для пассажиров. Нужно тщательно проанализировать, по каким дорогам чаще всего приходится ездить, и на основе этого принять решение о смене резины или же о преждевременности смены», - сказал эксперт отдела безопасного движения Дорожного департамента Виллу Ване. По его словам, без острой на то необходимости менять резину неразумно.
Фотоэкскурсия по знаменитому Ярославскому шинному заводу, одному из крупнейших шинных заводов центрального региона России. Репортаж из цехов, где производят и тестируют шины марки «Cordiant» для легковых автомобилей.
К слову, продукция «Кордиант» продается через дистрибьюторскую сеть, насчитывающую более 200 партнеров во всех регионах России. Около 20% продукции экспортируется более чем в 50 стран мира.
Участники первой экспедиции Колумба видели у индейцев мячи, которые скакали, как живые. "Каа-о-чу" — слезы дерева — материал, из которого были сделаны эти мячи, считался священным и использовался в магических обрядах.
У майя и ацтеков была принята религиозная церемония в виде спортивного соревнования. В игре могли принимать участие только представители аристократических семей. Играли двое на двое. Сама игра напоминала одновременно футбол и баскетбол — игроки не могли касаться тяжелого каучукового мяча руками и ступнями ног, а только бедрами, плечами и ягодицами. Побеждала команда, сумевшая забросить мяч в каменное кольцо, прикрепленное к стене храма. После чего проигравшие торжественно отрезали победителям головы кремневыми ножами и приносили их в жертву Кетцалькоатлю. Несмотря на такое странное противоречие, ацтеки в поддавки не играли. Шла суровая рубка, с применением силовых приемов. Доспехи игроков напоминали современные доспехи американских футболистов.
В Финляндии очень часто можно увидеть, как рядом с некоторыми эстонскими мастерскими по ремонту и замене шин стоит контейнер, куда помимо покрышек выбрасываются и другие различные металлические детали, которые потом продаются в Эстонии. Один финский автомеханик рассказал Õhtulehelt, что финны обычно меняют сразу все четыре покрышки, хотя вполне вероятно, что две покрышки с неведущих колес гораздо меньше изношены и в течение ещё одного сезона могли бы использоваться, пишет Е24.
Больше всего в Финляндии «копаются» в контейнерах с выброшенными покрышками эстоноземельцы, чуть меньше — поляки, литовцы и латыши.
Когда, как не осенью, говорить о резиновой обуви для наших автомобилей. Именно в приближающийся зимний период требования к резине должны отличаться особой трепетностью, ведь это главный фактор безопасной езды по зимней трассе. Давайте прогуляемся по цехам завода, где делают автомобильные шины.
Ярославский шинный завод — одно из старейших шинных предприятий России. Мы посмотрим, как производятся и тестируются современные автомобильные шины Cordiant.
Историческая справка:
Первая в мире резиновая шина была сделана Робертом Уильямом Томсоном в 1846 году, но его изобретение не было развито в серийное производство. Повторно идея пневматической шины возникла только в 1887 году, когда шотландец Джон Данлоп придумать надеть на колесо трехколесного велосипеда своего 10-летнего сына широкие обручи, сделанные из шланга для поливки сада, и надуть их воздухом. А уже в 1890 г. молодой инженер Чальд Кингстн Уэлтч предложил отделять камеру от покрышки, вставлять в края покрышки проволочные кольца и сажать на обод, который впоследствии получил углубление к центру. Тогда же англичанин Бартлетт и француз Дидье изобрели вполне приемлемые способы монтажа и демонтажа шин. Всё это определило возможность применения пневматической шины на автомобиле.
Сегодня в Таллинне и Харьюмаа Эстонский шинный союз совместно с полицией провел рейд по проверке состояния шин.
По словам руководителя службы дорожной полиции Пыхьяской префектуры Сирле Пай, цель рейда — не наказать автомобилистов, а напомнить, что использование зимней резины обязательно. Несмотря на это, при серьезных нарушениях полиция не может ограничится только предупреждением.
Полиция отметила, что в общих чертах ситуация выглядит позитивно, но не идеально. Так, например, они остановили машину, у которой на передние колеса была поставлена зимняя резина, а на задние – всесезонная. Также в поле зрения полиции попал автомобиль, у которого на одно колесо была поставлена зимняя резина, на второе – шипованная, на третье – всесезонная. Четвертое колесо вообще было спущено.
С сегодняшнего дня можно ездить на автомобиле с летней резиной, но торопиться с «переобувкой» колес пока не стоит - из-за изменчивой погоды на дорогах по-прежнему может возникать гололед.
Участники первой экспедиции Колумба видели у индейцев мячи, которые скакали, как живые. "Каа-о-чу" — слезы дерева — материал, из которого были сделаны эти мячи, считался священным и использовался в магических обрядах.
