Издевательство или необходимость — нужно ли возвращать провалившего экзамены на права в автошколу
После третьей неудачной попытки сдать экзамен по вождению претендент на права вынужден будет будет снова идти в автошколу. Портал Tribuna.ee обсудил нововведение с нарвскими инструкторами.
Экзаменационный автомобиль Департамента шоссейных дорог. Фото: facebook.com/mnt.ee
В процесс сдачи экзамена на право управлять автомобилем, за который отвечает Департамент шоссейных дорог Эстонии, были внесены изменения, основное из которых коснулось количества попыток: если раньше можно было пытаться сдать вождение хоть 10 раз подряд, то теперь после третьей попытки ученик будет обязан идти назад в автошколу и брать там не менее двух урока вождения. Об этом сообщает портал ERR со ссылкой на передачу «Актуальная камера», отмечая, что «автошколы критикуют эти изменения».
Портал Tribuna.ee связался с руководителями автошкол из Нарвы с вопросом, действительно ли изменения в экзаменационном порядке заслуживают критики.
Руководитель автошколы Forbest Роман Копылов удивился, почему автошколы должны критиковать изменение, если оно было прогнозируемо чуть ли не два года назад. Он считает абсолютно нормальным, если человек идёт на экзамен не «играть в лотерею» — сдаст его или не сдаст, а реально приходит подготовленным.
«А не вполне готовые к экзамену люди, к сожалению, есть — то есть те, кто берут экзаменационный отдел Департамента (шоссейных дорог — Ред.) измором, сдают по пять, по десять раз экзамены. Почему бы не направить такого человека в нужное русло и законодательно заставить переобучиться в автошколе? Я выступаю «за» это нововведение, хотя, безусловно, это создаст дополнительную нагрузку автошколам, мы вынуждены будем регистрировать этих людей, отчитываться перед Департаментом. Нельзя утверждать, что теперь всё будет супер, но надо попробовать — вот моя позиция», — заявил Копылов.
Он полагает, что экзамен по вождению многие сдают далеко не с первого раза исключительно по той причине, что не хотят заниматься должным образом.
«С полной уверенностью это говорю, так как уже 14 лет на инструкторском рынке. Есть, повторюсь, ряд людей (их до 30%), которые считают, что они достаточно подготавливаются с наставниками на своих семейных автомобилях и не видят необходимости обращаться за профессиональной помощью. А у общества, исходя из этого, возникло негативное отношение к инструкторам, что они-де выкачивают деньги за дополнительное вождение», — добавил Роман Копылов.
Руководитель автошколы Ristmik Вадим Малышев, в свою очередь, отметил, что работы действительно прибавится, но больше в плане «бумажной волокиты» — человеку хоть и нужно будет пройти всего пару часов вождения, но его надо будет и зарегистрировать в Департаменте шоссейных дорог, отметить, что он прошёл дополнительное обучение. Возможно, это скажется на цене допвождения.
«А так, ничего плохого не вижу. Если проваливший три раза экзамен человек придёт в автошколу с отчётом из Департамента, где будут указаны его ошибки, то ему пригодится ещё раз отработать проблемные моменты. Человека часто бывает трудно убедить в том, что у него что-то не получается, пока он не сходит на экзамен в ARK», — считает Малышев.
Конечно, продолжил он, на успешную сдачу экзамена влияет умение человека собраться: так, один с инструктором отъездит идеально, а на госэкзамене перенервничает и не сможет добиться успеха. Другой ученик и ездит похуже, но способен сконцентрироваться в решающий момент.
Но в общем, по наблюдениям Вадима Малышева, сдача экзамена в Эстонии с первого раза становится всё большей редкостью: например, в 90-е годы на права с первого раза не сдавали реальные «неумеки», которые буквально не могли тронуться с места. Но за десятки лет сильно возросла интенсивность дорожного движения, а также экзаменуемому в былые времена могли многое простить: мол, в Питер съездишь и на практике натренируешься.
«Недаром вешается и «зелёный лист» на автомобиль начинающего водителя, который показывает, что он ещё не такой умелый, не такой опытный. И всё же сейчас экзаменаторы в Эстонии хотят, чтобы человек не делал никаких ошибок — даже таких, которые действующие водители делают. Экзамен — высокий барьер, который если человек взял, то, значит, он большой молодец», — добавил Малышев, резюмировав, что, скорее всего, такой подход правилен и способствует безопасности дорожного движения в целом.
Комментарии
Это чтобы больше взяток давали?
Мой опыт: перед экзаменом дополнительные 10 часов с инструктором и сдача с первого раза. Без взяток. А когда впереди едет водитель, который снижает скорость, завидев встречную машину на прямой дороге, кто у него принял экзамен? Ошибки на дороге могут стоить жизни и здоровья людей.Не уверен - учись еще или не садись за руль вообще.
А что-б на дороге безопаснее было не? Вы в столовой будете кушать где повор не научился готовить?
Почему бы не направить такого человека в нужное русло и законодательно заставить.....предлагать взятку.
А почему бы не сделать так, что если человек три раза не сдаёт экзамен, то автошкола переучивает его бесплатно, если конечно, речь идёт о безопасности на дорогах а не о дополнительных поборах.
А с другой стороны, зачем тогда автошколам напрягаться и как следует обучать если они будут получать дополнительный доход с повторного обучения, теперь они не только не зависят от качественного результата, а наоборот, чем хуже-тем больше. Поэтому всякие Копыловы и прочие Малышевы только за !
Знаю, что раньше был рейтинг автошкол. Школы из которых приходило больше всего не обученных на экзамены брались на заметку.
Например нас, когда я учился, не пускали на гос экзамен пока не сдадим школьный экзамен, а он был сложнее.
Пусть этот MNT хотя бы сделает так чтобы ждать экзамена по три месяца не приходилось!
автошколы должны получать только часть денег за обучение сразу(примерно 60 процентов), а остальное после успешно сданного экзамена. После 3х провалов, школа имеет право отказаться от подобного ученика или продолжать его учить за дополнительную плату.
После трёх раз несдачи в арк доп уроки в автошколе должны быть бесплатны это очевидно.
Понятное дело, за лень и безалаберность ученика должен нести ответственность учитель. Некоторым вообще не стоит и начинать, не дано, почему не заняться чем-нибудь другим, а не винить инструктора в собственной неспособности?
Считается, что аатошкола его выпустила.
Он сдал внутренний экзамен. Так не выпускала бы. Не допускала бы к экзаменам в АРК.
Ну прошёл он тесты с +100500 раза вот и выпустили. Не может же он вечно ходить в школу! Вы сами то как думаете?
Просто выкачивание денег и трата времени на то что уже и так получается. Что бы к этим экзаменаторам жены и близкие относились так же как они принимают экзамены! Уверен, что если пересадить сдавшего экзамен у одного экзаменатора к другому то можно экзамен завалить и так же в обратную сторону. А если попросить этого приемщика экзамена сдать самому экзамен, то я не уверен что сдаст. Тоже и с инструктарами.
Все может быть, человеческий фактор никто не отменял. Экзаменатора себе не выберешь, а вот предварительно познакомиться с инструктором, поинтересоваться мнением других учеников- это вполне возможно. И, я так понимаю, в том, что Вы не дружите со знаками пунктуации, виноват Ваш учитель?
Вообще то говорят по какой причине не сдал. При чём тут экзаменатор?
Очень многие, если не большинство из тех кто уже считает себя водителем со стажем, если его посадить с инструктором и сдать вождение .... провалит. А уж теорию провалят 99%.
Полностью согласен с вами, что не сдадут вождение и теорию! У многих таких водителей есть "безаварийный стаж", который подтверждает всю натянутость и нудуманность этих экзаменнов.
А Вы сейчас можете сесть и написать сочинение "Образ Пьера Безухова" или сдать экзамен по неорганической химии? Сомневаюсь. Я не смогу. В суд подать на некачественное обучение, и пусть вернут напрасно потраченные годы?
Ничего подобного. Вождение пройдут все, теорию тоже осилят многие. Вы же не думаете, что на дорогах ездят профаны?
Хотелось бы еще, чтобы тогда автошколы деньги за обучение возвращали тогда) Раз не смогли подготовить ученика к экзамену...
Вы уверены, что проблема в школе? Что вы чушь и ахинею несёте?
Это вы ахинею несете. Медведь, запросто, на велосипеде ездит, а человека научить машину водить вы не можете! Причина ясна. Ваше лобби автошкол так усложнила экзамен, что бы как можно больше людей к вам возвращалось. Ответственность за провал экзамена вы переложили на ученика, когда это проблема обоюдна! Понятно, что кто то в школе не хочетет учится, но в автошколу все идут добровольно и хотят получить навык безопасного вожлдения! Тогда не выпускайте его из автошколы, если он не подготовлен. Или MNT должен забирать у вас лицензии на обучение, если у вас несдавших более 30%
Вы меня явно с кем то путаете. Я никак не отношусь к автошколам, я там учился и прошёл все эти экзамены с первого раза и сдачу вождения я ждал 4 месяца. Долгое ожидание конечно не нормально, но уверяю вас, пройти все эти экзамены очень даже под силу даже со средним умом.
Ну а если у вас есть знакомые тупее медведя, то уж извините, не нужно ему за руль. Пусть пешком ходит, так будет лучше для всех. Машина это повышенный источник опасности и дуболому её нельзя доверять.
Отправить комментарий