Как строили крупнейшую в мире электростанцию, работающую на сланце
65 лет назад вблизи Нарвского водохранилища было начато строительство Прибалтийской ГРЭС. На тот момент это была крупнейшая в мире электростанция, работающая на сланце.
Сампу, Х. Плакат. 1959 г. Эстонский художественный музей.
Строительство велось с 1956 по1965 годы, проектная мощность Прибалтийской ГРЭС составила 1 624 тыс. КВт. Электростанция представляла собой монументальное инженерно-техническое сооружение с бункерами, эстакадами и машинным корпусом на 14 турбогенераторов, доминировали вертикали шести дымовых труб.
Основными строителями этой новостройки стал коллектив строителей Нарвской ГЭС и ее промышленная база. В 1958 году на базе управления строительства «НавраГэсстрой» был организован Прибалтийский завод железобетонных изделий и конструкций. Завод состоял из структурных частей: формовочного цеха, арматурного цеха, бетоносмесительного цеха, камнедробильного завода. На заводе шло изготовление железобетонных блоков, товарного бетона и раствора, товарного щебня, бутового камня, товарного песка. Основным потребителем продукции завода являлось строительство Прибалтийской ГРЭС и стройки электростанций северо-западных районов СССР.
Горбунов, В. Строительство Прибалтийской ГРЭС. 01.03.1958. Эстонский архив фильмов.
9 декабря 1959 года был введен в эксплуатацию первый блок мощностью 100 тысяч КВт на строительстве 1 очереди.
В результате пуска первых агрегатов Прибалтийской ГРЭС и ввода в эксплуатацию линий электропередач на Ленинград и Ригу в 1960 была создана объединенная энергосистема Северо-Запада. Первый факел в котле №1 зажег начальник смены котельного цеха В. Крылов. Пуск последних агрегатов диктовался необходимостью обеспечить рост электропотребления в Эстонии, Латвии, Литве, Ленинградской и Псковской областях. Последний агрегат был введен в 1966 году, мощность станции достигла 1435 МВт.
Горбунов, В. Главный пульт управления. март 1960 г. Эстонский архив фильмов.
С 1965 года начался отпуск тепла, и теперь станция являлась практически единственным источником тепла для города, включая промышленные предприятия. С 1961 года начали отпускать золу многочисленным потребителям в сельское хозяйство и стройиндустрию. В 1966 году создана лаборатория научной организации труда. В 1969 году был образован цех золопогрузки. За 30 лет было выработано 219 млрд. киловатт-часов электроэнергии, отпущено 26,8 млн. гигакалорий тепла, отгружено 32,2 млн. т золы.
Строительство начали в апреле 1956 года. 9.12.1959 был введен в эксплуатацию первый блок мощностью 100 тысяч КВт на строительстве 1 очереди. В результате пуска первых агрегатов Прибалтийской ГРЭС и ввода в эксплуатацию линий электропередач на Ленинград и Ригу в 1960 была создана объединенная энергосистема Северо-Запада. Первый факел в котле №1 зажег начальник смены котельного цеха В. Крылов.
Пуск последних агрегатов диктовался необходимостью обеспечить рост электропотребления в Эстонии, Латвии, Литве, Ленинградской и Псковской областях. Последний агрегат был введен в 1966 году, мощность станции достигла 1435 МВт. С 1965 года начался отпуск тепла, и теперь станция являлась практически единственным источником тепла для города, включая промышленные предприятия. С 1961 года начали отпускать золу многочисленным потребителям в сельское хозяйство и строительную индустрию. За 30 лет работы электростанции было выработано 219 млрд. киловатт-часов электроэнергии, отпущено 26,8 млн. гигакалорий тепла, отгружено 32,2 млн. т золы.
Из воспоминания участников строительства: в июне 1957 года в Нарву приехал Жичиков Ф.П. Он был шестым работником строящегося предприятия. Аналогов строящейся Прибалтийской ГРЭС ни в мире, ни в Союзе не было в то время. А потому и опыта использования для выработки низкокалорийного и высокозольного топлива, каким являлся горючий сланец, тоже не было. Все оборудование изготавливалось только по планам новой техники. Уникальность ситуации заключалась в том, что проектирование всего оборудования велось параллельно со строительством станции. Построена железнодорожная магистраль, по которой в самоопракидывающих вагонах типа гондола перевозили топливо. Каждый час ГРЭС расходовала 770 т сланца, для перевозки – 13 большегрузных вагонов.
19 марта 1963 года Совет Министров СССР разрешил приступить к подготовительным работам по строительству Ново-Прибалтийской ГРЭС. В 1964 году началось строительство Эстонской ГРЭС. Но лишь 30 июля 1966 дирекция строящейся Ново-Прибалтийской ГРЭС была переименована в дирекцию строящейся Эстонской ГРЭС. Эстонская ГРЭС имени 50-летия СССР входила в электрическую сеть Объединенной энергосистемы Северо-Запада СССР.
30 июня 1969 года после проведения большого комплекса проектных работ, строительных, монтажных, работ по строительству жилья и социально-бытовых объектов, подбора и обучения персонала был включен в работу первый энергоблок Эстонской ГРЭС. 28 июля 1973 года сдан в эксплуатацию последний энергоблок.
В 1973 году она достигла проектной мощности в 1 млн. 610 тыс. КВт. 30.10.1978 строительно-монтажные работы были закончены и Эстонская ГРЭС была принята в постоянную эксплуатацию. Эстонская ГРЭС снабжала республику жидким топливом.
Станция построена в лесной зоне, в 25 км от Прибалтийской ГРЭС. Обе станции стали самыми мощными в мире тепловыми электростанциями, которые работали на местном топливе - низкокалорийном сланце.
Худ. фильм "В дождь и в солнце"
Действие фильма происходит в Эстонии, на строительстве крупной ГРЭС. Яак Рийт, парень с трудным характером, не сразу входит в коллектив. Он долгое время не верит людям, их сердечности, доброте. То он уходит со стройки, то вновь возвращается. Не сразу разбирается Яак и в сумятице своих чувств. Долгое время он любил девушку Лисси (Лариса Лужина). Но у нее какие-то странные приятели, среди которых и известный вор, цыган Роман (Николай Сличенко). В ее комнате устраиваются подозрительные ночные свидания, попойки. Нет, так жить Яак не будет. Куда же все-таки деваться? После долгих колебаний он решает вернуться на строительство ГРЭС. Вместе с ним туда приходит и Роман, которого давно уже тяготят бродяжничество и воровство. Жизнь юношей как будто начала налаживаться, но вскоре произошла новая неприятность: Яак за драку попал в милицию. Что же будет?...
Подсказка: если нужен перевод на русский - нажимайте значок с субтитрами
Источники и литература:
Жичиков Ф.П. Мы были первыми//Нарвская газета. 25.11.1999.
Коченовский, О. Нарва. Градостроительное развитие и архитектура. Таллинн, 1991.
Нарва. Путеводитель. Таллинн. 1960.
Прибалтийской 30 лет//Нарвский рабочий. 21.12.1983.
Справочник об истории фондов Нарвского архива. Нарва. 1997.
Комментарии
Посмотрев на эту коптильню, не вольно начинаешь задумываться: А может и не очень плохо, что её закрыли?"
Плохо не в том что закрыли, а в том что ничего нового не открыли.
При обретении независимости в Эстонии рубят лес и ругают Россию и сто лет назад и сейчас.
от этих ретрофотографий веит благополучием, уверенностью в завтрашнем дне, стабильностью и верой в светлое будущее, без слащавых обещаний политиков о некоем "справделивом переходе".
В СССР только и умели пыль в глаза пускать.
Да уж,ломать,не строить.
наверное строили для себя приезжих,а местным зачем эти гиганты.
Строили, чтобы во что бы то ни стало получить электричество, на засирание природы было глубоко нассрать. Капиталисты не дураки, что не строили такие, сланец самое низкокалорийное топливо и больше всего отходов. Т.е. эффективность самая низкая, а они бабки считать умеют.
Мальчик, ты уже стал местным? Твои дедушки,бабушки как раз на эту стройку и приехали.
Эл.станции построили после обнаружения газа в Сибири. План был другой - строительство газ.заводов (аналог УТТ).
Отправить комментарий