Какие изменения вступают в силу с декабря при ввозе в Эстонию алкоголя, табака и топлива из России
С декабря вступают в силу изменения в правилах доставки на территорию Эстонии из России без уплаты акцизного налога таких товаров, как алкоголь, табачные изделия и моторное топливо. По просьбе ”Инфопресса” комментарии к нововведениям дает заведующий отделом организации таможенной работы Налогово-таможенного департамента (НТД) Эстонии Урмас Койду.
- Количества товаров, разрешенных к безакцизному ввозу и вносу, после 1 декабря остаются теми же, что и сейчас, или есть изменения?
Согласно изменению закона, с 1 декабря можно будет без уплаты акциза доставлять в Эстонию из государств, не входящих в Европейский Союз, алкоголь и топливо — один раз в месяц и табачные изделия — два раза в месяц. По-прежнему считается превышающим предельную норму и топливо, которое находится в нестандартном топливном баке моторного транспортного средства. Иными словами, количества законодательно не меняются, а основное изменение касается, упрощенно говоря, того, сколько раз в течение календарного месяца можно в разрешенных количествах доставить подакцизные товары в Эстонию.
- Как рассчитывается этот срок — месяц? По принципу ”от одного въезда в Эстонию до другого” или в пределах месяца календарного, то есть с 1-го по 31-е число? К примеру, приходит человек с разрешенным количеством сигарет из России 3 января, при том что последний раз он оттуда приходил 30 декабря, то есть пять дней назад — но в предыдущем месяце. Он нарушитель?
Применяя освобождение от акциза, исходят из календарного месяца. Приведенный вами пример (в последний день предыдущего месяца, а затем в первый день следующего) действительно возможен. Но здесь важно отметить, что налоговый управляющий, по закону, в известных случаях может считать алкоголь, табачные изделия и топливо доставляемыми с бизнес-целями и тогда, когда предельная норма не превышена. Это — если у чиновника есть основание подозревать, что подакцизные товары доставляются в Эстонию в целях бизнеса.
Можно привести в пример ситуацию, когда человек в последний день месяца ввозит полный бак топлива, а сразу на следующий день снова въезжает с топливом, заправленным в России. Полный бак топлива за несколько часов не израсходуешь. Оценивая, идет ли речь о бизнес-цели, НТД исходит из цели поездки, связи владельца товара с предпринимательством, способа доставки подакцизного товара в Эстонию и т.д. Точнее с этими основаниями можно познакомиться в статье 27, часть 6-я, вступающего в силу закона об акцизе на алкоголь, табак, топливо и электричество.
- Если человек ездит или ходит в Россию несколько раз в месяц, то когда ему разрешено доставить без уплаты акциза для личного потребления алкоголь, табачные изделия и моторное топливо? Предположим, приходит он из России в последний день месяца и утверждает, что действительно уже был там в этом месяце несколько раз, но тогда у него с собой никакого подакцизного товара не было…
Освобождение от акциза в случае с топливом и алкоголем применяется при первом прибытии в Эстонию, а в случае с сигаретами — при первом и втором. И это освобождение нельзя отодвинуть на следующие случаи, когда вы будете прибывать в Эстонию. То обстоятельство, что у человека не было с собой подакцизного товара при первом и втором входе, не дает ему права на освобождение от акциза позднее. Таким образом, если пассажир прибывает из России в Эстонию в третий, четвертый или больше раз в календарном месяце и имеет с собой подакцизный товар, — освобождение от акциза к нему не применяется и он должен уплатить акцизный налог.
Важно отметить, что если у человека с собой больше подакцизного товара, чем освобождается от налогообложения, — это еще не нарушение: у лица есть возможность эти товары продекларировать и налоги уплатить. Нарушение таможенных правил происходит тогда, когда человек оставляет товар недекларированным и налоги неуплаченными.
- При обсуждении вышеупомянутых изменений звучали такие предложения, что в случае безакцизной доставки алкоголя, табачных изделий и топлива надо бы учитывать также пребывание человека за пределами Евросоюза в течение, по крайней мере, 48 часов, а то и полугода. С 1 декабря эти требования тоже будут применяться?
Действительно это обсуждалось, но эти требования не будут введены в действие. Изменение закона уточняет лишь критерий случайности (т.н. случайный ввоз товара. — прим.авт.) и регулирует более точно и ясно, чем прежде, основания оценки бизнес-цели импорта.
- Время от времени после 1 декабря на погранпункте может возникать такая ситуация: в данный момент прибывающий превысил освобождаемое от акциза количество товаров, но подчеркивает, что в России не был уже давно и тем самым как бы ”накопил” неиспользованные ранее возможности привезти такие товары беспошлинно. Он прав?
Как уже было сказано в ответе на третий вопрос, человек не может ”копить” возможности безакцизной доставки товаров, оставшиеся неиспользованными.
- Напомните, пожалуйста, каковы санкции в случае нарушений вышеназванных правил. И если человек должен уплатить и акциз за превышенные количества товара, то в каком размере?
Все наказания, применяемые за нарушения таможенных правил, установлены в законе о таможне, если мы говорим о доставке в Эстонию товара без декларирования. За это предусмотрен штраф (до 300 штрафных единиц). При первичном проступке наказание невелико, но штрафные суммы существенно увеличиваются в случае повторных нарушителей. В дополнение к штрафу, человек остается и без товара.
Не каждая доставка подакцизного товара в количествах, превышающих предельную безналоговую норму, нарушение — если лица, у которых с собой большее количество, желают его декларировать, чиновники помогут найти правильные налоговые ставки и заполнить декларацию. Вдобавок к акцизу следует уплатить также налог с оборота и таможенный сбор. Общая сумма налогов зависит от конкретного товара и его цены — невозможно здесь привести единую цифру. Например, в среднем за пачку сигарет надо уплатить всего примерно 2,50 евро налогов, за литр топлива — примерно 65 центов (в случае бензина больше, дизеля меньше).
Алексей Старков, "Инфопресс"
Комментарии
С табаком и алкоголем, все понятно. А вот с топливом, не совсем. Допустим 3 го числа месяца, я въехал и ввез полный бак. Канистру я так понял ввозить нельзя (10л). А 27 го еду опять и у меня должен быть пустой бак! Это как? Должна гореть лампочка? Или как я должен рассчитать тот минимум, чтоб въехать домой в Эстонию? Впереди зима и бывает на горе стоишь больше часа, не выключая движок. Как будут проверять вот этот момент? Кто в теме объясните!
По идее можно декларировать количество топлива на выезде из Эстонии и на въезде обратно ты можешь иметь ровно столько, сколько задекларировал, но каким образом это количество будет проверяться на практике? Деления на датчике декларировать?
Канистру, как я понял, всё-таки можно. Но только 1 раз в календарный месяц.
Ездить можно сколько вам угодно, но заправить полный бак+10 литров канистру можно только при первом пересечении в календарный месяц. ТО есть, вы едите в РФ 5 января, заправляете машину и едите обратно. До 31 января вам больше будет нельзя заправляться. А если вы захотите выехать в РФ например 8 Января, повторно, но у вас заправлен полный бак, ведь вы ездили 5 числа, то тогда вам при выезде из ЭР нужно заполнить топливную декларацию и поставить печать таможни. В этой декларации вы указываете примерное количество топлива в вашем баке, но смотрите на много не обманывайте, иногда работники таможни проверяют по стрелке на приборной доске. Так вот с этой топливной декларацией вы можете ввезти повторно столько топлива, сколько вы указали в декларации. При утере документа вас могут заставить растамаживать топливо. При третьем и последующих пересечениях за весь календарный месяц вам также придется писать декларации по остатку топлива в баке. Можно еще почитать тут http://www.emta.ee/ru/chastnyy-klient/poezdki-posylki/passazhiru/tamozhennye-pravila-dlya-passazhirov-pribyvayushchih-iz
Добрый день! Хочу выразить свое скромное мнение. Нет такой программы, где все процессы будут формировать в виде инфы. А об ускорении перехода вообще забыть нужно... Как две пачки закладывать будут в программу, али при повторном переходе подрузамевать, что уже это было в месяц. Я лично не вожу сигареты, по причине некурения,и очень интересно, как это будет оформляться, али фейсконтроль на курящих, торгующих.... Бред, предлагаю эстонской таможне по тесту на кровь определять здоровых людей, меньше времени, чем проверять корманы. Сдал раз в год, и чист;-)Смею надеяться на понимание...
Навык утрачивается в грамматике родной. Карманы это неловко.
Вопросов пока больше чем ответов. Видимо, два входа в страну с сигаретами и один раз въезд с бензом априори принимается за провоз/пронос предельно допустимого количества подакцизного товара. Злые правила. Не хочется возвращаться с пустым баком. Но 65 центов акциза на литр вообще не греют.
Уважаемый Godlin, канистру ввозить можно будет. Но без уплаты акц.налога тоже только раз в месяц.
а как же русские номера .которые каждую неделю сюда прут,по четыре раза в месяц!??или им можно с полным баком вьезжать и по эстонии куролесить???
ну откуда столько зависти то? они то в отличии от вас удаляются от дома!
зависти нет!!а облагать налогом за топливо будут только машины с эстонскими номерами,к бабке не ходить!!!
россияне ,как ездили несколько раз в месяц, так и будут ездить!и никто у них по 2 пачки сигарет и сколько литров алкоголя .и сколько топлива в баке смотреть не станет,ибо это туристы!а местные -это 3-ий сорт(даже не 2-ой).2-ой сорт это авто из латвии,финляндии и т. д. !!и где?? где права человека?мы здесь обязаны платить налоги и соблюдать закон,и работать за мизерную зарплату!!!даздравствует эстония(великая и гордая держава)!!
Не истери дружок! Россиян проверяют в отличии от вас, нищебродов-бензовозов по полной и только благодяря Вам, создающим бесконечные очереди на границе. Не далее, как вчера заплатил почти 40 евро за бак... Дебильные Эстонские правила... На поддержание Эстонских штанов, считаю.
Вот тут Вайнгорт пытается "разжевать". Читайте:
http://www.dv.ee/blog/2013/11/7/dobralis-do-narvskih-hodokov
Как-то не так следует бороться с ними... Не понимаю почему, когда еду тратить деньги у вас, должен платить за купленный бензин в моем баке? Слить его невозможно, укатать перед границей - глупо. Аргумент эстонского чиновника на границе - "ну бензин - это же товар" - верх безумия... Закон сырой и глупый... Если бы такое устроили в финке - кирдык их торговле
Отправить комментарий