Керсти Кальюлайд: почему бы не ввести налог на автомобили
В качестве антикризисных мер президент Керсти Кальюлайд предложила идею о введении налога на автомобили и уменьшения соцналога для ИТ-компаний. По словам президента Керсти Кальюлайд, неприятно, но с экономической точки зрения понятно, что многие компании, которые не сильно пострадали от кризиса, могут использовать меры поддержки в той же мере, что и те, кто в них нуждается больше. Об этом президент сказала в утренней передаче на радио Äripäev.
Фото: Aleksandr Hussainov/ERR
"Если вы даете людям возможность взять больничный лист с первого дня болезни и открыть его самим, то не все, воспользовавшиеся такой возможностью, больны. Если вы пообещаете поддержать все предприятия, независимо от сектора и региона, то этим постараются воспользоваться как можно больше предприятий. В том числе и те, кто на самом деле предвидят, что через несколько месяцев столкнутся с трудностями ", - пояснила Кальюлайд.
Президент подчеркнула, что поведение государства в условиях кризиса во многом связано с политической идеологией правительства. Она отметила, что люди на выборах должны сосредоточиться не на обещаниях политических партий, а на их идеологии.
Эстонской Nokia Кальюлайд считает ИТ-сектор, который, по ее мнению, имеет большой потенциал роста. "Если вы сегодня в какой-либо другой стране будете предлагать э-услуги и скажете, что вы приехали из Эстонии, то это то же самое, как если бы вы собирались предложить дизайн интерьера, приехав из Дании или сыр, приехав из Италии", - сказала президент, назвав сектор информационных технологий эстонским брендом.
Более низкий соцналог для ИТ-компаний
Кальюлайд отметила, что в настоящее время налоговая система Эстонии склоняется к инвестициям в капитал, и это, с точки зрения идеи, могло бы и измениться. "Освобождение реинвестиций от подоходного налога означает, что для компании очень выгодно установить новую производственную линию и, таким образом, повысить ее производительность. И это стало для нас хорошей мерой", - сказала президент. Она добавила, что с учетом развития сферы услуг потенциально мог бы быть создан новый режим, при котором ИТ-компаниям пришлось бы платить меньший социальный налог.
"Расходы предприятий на заработную плату составляют от 60 до 80% всех расходов. Часто, особенно в ИТ-секторе, основным активом является их работник, это основные расходы. Тогда мог бы быть способ, как в соответствии с тем, какова доля расходов на зарплату от всех расходов, действительно позволить им платить более низкий социальный налог", - пояснила Кальюлайд.
В то же время, кризисную меру освобождения от социального налога Кальюлайд связала с тем, что получит или что от этого выиграет обычный человек.
Кроме того, президент предложила идею введения автомобильного налога и в Эстонии. По словам Кальюлайд, снижение акцизного налога на топливо поможет эстонским компаниям оставаться конкурентоспособными в борьбе с Латвией и Литвой, но от этого должно выиграть предпринимательство, а не самый состоятельный потребитель.
По словам президента, производство в Эстонии невозможно, если не хватает рабочей силы, и его придется переводить за границу. "Если мы оставим исходящий рынок труда открытым и закроем входящий, то я думаю, что это операция сложения и вычитания, не нужно даже умножать. Вы понимаете, что в результате объем вашей экономики сократится", - сказала Кальюлайд.
Президент отметила, что в прошлом году половина экономического роста неожиданно была обусловлена иностранной рабочей силой, годом ранее это была только треть.
Регионализация вместо глобализации
При этом президент считает, что глобализация, например в производстве продуктов питания, уменьшится, а регионализация увеличится. По идее, небольшие фермы и производители смогут доставлять свои товары в местные магазины, и люди готовы будут покупать эти товары.
"На самом деле, нам, европейцам, удивительно видеть различия в заболеваемости и смертности различных социальных групп, в частности, в США. Эта европейская модель, где доступ к здравоохранению гораздо более универсален, мы платим за него и это дорого. Но это вселило в нас уверенность что мы не увидим таких локальных катастроф ни в одной этнической группе или стране ", - сказал Кальюлайд о ситуации в области здравоохранения в США.
Президент отметила, что, по её мнению, зарплаты госслужащих также не обойдет сокращение.
Вопрос ведущего Игоря Рытова о том, что президент планирует делать после окончания своего срока, первоначально Кальюлайд оставила без ответа и рассказала о безопасти данных и необходимости искусственного интеллекта. Однако, в конце концов, президент ответила на вопрос, заявив, что будет работать до последнего рабочего дня и не намерена в это время планировать свою будущую карьеру.
Комментарии
Худшего президента Эстонская Республика ещё в своей истории не видела
Сын нациста Рысев был хуже
Как это маленько. Ведь когда-то этот налог уже предлагали ввести. Лет 10 назад. Но в итоге решили,что этот налог владельцы автомобилей будут платить покупая горючее. То есть этот налог уже есть и он забит в цену топлива. В связи с ЧП потребление топлива резко снизилось, на 30-40%. Поступление налогов, в том числе и этого,снизилось. Видимо поэтому и родилось такое предложение. Ведь налог на аатомобиль ты будешь платить в любом случае,ездишь ты на нем или нет. Естественно, если автомобиль зарегистрирован.
значит в ведут налог ,значит цена в магазинах выростет
Гаденько. Т9 подправил
Президент Эстонии, по конституции, играет маленькую роль свадебного генерала, вот и в дальнейшем нечего совать свой президентский носик в экономические вопросы. Для этого есть министры и министерства!
просто замечательная тётя.
главное зёньки выпустить как у окуня морского.
и нос вытянуть как у буратинки
дырку бы свою дала бы .
всё равно терять нечего.
Если это будет налог 30 в год и цена топлива снизиться еще на 10% это одно. А если ,как в Латвии за BMW 525 надо отдать 300 евро в год, то пардоньте.Да, конечно не много но ..... не богато и так живем. Дайте минималку 999 евро. Ведра снимут с регистраций, машин убавиться и эта примочка денег не принесет. Тогда уж оставить как есть.
За БМВ вообще штуку в год брать надо. А за старые БыдлоМудакенВагены - все три. Тогда у государства будет достаточно денег, чтобы лечить всех пострадавших от ездунов на этих немецких ржавых ведрах. А сами эти вёдра будут просто не по карману всякой пацанве без царя в голове.
А если у человека еть деньги на новый, так и на налог значит тоже найдет.
Супер.
BMW это был пример, т.к. известен налог.Что бы в пустую не говорить.
А чего, фонариками у окошек уже можно перестать махать? А то я малость подустал уже
Разорвал
А как в Латвии хорошо бы. И дрифт кончится и ведра с регистрации снимут. На дорогах безопаснее будет. Мысль не самая дурная. Но не пройдет.
А чего ИТ-шникам налоги снижать? И так самая высокодоходная и высокооплачиваемая отрасль.
А может налог на наглость ввести? 5400 поднять себе во время кризиса-это сильно!
Спасибо, молится за ваше здоровье будем!
На мозги пора вводить налог, точнее на их отсутствие.
Праильно президент! А потом налог на налог введите!!
А что, страна богатая, можно для начала ввести налог на авто в размере евриков 500-600 в год, а потом и в месяц. Одобряем!!! Очень хочется еще налог на обязательную ежемесячную мойку авто и налог на право заправлять авто топливом. Тут не стоит себя ограничивать в сумме, одобряем всё.
Какой налог может быть на авто если страховку и техосмотр делаем?? Я в этом году и делать не стану, проще на свалку сдать. Проще на такси кататся, чем свою содержать...Чтоб машина окупалась на ней работать надо и чинить самому ,иначе -это черная дыра!!
Истинное лицо тупости. В голодный год увеличить оброк крестьянина. В кризис еще одну шкуру содрать.
Она вааааащееее со стакана то слезает!!!???
При чем тут стакан? Она заявляла, что с робота не слезает и призывала их чувства уважать. Судя по вытаращенным глазам, размерчик у робота явно не средний.
господи! в чем так провинилась перед тобой эстония?
А чего на этом останавливаться ?
В своë время чухонцы в таллине платили налог на окна в домах .
Богатым считался тот, у кого больше окон.
Давай , калюха , дерзай ...
ДУРА!...
Если б этот налог использовали для ремонта дорог, тогда б ещё куда ни шло. Но дорогам это не светит.
А почему бы не взять тебя за кривые ноги, перевернуть и не потрясти!? А потом выкинуть из Кадриорга!
Ввести налог на плохого президента
Херсти это уникальное сочетание тупости и уродства и это лучший символ современной Эстонии.
Теоретически введение налога на автомобили, позволило бы избавить дворы от "автопомоек", но при этом необходимо уменьшить стоимость топлива (убрать от туда транспортный налог).
При этом отчётливо понимаю, что введение налога, просто увеличит расходы автовладельцев и ничего не избавит по причине...см. выше (Херсти это уникальное сочетание....)
Замкнутый круг, но готовиться надо к худшему.
Да что она нсёт!!!разве у палено есть мозги?оно думает о выгоде как обобрать нищий народ!!!разберемь с нищетой а потом думай как с воздуха деньги делать !!!
А чего такого то? За дешманскую колымагу брать 500-700 евро в год, за авто среднего ценового диапазона и которому менее 5 лет - 1000-2000, за внедорожник - 3000, за дорогие и коллекционные авто - от 4000. Молодчинка Керсти, просто умничка. Потом можно обложить налогами домашние унитазы и детские горшки. Окна.
Даёшь по налогу на каждое колесо!
Это она всем автомобилистам мстит, за то что в детстве у неё велика не было. Даёшь налог и на велосипед тогда!
Обложение налогом личных садов и огородов советских граждан началось с 1924 г., но не сразу по всей стране. В этом году в Закон о едином сельскохозяйственном налоге СССР были внесены изменения, позволяющие СНК союзных республик вводить нормы пересчёта в пашню или посев садов, виноградников и других интенсивных культур. Постановлением СНК РСФСР от 12 июня 1925 г. о порядке обложения расширено фактическое применение повышенных норм пересчета для обложения садов и огородов. Далее эти нормы об обложении налогом личных садов и кустарников только расширялись и увеличивались.Постановление Гаврилово-Посадского райисполкома о порядке исчисления сельхозналога. «Для исчисления облагаемого налога единоличных трудовых хозяйств установить следующие нормы доходности: Бережецкий – картофель 312руб/га, посевы 121руб/га, сенокос 54руб/га, огород 1000руб/га, сад и ягодники 600руб/га, лошади 160 руб/голова, КРС 165 руб/голова, овцы и козы 7руб/голова… Для перевода плодоносящих деревьев в площадь сада установить следующие нормы густоты насаждений: А) 100 деревьев зерновых пород (яблоня, груша) на 1 га. Б) 200 косточковых (слива, вишня и др.) на 1 га. Примечание – сад, занятый ягодными кустами (малина, смородина и др.) учитывается по фактической площади...»
В те годы личного транспорта не было .... душили народ по другому.
Чем меньше автохлама на дорогах, тем чище природа и меньше гибнет на дорогах животных. Давно пора убрать лишний автотранспорт, для этого и налог на автомобили можно ввести. Вполне здравое и умное предложение. И ДТП будет меньше. И зависимых надо лишать права управлять транспортом.
Esli proidet v Riigikogu..lichno ja nachnu uvazhatj eto praviteljstvo!
Нет ничего лучше ступеньчатого подоходного налога.
Рийгикогу отклонил предложение о введении ступенчатого подоходного налога
А давайте скинемся ей на расчёску, фонарик то у неё есть!
Riigikogu otsus "Riigireformi elluviimisest" 181 OE
Отправить комментарий