Количество поездов между Нарвой и Таллинном увеличат, а время в пути сократится

Уже этой осенью железнодорожное сообщение станет более частым. Новые электрички Škoda выйдут на маршруты, что позволит сделать расписание поездов плотнее на всех направлениях, в том числе в районе Таллинна. Особенно заметные изменения произойдут на маршруте между Таллинном и Нарвой — вместо пяти рейсов в сутки в каждую сторону их станет семь. А через два года количество поездов возрастет до восьми.

Электрификация повысит скорость поездов

В 2025 году стартует электрификация направления Таллинн–Нарва, что позволит повысить скорость движения поездов до 160 км/ч (против нынешних 120 км/ч). В результате поездка между Нарвой и Таллинном на скоростном экспрессе Elron будет занимать чуть менее двух часов. Однако во время строительных работ пассажирам на отдельных участках придется пересаживаться на автобусы, которые предоставит компания Elron.

Крупные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру

Министр инфраструктуры Владимир Свет на пресс-конференции в Нарве сообщил, что в течение ближайших пяти лет государство инвестирует около полумиллиарда евро в развитие железных дорог, не считая проекта Rail Baltica. Средства направят на электрификацию и выпрямление маршрутов, что повысит скорость движения поездов, а также на улучшение безопасности переездов и пешеходных переходов, в некоторых местах заменяя их мостами.

По данным компании Eesti Raudtee, после реализации этих проектов электрифицированная железнодорожная сеть страны увеличится с 237 км до более чем 700 км. Около 85% финансирования поступит из фондов Европейского Союза, а 15% выделит государственный бюджет Эстонии.

Контракты на модернизацию и реконструкцию путей

В декабре 2024 года Eesti Raudtee подписала два контракта на модернизацию линии Таллинн–Нарва. Первый договор стоимостью 81 миллион евро предусматривает проектирование и строительство контактной сети, а также установку подстанций на участке Тапа–Нарва. Второй, на сумму 2,9 миллиона евро, касается технического обслуживания этой сети в течение пяти лет после завершения работ.

В настоящее время проходит тендер на выбор подрядчика для реконструкции путей, но его итоги станут известны не раньше, чем через несколько недель. По прогнозам Eesti Raudtee, основные строительные работы на нарвском направлении завершатся к концу 2026 года, а отдельные дополнительные работы могут продолжиться в 2027 году.

Сокращение времени в пути

За 2024 год поезда Elron перевезли по маршруту Таллинн–Нарва 1,7 миллиона пассажиров. Сейчас экспресс между городами идет 2 часа 17 минут, но уже осенью 2025 года время в пути сократится до 2 часов 5 минут. В 2027 году поездка займет 1 час 55 минут. Однако эти сроки могут измениться в зависимости от темпов работы подрядчиков Eesti Raudtee.

Перемены на других маршрутах

Увеличение частоты поездов Elron станет возможным не только за счет новых электропоездов Škoda, но и благодаря завершению электрификации железнодорожного участка Таллинн–Тарту. В настоящее время от Тапа до Тарту курсируют дизельные поезда, которые менее скоростные и экологичные. После завершения электрификации эти составы планируют задействовать на других направлениях.

Министр Владимир Свет также отметил, что в будущем в Эстонии могут появиться аккумуляторные поезда, которые будут получать энергию от контактной сети на части маршрута, а остальной путь преодолевать на заряженных батареях. Такие поезда могут использоваться в южной части страны, где плотность движения не оправдывает инвестиции в полную электрификацию.

Временные неудобства для пассажиров

До осени, в период реконструкции путей на участке Тапа–Нарва, движение поездов будет замедлено, а на некоторых отрезках пассажиров пересадят на автобусы. В Elron подчеркнули, что постараются минимизировать неудобства и использовать автобусы только на коротких участках маршрута. Точные изменения в расписании объявят после начала строительных работ.