Логика - уровень Бог!
1. Железнодорожное соединение по маршруту Варшава — Таллин Rail Balticа займет после ввода в эксплуатацию важнейшее место в планировании стратегии Эстонии и НАТО, так как дорога позволяет быструю и масштабную переброску сил, снаряжения и ресурсов военного альянса из Европы в Прибалтику.
2. При этом в Министерстве обороны Эстонии признали, что в стадии острого военного конфликта проект Rail Balticа теряет свое стратегическое значение, так как дорогу трудно оборонять от высокоточных ударов и от нападения с воздуха.
Подробнее ниже...
Железнодорожное соединение по маршруту Варшава — Таллин Rail Balticа займет после ввода в эксплуатацию важнейшее место в планировании стратегии Эстонии и НАТО, так как дорога позволяет быструю и масштабную переброску сил, снаряжения и ресурсов военного альянса из Европы в Прибалтику. Об этом сегодня, 10 февраля, сообщает издание «Деловые ведомости» со ссылкой на заявление Министерства обороны Эстонии.
Особо подчеркивается, что поскольку Rail Balticа будет построена по ширине «европейской колеи», то не понадобится занимающая долгое время замена подвижного состава в Польше, что заметно ускорит всю транспортировку.
В Министерстве обороны назвали создание такого единого маршрута «военным Шенгеном». «Если проект в будущем сподвигнет Финляндию на строительство подводного туннеля, то это еще больше усилит возможности для стратегической мобилизации», — отметил в комментарии для СМИ замначальника отдела планирования Министерства обороны, подполковник Вахур Карус. Он добавил, что «в нынешних внешнеполитических обстоятельствах даже пятичасовая логистическая задержка может иметь решающее значение».
При этом в Министерстве обороны Эстонии признали, что в стадии острого военного конфликта проект Rail Balticа теряет свое стратегическое значение, так как дорогу трудно оборонять от высокоточных ударов и от нападения с воздуха. Также отмечается, что оперативно-тактического значения дорога не имеет, так как Rail Balticа направлена с юга на восток, а оперативное направление в Эстонии — с запада на восток. Поэтому в министерстве отметили, что Rail Baltic важна, в первую очередь, для развития экономики региона.
А теперь угадайте, кто на этом снимке начальник Эстонской Железной дороги?
Сулев Лоо сообщил журналистам, что "я устал, я хожу" в отставку в мае. За три года до истечения срока. Вакансия открыта для всех талантливых манагеров страны!
Ну как тут опять не вспомнить банальное, "Кому война, а кому мать родна..."
И песенка в тему:
Комментарии
Ага..по рельсам очень быстро)))
Что в бошке у наших политиков? Наверное мульгикапсад! Не навоевались ещё? Толпу нахлебников натовских выклянчили! Кому мы нужны? что тут брать то? Порты не нужны уже, лес вывезли, трубу на дне финнам отдали, по ихнему же совету! Откуда же вы такие умные то берётесь? Не иначе как из инкубатора какого то сломаного!
Действительно, политики Эстонии не учитывают самого главного обстоятельства, о котором говорил не то Вяхи, не то кто-то из его коллег: никто не будет инвестировать в страну, которая всю свою экономику поставила на "рельсы" войны. Видимо лавры Порошенко, который добивается инвестиций за счет нагнетения военной истерии, не дают некоторым деятелям Эстонии покоя. Успокойтесь! Только мирное строителство и мирная внешняя политика позволит Эстонии, если еще не поздно, поднять уровень жизни эстоноземельцев, если конечно такие цели будут поставлены. Сколько можно это твердить? Мир - самое могучее оружие любого государства и принебрегать этим очень недальновидно, особенно для такого немногочисленного народа, как эстонцы!
Вот именно, что таких целей у нынешнего правительства нет и даже надежд, что они появятся, нет. Как и у Порошенко задача набить побыстрее свои карманы, пока хозяева позволяют. А хозяевам совершенно не нужно здесь на подступах к России стабильное сытое общество. Как раз наоборот, нужен медленно тлеющий фитиль, который при необходимости позволит быстро подорвать мирную жизнь, в идеале взрывчатка должна будет замешена на национальных чувствах, чтобы население самоуничтожалось, да еще предварительно деньги заплатила за технику, которой это будет делаться. В Прибалтике с Украиной исторически это уже давно сложилось, а сытую пока Европу для этого разбавляют беженцами. Вся политическая верхушка, от кого зависят курсы стран, прекрасно все это понимают, но либо ты у хорошей кормушки, либо вливаешься в ряды обычных граждан, а то и вовсе в тюрьме, ибо почти на каждого есть компромат. Вспоминаем Репинского, Сависаара и т.п., кто только немного попробовал свернуть с генеральной линии партии.
Самое обидное, что натовские и другие вояки разбегутся в случае конфликта под юбку к мамке, а мирное население расхреначат или "те" или "другие". бить будут не по паспорту а по морде!
Кто о чём , а вшивый о бане . Это к тому , что ни сообщение из Эстонии , только об игре в войнушку.
Как я уже говорил: данная дорога нужна для эвакуации преданных жополизов в случае действительного конфликта и переброски вооружений НАТО. На Финляндию не нужно кивать там ширина Ж\Д колеи соответствует Российской.
Отправить комментарий