Миниатюрный мир. Берлин.
Берлин не стал отставать от Гамбурга и обзавелся своим миниатюрным миром. Гигантская модель железной дороги, расположившаяся на площади в более чем 3 тысячи кв. метров, является одной из самых крупных в мире. Некоторые цифры: около 5 километров железнодорожного полотна, 40 компьютеров, управляющих комплексом, несколько сотен поездов, 10 тысяч автомобилей, 45 тысяч деревьев, 50 тысяч фигурок людей, 120 тысяч источников света. В сегодняшнем фотоотчете предлагаю поизучать необычные миниатюрные сюжеты, а также познакомиться с берлинскими достопримечательностями в масштабе 1 к 87 и узнать, как все это сделано и работает.
(82 фото)
1. Первые миниатюрные конструкции, включившие известные берлинские достопримечательности (Александрплатц, телебашня, Красная ратуша, Восточный вокзал и др.), были созданы в 2004 году за 7 месяцев. В работе принимало участие около 70 человек.
2. В 2007 году комплекс переехал в новые просторные залы торгового центра «Алекса» на Александрплатц (Loxx Berlin, Grunerstraße 20, 10179 Berlin), где сейчас и принимает гостей.
3. Переезд занял около 100 дней (!). Вся конструкция была поделена на 160 частей и как трехмерный пазл собрана на новом месте. С тех пор к основной экспозиции добавились аэропорт, правительственный квартал с Бранденбургскими воротами, зданием Рейхстага, резиденцией канцлера, а также многие другие строения и сюжеты.
5. На самом деле фотографии не могут передать всей красоты «мира», в реальности здесь все светится и живёт своей жизнью.
6. Каждые 20 минут день сменяется ночью.
8. Для понимания масштабов: человеческие фигурки размером около 2 см, телебашня — чуть больше 4 метров.
12. Мемориал павшим советским воинам в Тиргартене. На фоне Рейхстага.
13. Канцлерамт — резиденция немецких канцлеров.
17. Удивительно, насколько реалистично создан «мир».
21. Депо с «поворотным» кругом практически такое же, как в Панкове
22. Интересный сюжет — шоколадная фабрика. После нажатия на кнопку, рабочие фабрики приступают к работе. По миниатюрному конвейеру медленно перемещается крохотная шоколадка, которая потом падает в специальное отделение, где её можно достать.
24. Если присмотреться, то можно разглядеть известного медвежонка по имени Кнут.
26. Одна из новых экспозиций — миниатюрный аэропорт. Каждые 5 минут самолет взлетает или идет на посадку.
35. В тренировочном центре Люфтганзы двигается авиатренажер.
36. Другие сюжеты и детали без комментариев.
50. Экспозиция постоянно расширяется, мастера миниатюрного мира ежедневно работают над новыми проектами. На сегодняшний день самыми крупными являются: Главный вокзал и Потсдамская площадь.
А теперь посмотрим, как все это создается и работает!
2. Контроль всех процессов в миниатюрном мире ведётся с центрального пульта. Отсюда отслеживаются все перемещаения транспорта. На одних мониторах — схемы скоростных электричек и поездов, на других — схемы трамваев, автомобилей, самолетов. Кроме того, отсюда ведется наблюдение за происходящим через 60 камер, установленных по всей территории комплекса.
3. В случае аварии или нарушения в энергосистеме сервисный сотрудник увидит сигнал и сможет оперативно отреагировать на ситуацию. В ландшафте «мира» устроено 70 так называемых «сервисных дыр», через которые можно добраться до любого уголка, любого здания, любой лампочки. Как это происходит, вы узнаете чуть позже. Пока же покажу как выглядит «мозг» всего сооружения
4. На сегодняшний день всеми системами в автоматическом режиме управляют (если мне не изменяет память) 40 компьютеров (!). ОС: Windows, управляющее ПО: Railware (доступно в открытой продаже). Теоретически, подобный мир можно в домашних условиях создать.
5. На все управляющие системы с центрального компьютера передается ускоренное время. Одни «миниатюрные» сутки длятся здесь 20 минут, т. е. за один час можно три раза наблюдать смену дня и ночи.
6. Идем дальше. Так выглядит самое ценное устройство, которое можно обнаружить за кулисами «мира», — лазерный станок.
7. На нём создаются детали и состовные части большинства миниатюрных зданий. Кроме того, на этом же станке производится гравировка необходимой фактуры. Например, брусчатка или кирпичная кладка. В качестве материала используется МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности) 1-2 мм.
8. На одно небольшое здание вместе с созданием плана уходит в среднем два месяца. За две недели создаётся каркас, остальное время идёт на покрасочные и декоративные работы. После начинается работа с электрикой.
9. На крупные проекты требуется больше времени. Например, на дворец Бельвю, резиденцию президента Германии, понадобилось 6-7 месяцев. На Канцлерамт из-за проблем с созданием и поиском планов ушло около 11 месяцев.
10. По внешнему виду большая часть сооружений в миниатюрном мире максимально приближена к оригиналам. Если не получается выйти на планы, здания проектируются по фотографиям. Ведётся тщательная работа и по подбору цветов.
11. На предыдущей фотографии знающий Берлин читатель найдёт готовые изделия для главного железнодорожного вокзала. Пока он ещё в проекте и скоро появится в этом месте экспозиции
12. Переходим к осмотру рабочих мест техников и создателей миниатюрных элементов. В «автосервисе» мне показали, как из обычных продающихся в магазине моделей производится движущийся транспорт. На один автомобиль уходит около 120 часов работы. Составные элементы
13. Управление автомобилями всех типов, а также самолетов, осуществялется через инфракрасное соединение.
14. В каждый автомобиль встроены аккумуляторные батарейки. Как-только заряд батарей приближается к нулевой отметке, подаётся специальная команда и машина отправляется на «заправку».
15. Обычно заряда хватает на день-два.
18. Некоторые детали приходится монтировать вооруженным глазом.
19. Стол специалиста по электротехнике.
21. Здесь создают, обслуживают и испытывают рельсовые транспортные средства.
25. Сердце всего комплекса — так называемый «теневой железнодорожный вокзал».
26. Всего по миниатюрному миру курсирует около 150-160 поездов самых разных типов.
27. Предпочтение отдано поездам, которые в реальной жизни прибывают на берлинские вокзалы (например, поезд «Берлин-Варшава» и др.).
28. Этот спецпоезд выезжает на службу по ночам. Внутри расположены очистители и миниатюрный пылесос, собирающий пыль с железнодорождного полотна.
29. Вначале записи обещал показать, каким образом обслуживающий персонал добирается до нужного места экспозиции.Вот на таких передвижных лежаках
30. Снизу сотрудник видит пронумерованные квадраты и знает, где можно выбраться наружу, убрав определённую часть ландшафта.
32. Так выглядит кропотливая работа над гигантским миниатюрным проектом за кулисами.
Комментарии
Отправить комментарий