Нарва будет ремонтировать внутриквартальные дороги в складчину с квартирными товариществами
На первом заседании комиссии по дорогам при Нарвском горсобрании был одобрен новый порядок оказания финансовой помощи квартирным товариществам для ремонта внутриквартальных дорог. Квартирные товарищества должны будут софинансировать ремонт, а из городского бюджета собираются выделить 100 000 евро.
Состоявшееся 3 апреля заседание комиссии по дорогам при Нарвском горсобрании обсудило и одобрило новый порядок финансирования ремонта внутриквартальных дорог, принадлежащих квартирным товариществам. Если до сих пор город полностью оплачивал ремонт этих дорог, то по новому положению, которое должны еще одобрить депутаты Нарвского горсобрания, внутриквартальные дороги город будет ремонтировать в складчину с квартирными товариществами.
В зависимости от объемов ремонт доля софинансирования КТ будет составлять 25 или 50 процентов от стоимости работ. Если дорогу необходимо полностью ремонтировать, то квартирное товарищество должно будет внести 25% от стоимости работ, за ямочный ремонт КТ заплатить половину стоимости работ.
Член комиссии Владимир Бутузов поинтересовался, смогут ли квартирные товарищества финансировать ремонт внутриквартальных дорог в предложенной пропорции 25% и 50%? На это другой член комиссии Елена Пахомова ответила, что суммы небольшие - например, ремонт всей дороги около дома по адресу Мыйза, 12 стоил 8 906 евро, ямочный ремонт, как правило, составляет от 300 до 1000 евро. Елена Пахомова заверила своих коллег в комиссии, что квартирные товарищества готовы софинансировать ремонт своих же дорог, показав пачку поданных ходатайств.
В новом порядке прописаны и условия выделения денег на ремонт внутриквартальных дорог. Дороги будут ремонтировать по списку, в зависимости от даты поступления ходатайства о выделении денег - кто первый попросил денег, тот их с большой вероятностью и получит первым. Ходатайства будет принимать Департамент архитектуры и планирования Нарвы.
Правда, в этот порядок члены комиссии предложили внести исключения из правил. На первое место по очередности ремонта дорог собираются поставить проходящие по дорогам квартирных товариществ подъезды к школам, детским садам и медицинским учреждениям.
Новый порядок вместе с внесенными поправками должны еще утвердить депутаты Нарвского горсобрания на ближайшей сессии.
Власти Нарвы собирают претензии к строительной фирме Astlanda Ehitus
Власти Нарвы принимают от квартирных товариществ города жалобы по поводу разрушенных в ходе масштабных работ по замене водоканализационных трасс внутриквартальных дорог. Эти жалобы будут переданы строительной фирме Astlanda Ehitus, которая должна будет исправить все, что было разрушено по ее вине.
На состоявшемся 3 апреля заседании комиссии по дорогам при Нарвском горсобрании вице-мэр Нарвы по хозяйственным вопросам Максим Волков довел до сведения членов комиссии информацию о том, что генподрядчик Astlanda Ehitus готова рассмотреть жалобы квартирных товариществ на разрушенные внутриквартальные дороги и, если дорога квартирного товарищества была действительно повреждена в ходе работ по замене водоканализационных трасс, фирма за свой счет приведет дорогу в порядок.
Члены комиссии решили, что жалобы от квартирных товариществ необходимо собирать в одном месте и заниматься этим будет Департамент архитектуры и планирования.
Председатель комиссии по дорогам Федор Овсянников добавил, что претензии от квартирных товариществ будут принимать не только, если дорога была перекопана, но и если техника сдвинула бордюры, повредила столбы уличного освещения, будут учитываться и другие огрехи строителей.
По словам Овсянникова, необходимо быстро собрать претензии к фирме, чтобы она до завершения работ в городе успела все исправить.
Артур Тооман, ERR
Комментарии
Мда, сначала отремонтировали за городской счет дороги у домов горуправских шишек, а все остальные дома теперь будут в складчину делать..
Ага, посмотрите какая дорога за городской баней(на Кересе) к ГАРАЖАМ. Конечно оно там важней, нежели Таллинское или Раху.
Ну, что ж, с таким подходом, думаю, скоро все КТ обзаведутся шлагбаумами, чтобы чужие не ездили и асфальт не портили. А вообще эта новомодная "складчина" о многом говорит.
В Силламяэ уже давно практикуют софинансирование, очень успешно, я бы сказал.
Внутриквартальные дороги являются дорогами городскими.Для того, чтобы обязать КТ их ремонтировать, необходимо их им навязать, вместе с проектами и кадастровыми номерами, фактически передав эти дороги в собственность КТ.Умные КТ на это не пойдут, т.к. за ремонтом дорог последует пожизненный уход за этими землями общего пользования- дорогами. Да и мне такой "довесок"к общей проектной земле дома и к "mõtteline osa" ни к чему.Тренируйтесь на садовых товариществах, "впаривайте" дороги садоводам.
Не надо путать!Есть внутриквартальные дороги принадлежащие муниципалитету и есть принадлежащие КТ.Тут речь идёт о втором варианте.
Но наивысшая глупость была захапать себе дороги в СТ,вместо того чтобы спихнуть их городу.Чего на этих дорогах теперь только не творят.А подсыпка дорог дробленными продуктами сноса зданий -это ваШпе мана ШЕДЕВР.Мне инженеру-дорожнику искренне было стыдно это всё наблюдать,потому как грунтовые дороги приводятся в надлежащий вид совсем по другой технологии.
Хотя чего тут дискутировать особо,даже в горуправе нет ни одного дорожника.
Ещё одной безмерной глупостью является держать в "kaasomand"е AÜ электросети и сетевые распределительные устройства, которые после земельной реформы не расположены на территориях товариществ, а в силу изменяющегося законодательства "де-юре" не принадлежат им и никогда принадлежать не будут.Но,видимо, заинтересованным "временщикам" такое положение выгодно, что показывает и случай "глубокого бурения " скважин. Они будут заниматься чем угодно, лишь бы как можно дольше собирать деньги с своих "членов" на любые работы, будь то "замена счётчиков", "водоснабжение" и т.д. и т.п.( ведь город " даёт"(деньги), ведь город "подмахивает"(заявления).Лишите их этой " серой " схемы и вся эта "пена" сама разбежится "за потерей интереса", как это случилось в одночасье в гаражных товариществах, отказавшихся от безмерно подорожавшего централизованного отопления. Может в городе уже не только "дорожники", но и юристы перевелись?
"Чего на этих дорогах теперь только не творят.А подсыпка дорог дробленными продуктами сноса зданий -это ваШпе мана ШЕДЕВР." Скажу по секрету,- это противоправное действие, попадающее под "статью" и требующее лишь соответствующего протоколирования и соответствующего "менетлуса". Вообще-то и Дьяков обязан заниматься этим вопросом, но только, если получит соответствующую жалобу.Ну а "нет "тела"- нет "дела".
А есть дороги, которые уже принадлежат КТ, входят в их кадастровые единицы и вот к этим "избранным" КТ обращена статья. Флаг им в руки и процветания и большой зарплаты их членам.
Отправить комментарий