Нарва теряет неиспользованные возможности

В начале сентября результаты опубликованного индекса успешности местных самоуправлений показали в очередной раз болезненное место Ида-Вирумаа – наибольший город Нарва опустился за четыре года на 102-е место.

Бывшая гостиница "Нарва". Фото: Stena.ee

Немного впереди остаются такие местные самоуправления, как Кунда и Кихельконна, Орисааре и Лихула. Стоит ли эти местности сравнивать с Нарвой? Если индекс нашего самоуправления состоит из 29 различных показателей и анализирует очень основательно разные сферы деятельности, то можно с легкостью выделить три причины, от которых зависит, является ли местное самоуправление успешным или нет. Эти показатели – численность населения, месторасположение и решения, которые принимаются при управлении городом или волостью. В части первых двух показателей сложно найти в Эстонии город, находящийся на лучшей позиции, но порой из-за принятых решений не способный реализовывать этот потенциал. Многие возможности упущены, надеемся, что не навечно.

Деятельность Нарвы и всего Ида-Вирумаа бесспорно определяют местонахождение и логистический поток. Здесь есть железная дорога, порт, сеть шоссе. Все вместе они создают те возможности, которых нигде больше в Эстонии нет. Если к этому добавить еще близость границы, то у Нарвы есть предпосылки стать движущей силой вместо сегодняшнего тормоза.

Чего же не хватает?

Местным политикам всегда проще всего винить государство и существующую региональную политику, из-за которой рождается все плохое. А то, что хорошо, – заслуга работы исключительно местных руководителей. Реальность порой полностью противоположна.
Если посмотреть на поддержку государства в целом, то Нарва и Ида-Вирумаа в хорошем положении – государство вложило сюда намного больше денег, чем в большинство остальных регионов. Если посмотреть, что было сделано за последние годы, то только при помощи региональных пособий получили развитие территория устья реки Нарвы и строительство прибрежного променада, приведен в порядок детский сад на ул. Мыйза, обрел новый вид порт на реке Нарва. Кроме этого, различные промышленные зоны как в городе Нарва, так и в его окрестностях. Общий объем этих пособий составил порядка 17 миллионов евро!

Также есть примеры по Нарве, когда государство было готово поддержать строительство технического парка на территории между улицами Кереса, Линда и Суур-Агули, но город не смог заключить необходимые соглашения, и миллион евро остался неполученным.
Не все зависит, да и не может зависеть, только от вклада государства. Очень многое зависит от того, как дела делаются на местах – может ли или хочет ли местная власть создать предпосылки, чтобы предприятия могли развиваться, создавать рабочие места? Или думает о том, как возможно больше налогов горожан складывать в свой карман или карман своих предприятий.
Мы сегодня живем в хорошее время, если есть желание и намерение что-либо предпринять, то очень часто государство может это поддержать. За последние годы Нарве давали много удочек, но ими надо суметь и рыбу поймать.

Сийм КИЙСЛЕР,
министр внутренних дел по вопросам регионов