Один важный дорожный знак и принцип, которого эстонские водители часто не понимают
Центр надзора за дорожным движением на своей странице в социальной сети Facebook обращает внимание на дорожный знак, который в Эстонии часто не замечают и который указывает на проблему, которой люди не понимаю, пишет Delfi.ee.
Речь идет о знаке номер 598, или "место слияния полос движения". Такой знак показывает место слияния полос движения, где в целях обеспечения плавности движения рекомендуется въезжать на объединенную полосу поочередно, или так называемым методом "молнии". В Таллинне такой знак можно увидеть, например, на Ярвевана теэ, но принцип, на который он указывает, людям не ясен.
"Как это в Эстонии выглядит в реальности? "Хорошие водители" в таких местах заранее перестраиваются в правый ряд, держат максимально маленькую дистанцию, чтобы никто не мог перестроиться между ними, и ругают "нарушителей настроения", которые проезжают мимо всех и только в конце совершают перестроение", — пишут на странице центра. Но это абсолютно неправильно.
"Для информации "хорошему водителю": если бы обе полосы движения использовали в равной степени и движущиеся по "исчезающей" полосе совершали перестроение только в конце полосы и движущиеся по правой полосе держали разумную дистанцию, в случае такого перестроения через одного образующиеся в "бутылочном горлышке" пробки были бы на 40-50% короче. Поскольку в случае "молнии" скорость движения едущих по обеим полосам транспортных средств более равномерная, то и вероятность возникновения ДТП значительно меньше", — обращают внимание представители центра.
Таким образом, в случае такого знака правильно не начинать сразу перестраиваться, а ехать до конца исчезающего ряда и затем плавно присоединяться к другой полосе движения. Для того, чтобы избежать пробок, при встрече с таким знаком следует двигаться со стабильной скоростью и все перестроение выполнять в текущем порядке, а не закрывая при этом наполовину одну полосу для движения.
В то же время в посте подчеркивают и то, что если знака физически нет, это не означает, что принцип, на который знак обращает внимание, не действует. В любом случае разумно ехать к концу препятствия или исчезающей полосы максимально долго. В таком случае на дорогу поместится больше автомобилей. Но это не означает, что следует забывать об указателе поворота и других принципах разумного движения. "Будь вежливым, держи дистанцию и думай о других. Так движение значительно безопаснее, плавнее и свободнее от пробок", — призывают в посте.
Комментарии
Скорость потока будет равна скорости потока в узком месте и нет разницы как вы будете ехать до этого узкого места.
Заужение проезжей части по обьективным причинам понять можно, но вот заузить нормальную широкую дорогу, и потом рассказывать как стоит пользоваться этим "счастьем"!?! - Это клиника.
Понасужали дороги теперь знаки изобретают.
Видел в Дании и без этого знака при слиянии полос машины пропускали друг друга по очереди . И никто не бодался
Так же, если есть пробки,машины на главной так же пускают со второстепенки на главную через одного, культура.
Так может не надо было создавать условия для пробок? Как это в других городах Эстонии делается?
Они изуродовали дороги, а ты "Будь вежливым, держи дистанцию и думай о других"
И в этом "думай о других" пешеходам теперь после сужения дорог - отводится последнее место. Ведь водителю теперь вместо спокойного движения по своей полосе и просматривания заранее пешеходного перехода: приходиться еще самому перестраиваться из полосы в полосу и следить, что бы самому в кого-нибудь не въехать или в тебя кто-нибудь не впилися. Спасибо за "успокоение" движения недомэрку с дровосеком вкупе с Кругловым.
Отправить комментарий