Почему в США мосты и ЛЭП покрыты толстым слоем ржавчины?
На некоторых фотографиях из американской жизни на глаза могут попасться очень странные металлоконструкции, полностью покрытые добротным слоем ржавчины. Чаще всего это ограды, мосты или столбы линий электропередач. Что же это такое: результат коррупционного сговора строителей и властей, экономия краски или банальное наплевательство? А может быть ржавые металлоконструкции – это что-то еще?
На самом деле увидеть металлоконструкции, полностью покрытые ржавчиной, можно увидеть далеко не только в США, не понаслышке знакомы с этим и жители Нарвы. И конечно же, как уже можно было догадаться, ржавеют ограды, столбы и опоры не просто так. Во всяком случае, если перед вами металлоконструкция, которая покрыта ржавчиной полностью. В этом случае так и было задумано, потому что перед вами изделие из кортеновской стали.
Процесс окисления кортеновой стали
Название кортеновской стали происходит от английской аббревиатуры «COR-TEN steel», которая в свою очередь расшифровывается как «CORrosion TENsile», что в буквальном переводе означает всего лишь «устойчивый к коррозии». Название может показаться странным, однако в этом и заключается смысл! Кортен – это легированная сталь, которая защищается от ржавчины при помощи «ржавчины». Как это вообще возможно?
Кортеновская сталь была изобретена в США в 1930-е годы американской компанией U.S. Steel. Данный материал по сути является легированной сталью, но не самой обычной. Как и при выплавке любой другой современной стали в кортен добавляют определенные легирующие добавки. В первую очередь это такие классические элементы как марганец, хром, кремний, никель. Перечисленные компоненты есть почти в любой обычной легированной стали. А вот, что действительно не обычно в кортене, так это наличие в сплаве фосфора. Последний в большинстве обычных сталей считается вредной примесью! Однако, в кортене фосфор при добавлении меди и правильного количества углерода приводит к неожиданным результатам…
Благодаря правильному добавлению фосфора, легированная сталь приобретает устойчивость к атмосферной коррозии. Оказавшись на открытом воздухе, кортен начинает окисляться, в результате чего на поверхности материала образуется патина – медная пленка. Именно равномерный бархатистый слой патины и выглядит со стороны как ржавчина, при этом медная пленка защищает металлическую поверхность от дальнейшего окисления и образования обычной ржавчины. Конструкции из кортена крайне практичны из-за отсутствия необходимости использования традиционных антикоррозийных мер, например, покраски материала. И так как кортеновская сталь «ржавеет» полностью и равномерно, выглядит она вполне эстетично.
Само собой, есть некоторые «но», которые не позволяют использовать кортен повсеместно. Медная патина, образующаяся поверх чудо-материала, абсолютно не дружит с морским воздухом, насыщенном агрессивными солями, а также с атмосферой в промышленных районах, где в воздухе могут также содержаться крайне агрессивные вещества, способные уничтожить медный налет. Поэтому применение кортена ограничено географически и хозяйственно. Тем не менее, материал получил достаточно широкое распространение в строительстве, мостостроении, судостроении и даже искусстве.
Комментарии
Возможно что и есть какие то редкие марки стали изделия из которых ржавют и так надо по задумке.
Хотя если заржавело то и проржавеет.....вопрос времени.
Поверхность ведь не глянцевая а брахатисто-пористая. Размывается дождем.
Показано фото ржавого забора. Это сделано намерено для антуража. Когда все другое в идеале то ржавый элемент выглядит необычным дизайнерским (или архитектурным) решеним. Если к этому добавится нескошенная трава, валяющийся мусор - коробки из под пицыы, банки из под напитков то эта изюминка потеряет свою изначальную идею - все начнут думать что просто запустение.
Тут не сказале что в Таллине при реконструкции квартала Ротерманни сделали здание с приваренными металлическими листами - это облицовка такого вида. И они заржавели. Такая задумка. Причем сталь скорее всего самая обычная общего назначения СТ3. Какой либо нагрузки эти листы не несут кроме того что они сами себя несут. Единственное что нужно смотреть чтобы они полностью не отгнили и не начали отваливаться. С учетом общего высокого качества строительтсва -дорожек и соседних зданий, неоновых рекламных вывесок видно что так было и задумано.
Но например заржавленные перила и оградки в Таллинском ипподроме это не какая-то особенная сталь а просто наплевательской отношение собственников этого объекта.
Если в Нарве есть ржавый забор, ржавые перила то не нужно думать что это такой дизайн это просто нехватило желание купить ведро краски и поставить мужика с коршеткой и кистью для выполнения работы.
В любом варианте , ржавчина это разрушение.
И чем дольше коррозия стоит не обработанная , тем быстрее конструкция изнашивается , лист металла опора ЛЭП , опора моста и т.д и т.п.
Сейчас есть хорошие составы. Двухкомпонентные. На основе эпоксидной смолы. Корабли красят этими красками и наружные металоконструкции мостов красят. Хорошая длительная защита.
Эмалью ПФ сейчас ответвенные конструкции не красят. Потому что значительно чаще придется перекрашивать. И это накладно. Но даже эмаль ПФ это значительно лучше чем ничего.
Почему этот мост стоит ржавый это вопрос.... Калифорнийский мост красят на постоянной основе. Есть даже фильм из цикла "удивительные профессии". Работает одна бригада. Покрасили мост, переходят в начало моста и красят снова. И так всю жизнь красят один мост. По кругу. Смотрел видео про путешествие на мотоцикле по Аляске и там проезжали через подобные мосты и они крашенные.
Тогда у них все мосты и опоры ЛЭП давно бы проржавели и рухнули.
Обычно красят.
Был даже фильм из цикла "Удивительыне профессии". Про покраску Калифорнийского моста.
а о людях, которые дышат в итоге воздухом, содержащим мелкие частички ржавчины плюс ко всему, никто и не думал.
о животных и детях тоже.
Охеренная забота об экологии
такое ощущение, что у многих мозги усохли от каннабиса.
и вся грязь будет оказываться в реке
Cor-ten (CORTEN) - steel напоминающая алюминий.
Алюминий весьма окисляющийся материал.
Это его и спасает. При его резе, моментально создаёт твердую оксидную плёнку.
Также работает Cor-ten (CORTEN), но стабилизация плёнки дольше.
Cor-ten (CORTEN) - steel напоминающая алюминий.
Алюминий весьма окисляющийся материал.
Это его и спасает. При его резе, моментально создаёт твердую оксидную плёнку.
Также работает Cor-ten (CORTEN), но стабилизация плёнки дольше.
Алюминий может запросто распадаться. Воткни алюминевую лыжную палку в щелочную землю и посмотри что будет через год..
Отвратительно смотрится. И одежду пачкает, если дотронуться.
Как пороги у моих жигулей . Ржавые , но красивые .
Так это Америка, у них все застраховано. Мост рухнет- они на страховку два построят
Всей этой ржавщиной пытаются приучить к нищете, а где то золотые поручни и позолоченными статуями на мостах.
Ну давай, колись, где эти сады Эдема?
В Питере и в Петергофе конечно!.... Где же еще...
Не приучить, а подчеркнуть ))
Эстония с этой ржавчиной в очередной раз лизнула хозяину?
Интересно, что сделал бы Петр первый в Петродворце с таким архитектором ржавщины? На кол посадил бы только за одно предложение.
и голову отрубил бы
Мосты на Аляске.
Посмотрел видео - езда на мотоцикле по дорогам Аляски, на Ютубе - "Alaska Road Trip Winter 2015 part 2".
И там мотоциклист едет по большому мосту через реку. Обычный металлический крашенный мост.....
Крашенные мосты в США.... Сейчас посмотрел видео поездка на мотоцикле с коляской по Чикаго.
Швейцарский фанатичный путешественник Робби проезжает несколько рек, видны 4-е больших моста и все они крашенные.... В разные цвета причм - светло-серый и светло-бежевый.
Вот это видео:
"S2 E17 USA, Chicago, Indianapolis, Geneva on the Lake, Kentucky, tour du monde en side-cars Ural"
Отправить комментарий