Прошедшие выходные глазами байкера

Видео не о чем... 20 минут жизни прошли даром...

Смертность мотоциклистов на европейских дорогах за последние десять лет снизилась почти наполовину, свидетельствует статистика Европейского совета по безопасности дорожного движения.

В целом с 2001 года в ЕС удалось сохранить более 100 тысяч жизней. Еврочиновники даже посчитали, сколько в результате получилось сэкономить денег – порядка EUR176 млрд.

Лучших результатов добились в Прибалтике – в Латвии и Эстонии смертность байкеров с 2001 года снизилась на 61%, в Литве – на 58%.

За ними следуют Испания (55%), Люксембург (54%), Франция (51%), Швеция (50%) и Словения (50%).

Хуже всего с задачей спасения жизней мотоциклистов справляется Румыния – за минувшее десятилетие число погибших байкеров на дорогах этой страны уменьшилось всего на пару процентов.

Интересно эти цифры сравнить с белорусскими.

К сожалению, как выяснилось, в 2001 году мотоциклисты в статистике ГАИ не выделялись в отдельную категорию водителей.

Да и компьютеры в Госавтоинспекции тогда были редкостью, поэтому часть данных по «нулевым» буквально пылится в архивах.

Однако в Беларуси, несмотря на постоянно растущее число владельцев мотоциклов, количество ДТП с их участием, как и погибших и раненых в этих авариях, год за годом снижается.

«Например, в январе – июле 2011 года число жертв среди мотоциклистов, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, уменьшилось на 23,1%», – сообщил корреспонденту портала Interfax.by старший инспектор управления ГАИ МВД Александр Бруй.

Достойный результат, учитывая то, что по Евросоюзу в год в среднем число жертв среди байкеров снижается на 11%, согласно статистике того же Европейского совета по безопасности дорожного движения.

«Немалая заслуга в этом принадлежит белорусским мотоклубам, которые становятся все более влиятельными среди поклонников мотоциклов. Благодаря им те же трюки теперь чаще выполняются на закрытых площадках, чем на проезжей части», – отметил А. Бруй.

Тем не менее, в Госавтоинспекции утверждают, что в 70% ДТП с участием мотоциклистов виновны сами мотоциклисты.

Чаще всего мотоаварии происходят из-за превышения скорости, отсутствия навыков вождения и водительских прав соответствующей категории, управление в состоянии опьянения, эксплуатации неисправного или переоборудованного мотоцикла.

Сколько людей- столько и мнений. Одни получают кайф от катания на мотоциклах, другие сидя в интернете и строча комментарии ). И те и другие имеют право на свою порцию адреналина 8)

Отличное позетивное мероприятие! Побольше бы таких. А насчёт негативных комментариев, то что тут скажешь?! Невесты бежали на днях города - плохо (слишком высоко задирали платье), байкеры приехали - плохо (слишком шумно), в августе забег будет - плохо (слишком суетно). Просто человек, пишущий негатив по любому поводу, слишком рано состарился. Ему надо просто посочувствовать.

Самое забавное то, что эти каменты байкерам по барабану и в частности, надеюсь, автору этой видеосъёмки тоже. У них другая жизнь, своя свобода, своя идея, свои интересы... Они не торчат сутками за компом...Знаю поскольку общаюсь с ними.
Стесняюсь спросить... а автор видео ваще в курсе что тут его ролики обсуждают? Дал своё разрешение на публикацию своих видео?
Думаю что нет. По ходу знакомый байкер. Он не нарвский и про стену.ее наверняка ничего и не знает. Нужно будет спросить у него.

да почему в нарве то???? что за традиции и кто их придумал??? что за бред??? нафиг он не нужен этот байк фест(живу на кольце)