Райк о подорожании отопления в Нарве: будем просить помощи у правительства
Нарвитян с 1 сентября ждет повышение стоимости отопления на 84 процента. По мнению мэра Нарвы Катри Райк, столь резкое повышение тарифов станет тяжелым бременем для горожан, что вынудит самоуправление обратиться за помощью к правительству.
Фото: Sotsid.ee
Лучшим решением, по мнению Катри Райк, стало бы постепенное повышение тарифов до введения в эксплуатацию новой теплостанции, которую планируют построить на средства от утвержденного Европейской комиссией плана "Справедливого перехода", передает "Актуальная камера".
"Я вижу здесь одно решение - надо обратиться к правительству. И спрашивать компенсацию от квот на выбросы СО2, просить, чтобы повышение было бы поэтапным", - заявила Райк.
По ее словам, если деньги от "Справедливого перехода" удастся использовать на строительство новой теплостанции, то цена на отопление в Нарве составит около 63 евро за МВтч, а не почти 80 евро/МВтч - как это планируется сейчас.
Комментарии
Весовая в том смысле что не имеет стандартного единого веса как упаковки с фаршем по 1 кг.
Куски разложили по пластиковым поддончикам, сверху накрыли пленкой, взвесили и приклеили цену.
Но все это делали не в магазине при покупателе. В сетевых ангарах магазинах продавцов как таковых нет. Есть только грузчики и кассиры.
Коммунизм был построен в Финляндии за счет самоотверженного труда ,богатого дешевыми ресурсами соседа и огромного рынка сбыта .Но сказочке пришел конец .Потому что в Европе к власти пришли выпускники "гарвордов"и других подобных учебных заведений !
Где ты видел в Финляндии коммунизм? Они с ним успешно справились ещё в 1918г. когда их местные комуняки пытались захватить власть.
"Коммунизм", "социализм"- какая разница! Можно и без них построить. Но в 80-90 годы финны уже жили ,как завещал великий вождь пролетариата.
Капитализм, однако!
Вождь ничего и не завещал, кроме постоянной войны с "правящими классами", до победного конца
За такие вопросы на войне полагается гауптвахта или даже хуже 
.
Ну а на войне как на войне - солдатам не пристало спрашивать у полководцев, когда в свободной продаже появится мясо, прочие продукты, а очереди за оными будут хотя бы короче сотни метров. Когда сержант прекратит издеваться, а лейтенант даст отпуск в город
Сам воюй, финнам больше нравится мирный капитализм
Вот именно. Финны, шведы и прочие наглосаксы строили реально светлое будущее, а вот мы все, как последние дураки, вдохновившись писаниной старого развратника немецкого происхождения, который с бородой и всю жизнь жил на деньги своего дружка Фреда, 70 лет воевали и за урожай, и за драный Афганистан, и свои кровные слали черт-те кому, когда сами газеткой подтирались.
Это как в анекдоте: Идут два мужика и видят что какой то другой мужик нажрался до свинского состояния и весь грязный валяется. И один другому говорит - вот видешь! Народ уже отдыхает! а мы еще нет.
Так и ты со своим мнением.
Это было движение в никуда. Какой коммунизм можно было построить, когда было столько пьяниц в той же Нарве? Прогульщики и пьяницы были почти на всех гос. предприятиях. Самое интересное, что их старались не увольнять и разрешали отработать.
Архитектор, должен это всё знать, если конечно давно живёт в Нарве. И наверно знает для чего в СССР стали ставить на товар знак КАЧЕСТВА!
Прочитай что такое Джин-акт.
И даже он не сделал продукцию качественной и не спас СССР от его бесславного конца.
"Знак качества" вовсе не означал того, что товар вам прослужит хотя бы до гарантийного срока. Он означал лишь то, что обозначенный им товар был произведен с соблюдением всех технологических требований и это было признано компетентной комиссией.
То есть он фактически ничего и не означал - на всю продукцию были свои технологические требования, а их несоблюдение, по идее, должно было быть железной причиной списать продукцию в брак.
Знак качества означал что товар прошел усиленную проверку качества.
Проверяли по параметрам.
знак качества определяет % контроля изделий...
Из партии 100 штук сколько изделий проходит контроль (проверку) качетсва по параметрам.
Когда поток производства идет то обычно каждое изделие не тестируют... Это слишком дорого получается. И скорость выпуска тормозиться. А предположим из 10-и изделий проеверяется на соответствие параметрам только 1 изделие.
Дополнительный Знак качество - это повышенная степень проверки изделия на соответсвие параметрам
Был у меня как-то ФЭД с таким знаком, всё там постоянно барахлило, шторки залипали, от этого край кадра засвечивался, Киев тоже, длиные выдержки поработали хорошо если пол года. Начиная с 1990г было 6 Кенонов и тьфу-тьфу ни 1 ни разу не поломался, объективы кеноновские одному 27 лет, другому 24 до сих пор нормально работают. Там само название бренда знак качества.
Анекдот- кто-то на*рал в вестибюле ООН. заподозрили американца, француза и русского. американец понюхал го*но и сказал-не наше, у нас всё пахнет бензином. француз понюхал и сказал-не наше, у нас всё пахнет парфюмом. а русский сказал-я и нюхать не буду.и так вижу, что на нем нет знака качества, а он у нас ставится на любом го*не!
Это Рйеган сочинял...
Правду
У Меня было два фотика СМЕНА за 10 рублей. Самый дешевый и самый массовый. Работал безотказно.
Там даже резкость невозможно было нормально навести.
В Книге КОМПРОМИСС Сергея Довлатова фотограф газеты Советская Эстония пользовался фотоаппаратом СМЕНА.
И фотографии у него получались отменные.
у меня был еще дальномер в комплекте.
Атеист, а кто тебе мешает, флаг в руки и начинай строить если получиться! У правителей в сов.союзе не получилось.
Ему мешает то, что ты и остальные не хотят ничего для него строить
По мнению депутата Рийгикогу и почетного председателя Партии реформ Сийма Калласа, ставка автомобильного налога должна быть значительно выше предлагаемой сейчас Министерством финансов и составлять 1000 евро в год за каждый автомобиль, а государство не обязано тратить деньги из бюджета на строительство автодорог.
"Миллион автомобилей, по тысяче евро с каждого - миллиард для балансировки бюджета, для восстановления финансовой надежности. Если наше общество яростно цепляется за блага, которые оно получает от государства, то оно должно вносить адекватный вклад и в государственные доходы", - написал Сийм Каллас в статье-мнении, опубликованной в газете Eesti Päevaleht.
Согласно намерению о разработке законопроекта, опубликованному недавно Министерством финансов, размер ежегодного автомобильного налога будет зависеть от его мощности, массы и года выпуска. Например, годовой налог на Škoda Octavia 2017 года выпуска с дизельным двигателем может составить 145 евро.
Каллас также не согласен с тем, что из государственного бюджета финансируется строительство дорог. "Эстонские строители дорог требуют 4 млрд. евро на дорожное строительство. В дорожном регистре более миллиона транспортных средств (руководитель Транспортного департамента в экономической комиссии Рийгикогу). То есть на строительство дорог надо по 4000 евро с автомобиля. С семьи с двумя автомобилями - 8000 евро. Почему мы хотим, чтобы деньги на строительство дорог поступали за счет зарплат учителей наших детей и внуков, наших полицейских, наших врачей?".
Мадис Каллас об автоналоге: нужно рассмотреть возможности региональных послаблений
Каллас отмечает, что автомобильное движение является большим бременем для общества, и как в Европе, так и в США это бремя разделяют автомобилисты. "Автомобильные налоги, дорожные налоги, плата за пользование туннелями и мостами. Владение автомобилем - это не насущная необходимость, это благо, а не помощь бедным, - написал реформист. - Наряду с рационализацией дорожного движения, повсеместно считается естественным, что налогообложение автотранспорта также пополняет казну".
По данным недавнего опроса Norstat, введение автомобильного налога поддерживает 21% жителей Эстонии, а 72% выступают против. Противники налога явно преобладают во всех социально-демографических группах. Единственной группой респондентов, среди которых преобладали сторонники введения налога на автомобили, оказались избиратели Партии реформ.
72% скорее всего являются автовладельцами, а кто же хочет платить? Понятно, что никто, а 21% скорее всего автомобилей не имеют и завидуют тем 72, так пусть хоть эти суки налог платят
Всю эту ахинею несет человек, который за наш счет получил автомобиль и за наш же счет его заправляет. Хороший урок идиотам, которые несмотря ни на что продолжают голосовать за реформу.
Еще этот, прости господи, каллас, забывает о том, что нет "государственных" денег, а есть деньги налогоплательщиков, так что дороги строятся за наш же счет, а нужны они абсолютно всем, даже бабушке Малле и дедушке Коле, у которых личного авто никогда не было и не будет. Элементарно, Ватсон - при отсутствии автодорог бабуля и дедуля будет питаться лишь тем, что выросло на их личном огороде, то есть будут жить в раннем средневековье примерно.
Мадис Каллас забывает, что когда государство ничего не дает своему населению, а только берет, то рано или поздно головы элиты подобного государства - дворян, церковников и прочих паразитов - будет можно наблюдать на колах вдоль дороги. Либо другой вариант - при внешнем нападении жители государства шлют его в опу и не оказывают захватчикам никакого сопротивления, ибо все равно хуже уже не будет, а своя власть задрала по самое небалуйся.
Для идиота с говорящей фамилией Каллас могу сказать еще одно - все, кто ездит на авто, уже платят государству дань в виде акциза на топливо, и чем больше они ездят и чем круче и мощнее тачка, тем больше они платят.
Сийм Каллас вконец охренел от своей безнаказанности и власти. Как и его дочурка. Почему избиратели этого не видят и продолжают наступать на те же грабли? Когда налогом обложат воздух, они тоже будут покорно молчать?
Хотя о чем тут говорить, воздух уже и так косвенно обложили налогом. Это плата за квоты на выбросы углекислого газа. Ожидается еще один подобный налог - на содержание домашних животных. Они, видите ли, парниковым газом метаном пердят.
Они закрывают глаза на то, что все эти антропогенные выбросы парниковых газов на климат никак не влияют, ибо климат Земли цикличен, сегодня потепление, завтра похолодание, и так каждые 300-400 лет. 1000 лет назад климат был еще теплее, и что, в этом тоже был виноват человек и его скотинка? Последний Ледниковый период так вообще прекратился, когда людей на планете было около 100 тысяч особей, а питались они вершками-корешками и тем, что не доел саблезубый тигр.
Один вулкан выбрасывает при извержении больше парниковых газов, чем все человечество за год. Таяние вечной мерзлоты в северной России осовобождает каждый год больше метана, чем выделили все коровы за всю историю их разведения человеком. Но власть имущим и прикормленным "британским ученым" пох, их цель - заставить нас платить ни за что.
А может выяснить сначало на основании чего повышение цен а не бегать дотации выпроашивать???.....Дотации сегодня могут дать ради рекламы деятельности Райк а завтра отменят....
84% это значительное подорожание. И нужно выяснить на основании чего? Что Путин цену на газ поднял? Если нет то почему цена взлетела?
Это же капитализм, захотели и подняли цены, а ты можешь выбрать альтернативный источник отопления, например, геотермальную установку, финны вон целую станцию построили, пол Хельсинки отапливают.
если человек живет в квартире то что он может выбрать?....либо платить за тепло. Либо установить дома буржуйку и топить дровами. Хотя тут нужно будет разорвать договор на отопление и как это сделать еще вопрос. Даже если теоретически говорить. А практически тогда вся прелесть жизни в городе пропадает. Дрова нужно таскать. Золу убирать.
Собраться всем жильцам дома и установить агрегат геотермального отопления.
не неси ты чушь. Это технология -геотермальное отопление применяется только для котеджей. Для небольших домов. Да и то! Очень дорогое и в строительстве. И в сервисе....А уж для отопления многоэтажного многоквартиного дома эта технология просто золотая будет и большой участок земли нужно использовать под это что не реально.
А для котеджа гораздо дешевле финский котел JASPI поставить. С большим количеством дверок для разных видов топлива - дрова, торфбрикеты, картон. и соляра. Можно утилизировать горючий мусор и топить дровами а когда дров нет работает на соляре засчет горелки OILON. Или установить так же финский котел длительного горения LAKKA работающий на дровах (у него есть бункер) и горелка Oilon для работы на соляре когда дров сгорели.
То-то финны построили целую станцию в Хельсинки, которая пол города отапливает
какой полгорода???.... Если чтобы получить всего 40 МВТ тепловой энергии нужно пробурить скважину 6 км!.....
При этом этого теплпа достаточно для отопления одного городского квартала....
Технология использования геотермальной энергии действительно есть. Но площадь теплоперодачи нужно набрать значительную и это значительные капитальные затраты. Кроме того самому настроить никак и нужно обращаться к специалистам постоянно. По этому большинство финов отапливает свои частные дома либо от центральных котельных (работающих на щепе) либо в каждом доме ставят свои котлы.
Есть такая фирма LAKKA OY. Эта фирма выпускает дровяные котлы и котлы на щепе. Отличные котлы из толстой стали. Сделаны с большим ресурсом работы. Котел работает на дровах которые поступаюют в топку из бункера под собственным весом проседая. Когда дрова закончились автоматически включается горелка дизельная. Горелка - OILON. Тоже финская. Качественная и надежная.
И есть так же фирма JASPI. Делает комбинированные котлы для работы на твердом топливе и дизельном топливе. Тоже хорошие. Горелка так же - OILON
Только у этой финской фирмы в отличии от LAKKA нет такого большого диапазона мощностей. По этому они предназначены для более менее обычных загородных домов. Тоже хороший котел.
Ты отстал от жизни, большинство частных домов в Финляндии и Швеции уже отапливаются геотермальной энергией. Есссно для установки нужно вызывать фирму, которая всё это делает. Так финны ещё и построили геотермальную станцию, которая отапливает пол Хельсинки, вероятно и в других городах такие тоже есть.
В Хельсинки построили мощную котельную с индустриальными форсунками OILON работающую дизтопливе....В старом промышленном здании. Очень мощная. На котлы чтобы подняться -лестницы специальные.
Это есть в вестнике фирмы OILON.
Используют отходы деревообработки для отопления. Это и финские котлы LAKKA и датские котлы. С транспортерной и со шнековой подачей щепы в котлы.
Вход идут местные источники тепла. Когда их нехватает сжигают соляру. По все видимости не такую как в автомобилях а попроще. Типо так называемого "печного бытового топлива" - мазут смешанный с солярой.
Я тебе уже несколько раз давал ссыылку на ту геотермальную станцию, у тебя, наверное, память плохая.
мощность назови
Сам ищи
40 МВТ... Это для них "проект века". А мощности этой достаточно чтобы отопить 1-н квартал с домами типа Хрущевки.
Вот ещё одна в Эспоо:
Ты представляешь что такое скважина 6 км ???....
200 метров это уже считается артезианская скважина. И пробурить такую частном лицу дорого. Бурили такие скважины (200 метров) в городках, базах отдыха, пионерских лагерях, войсковых частях. На дачах такие скважины не бурили. Обычно обходились скважинами 30метров - 90 метров.
А тут 6 км!.....Это только государство может потянуть.
Это только в твоих совковых представлениях, а тут одна фирма справилась
какая фирма ???..... с каким количеством работников???...
Читать не умеешь?
сколько людей там работает?
Сколько надо, столько и работает
что за глупый вопрос?
что за тупой ответ
Тебе надо ты и узнавай, мне без разницы сколько там человек работает, они своё дело делают и всё.
Количество людей приницпиально важно....Бюджет Фолксваген и Тайлоты больше чем бюджет многих стран....
Тебе важно, ты и узнавай
6 км! глубиной пробурить скважину! а в итоге они хотят получить всего 40 мегават тепла!.....
Котельная 40 МВт по советским меркам относительно не большая котельная. Может отопить один городской квартал многоэтажек в 9 этажей.... Есть много советских котлов мощность которых - 50 МВт. А в котельной несколько таких котлов. Соответвенно общая мощность котельной 200 МВт.
Они стараются уйти от котлов, чтобы ничего не жечь, а ты всё назад в прошлое к котлам тянешь
Пытаются развивать разные технологии....Это похвально....
Но пока это очень дорого в строительстве. И очень сложно.... Пробурить скважину 6 км!....
Сверхгубокая скважина - 12 км.... Но ее пробурили ради исследования планеты Земля и спортивного интереса отработки возможностей....
А тут 6 км нужно бурить для каждого источника тепла....Это очень дорого и сложно.
При этом мощность которую они планируют получить - всего 40 МВт.....Можно отопить один городской квартал. Если все пройдет нормально!...Так же возникает вопрос расходов на покупку оборудования и на эксплуатацию и сервис....
Отходы деревообработки полюбому есть....сучья и ветки, кора, стружка, опилки. Не собирать ведь это в кучи чтобы это гнило. Это сжигают с получением тепла....
Это по твоим отсталым понятиям очень сложно, а финнов сложности не пугают поэтому они успешно используют геотермальное тепло, а ты только ноешь тут.
Фины производят классные мультитопливные котлы ЯСПИ и ЛАККА. Оснашяют их дизельными горелками ОЙЛОН.
И чаще всего финские котеджи отапливают именно эти котлы....
Кроме случаев где отоплени от крупных котельных. В крупных котельных стоят уже котлы ВАПОР и все теже горелки ОЙЛОН если на жидком топливе или газе, а если на щепе то мощные котлы ЛАККА со шнековой подпчей и подпчей транспортрными лентами.
Это для лохов типа тебя, а сами пользуются геотермальными станциями
посмотри перечень введенных в эксплуатацию котельных на сайте финской фирмы LAKKA OY
тогда поймешь.
Они таким лохам как ты их поставляют, а сами дровами не топят.
есть и промышленные котлы ЛАККА....
Это надежное оборудование которое позволит обеспечить теплом здание.
А геотермальные истории - это огромные вложения, дорогой сервис. По факту неодбивается по цене.
У меня уже 15 лет как отбивается, плачу 15% от того, что раньше платил.
У геотрермальных установках окупаемость - 25 лет....
А фактический не окупиться никогда....
Меньше чем за 10 лет окупилась, а ты плати, плати на 84% дороже или топи дровами
Вот видео реального объекта на Ютуб - Для отопления загородного дома площадью 200 кв. метров пришлось пробурить 450 погонных метров скважины. 10 скважин по 50 метров....
500 погонных метров х 300 Евро (стоимость бурения и буровой резьбовой толстостенной трубы)=150000 Евро это стоимость только скважин.
ПЛЮС
-устройство бетонного колодца-приямка на 3 метра глубиной.
-инженерные сети от колодца к дому
-оборудование теплопункта
-увеличить в три раза количество радиаторов в доме. Поскольку температура воды уже не 60 Гр С а всего 35 гр С.
Ты явно путаешь щепу с пеллетами, то есть древесными гранулами. Для частного дома никакая щепа не подходит, ибо она некомпактна, а котел на ней будет размером с полдома. И еще вопрос, кто тебе будет эту щепу доставлять? У нас на рынке для частников ее просто нет.
Сам топлюсь именно пеллетами, и это очень удобно. Котел автоматический, со встроенным бункером, объема засыпаемых туда пеллет хватает примерно на 5 дней, если нет сильных морозов. Размером все это примерно как крупный сервант. Существенно меньше стандартного платяного шкафа. По стоимости если, так отопление дома на 200 м3 (плюс чердак, плюс подвал) в прошлый отопительный сезон выходило примерно как отопление трехкомнатной хрущи в Нарве. Сейчас, правда, цена на пеллеты выросла почти в два раза, но и цена на центральное отопление тоже вырастет примерно так же.
частные дома отапливают в том числе и котлами работающими на пеллетах. Итальянских котлом много таких. Есть сециальные котлы. И так же на обычный твердотопливный котел можно поставить пелетную горелку.
А щепа используется для более мощных котлов. От 200 кВт и более. Это котельные для отопления групп домов.
Датская фирма выпускает такие котлы и вспомогательное оборудование. В Финляндии такое применяется. Это видно издалека. -отдельно сарай со щепой и от него траспотрерная наклонная лента к котельной.
Фирма LAKKA OY (финская) выпускает в том числе котлы и на щепе. А так же котлы на дровах длительного горения. Дрова загружаются в бункер и по мере горения проваливаются в топку.
Хорошее оборудование. Альтернатива пелетам. Можно так же установить и топиться дровами. Преимущество в том что не надо постоянно подкидывать дрова и сидеть радом с котлом.
А для геотермальной вообще ни дрова, ни солярка, ничего ен нужно
Отправить комментарий