С июля в Эстонии будут действовать более строгие правила для электросамокатов
С июля в Эстонии будут введены более строгие ограничения в отношении водителей электросамокатов, которых с каждым днем на улицах все больше. Аварий с участием этого средства передвижений было не так много - примерно 10 с начала этого года. Более серьезная проблема для полиции в настоящее время - это безопасность велосипедистов, которые все чаще попадают в ДТП.
Менее чем через месяц в Эстонии вступят в силу поправки к Закону о дорожном движении, которые предусматривают ряд ограничений для водителей электросамокатов.
"Согласно действующему на данный момент законодательству, человек, управляющий самокатом, это пешеход, и, соответственно, на него распространяются правила для пешеходов. В новом законодательстве, которое мы ожидаем, его роль определена по-другому. Он будет считаться водителем", - рассказала "Актуальной камере" старший комиссар Пыхьяской префектуры Марина Алексеева.
После вступления закона в силу основная среда для передвижения на электросамокатах не изменится, то есть на них можно будет и дальше передвигаться по велодорожкам и пешеходным зонам. Жители столицы уже заметили, что с приходом теплой погоды электросамокатов становится все больше. И не всем пешеходам это по душе, несмотря на то, что аварий, в которые попадают водители самокатов, не так много - менее десяти с начала этого года.
"Я вообще против, чтобы они ездили по городу, пешеходным дорожках, где ходят маленькие дети. У них слишком большая скорость для города и пешеходных дорог", - считает Мария.
Начиная с июля, при движении по проезжей части к самокатам будут применяться такие же ограничения, как и к велосипедистам: ограничение по возрасту десять лет с обязательным наличием права на управление. Лица младше 16 лет при движении на электросамокате будут обязаны носить велосипедный защитный шлем. В последнее время на дорогах Эстонии велосипедистов стало гораздо больше. Выросло и число ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Полиция занимается превентивной работой - в том числе проводит рейды и проверяет велосипедистов и их железных коней.
"Это самые простые вещи: отражатели, велосипедный звонок. Также полиция следит за тем, как велосипедист ведет себя в дорожном движении: занимается посторонними действиями или едет на дороге, отпустив руль. Это, естественно, считается нарушением и ведет к опасной ситуации", - напомнила Алексеева.
С начала года в ДТП пострадало около ста велосипедистов.
Комментарии
Электросамокатчики - это беспредельщики велодорожек, как велосипедист говорю. Когда едешь на велосипеде, ты расчитываешь скорость пешехода и велосипеда. Поэтому можешь легко маневрировать. Скорость элетросамоката рассчитать невозможно. Вот видишь ты парня на самокате и автоматически фиксируешь его небольшую скорость, а он вдруг проносится мимо тебя с бешеной скоростью (велосипед +эл. самокат) на расстоянии вытянутой руки. Бл...ин!
Теперь всегда обьезжаю их стороной, ну нафиг. Самое интересное, что электросамокатчики никого не обьезжают, прут, как носороги.
Что за бред? Откуда такие данные? Ближайшее изменение ПДД будет 1 января 2021 года, и оно никак не затронет тему электросамокатов!
нас учили придерживаться правой стороны-сейчас это не работает даже у пешеходов.
Я прогуливаюсь, каждый день пешком , как только наступает тепло начинают проноситься беззвучно велосипедисты.
Велосипедисты проносятся с нереально бешеной скоростью.
Неоднократно была крайне опасная ситуация , когда велосипедисты проносятся беззвучно и было когда задевали пешехода болезненно.
При этом даже не тормозили, такое чувство, что это было намеренно.
Происходило это на мосту через речку Пирита, где очень мало места для пешехода!
Велосипедисты были одеты в спортивную форму и их велосипеды были на тонких шинах.
Почему нет реакции на такие нарушения? Пострадать можно и попав под быстро двигающий велосипед!
Отправить комментарий