Украина. Путевые заметки.

Пишет Сергей Анашкевич, житель Крыма, перебравшийся два года назад в Москву: На (В) Украине я не был два с половиной года. Скажу честно, ехал в Киев с определенными опасениями, слишком уж противоречивая сейчас информация оттуда. С другой стороны, было интересно посмотреть на "новый" Киев, своими глазами увидеть, есть ли изменения в стране, как живут люди, о чем говорят, как себя ощущают. Скажу сразу, впечатления остались не самые радужные. Заметно, что страна меняется, определенное движение есть, но ... если сравнивать с погодой, то в Украине сейчас холодная промозглая осень с дождями, ветром, мокрым снегом и затянутым плотными облаками небом. Где-то и кому-то может солнце может и светит, но этим похвастаться могут далеко не все.

Можно, конечно, бить кулаками в грудь и доказывать, что все классно и радужно, страна на верном пути и т.д., но нужно честно признать, все сложно для значительной массы людей. Для очень значительно массы людей. Но об этом дальше, в серии сюжетов о жизни людей, а пока - путевые заметки. Что бросается в глаза, когда приезжаешь сегодня в Киев.

P.S. Да, и сразу предупрежу - мне не интересен был Майдан и о политике в своих заметках из этой поездки я писать не буду, как не писал и раньше.

2. Прямого авиасообщения между Украиной и Россией нет уже два года, поэтому добраться сюда из Москвы можно либо наземным транспортом (поезда продолжают ходить, автомобильные переходы также функционируют), либо самолетом через транзитные аэропорты - Минск, Вильнюс, Ригу, Прагу, Мюнхен и т.д.

По сравнению с трехлетней давностью, в определенной мере изменился режим пропуска иностранных граждан в страну: к прибывающим россиянам пограничники относятся с особым вниманием, к гражданам других государств меньше, но вопросы тоже возникают. На эту тему я, пожалуй, напишу отдельный материал, т.к. перед поездкой сам изучал этот вопрос и информация в сети довольно противоречива.

Я прилетел в аэропорт Жуляны, паспортный контроль прошел без особых проблем, никаких вопросов мне не задавали, благо на европейские паспорта пограничники реагируют спокойно. Прямо в  аэропорту купил местную сим-карту Vodafone (бывший МТС) за 50 гривен. Стоит она, как и 3 года назад, для ее покупки все так же не нужно никаких документов.

В Украине наконец-то появилась 3G-связь, которой раньше у основных мобильных операторов просто не было. Причин я уже не помню, по-моему что-то там было связано с распределением лицензий и частот, которые лет 5 никак "не могли распределить" не без мощного лобби стационарного монополиста Укртелекома, который владел и лицензией и частотами.

С купленным телефонным номером через три дня произошел забавный случай. Честно говоря, я был ошаращен.

Звонит мне телефон - неизвестный мне киевский городской номер. Снимаю трубку, там звучит женский голос:

- Олег Николаевич, добрый день! Мы звоним по поводу вашей задолженности по кредиту.

- Извините, но вы ошиблись номером.

- Олег Николаевич, давайте вы не будете играть в эти детские игры, это Ваш номер ...

Перебиваю:

- Девушка, вы все-таки ошиблись, я не Олег Николаевич и купил сим-карту три дня назад в аэропорту, новую, в стартовом пакете,  ее активировали при мне...

- Вынуждена Вас огорчить, но вы купили чужую сим-карту человека, который скрывается от выплаты кредитов.

Я попросил не беспокоить меня более и отключил звонок. Вообще, ситуация удивительная. Понятно, что человек просто выбросил симку, но странно, что так быстро оператор "вернул" номер на рынок...

Но поехали дальше...






3. Первое и наиболее заметное изменение за два с половиной года - это курс гривны.

Когда я был здесь в последний раз, он был около 12 гривен за доллар. Сейчас - 26. Рост более, чем в два раза. Курс доллара для Украины всегда имел достаточно большое значение, намного больше, чем для России, поэтому одно это изменение потянуло за собой целый паровоз. В стране сильно упал уровень жизни, ведь это не просто вырос доллар, а обесценилась гривна: зарплаты остались практически на докризисном уровне, большинство товаров и услуг подорожало вслед за долларом, так что большинство населения оказалось в очень непростой ситуации.






4. Очень выросли цены на бензин, естественно, вслед за долларом. 23 гривны за литр при минимальной зарплате 1450 гривен - это кошмар. И это хорошо, что цены на нефть нынче довольно низкие. Помню, 4 года назад литр бензина стоил под 1,3 доллара, сейчас это было бы аж 34 гривны!

Очень дорогой бензин вынуждает граждан намного реже пользоваться личными автомобилям и многие пересели на общественный транспорт. В Киеве это меньше заметно, а вот в Черкассах, куда я ездил на пару дней, это заметно очень сильно - машин на улицах гораздо меньше, чем несколько лет назад.






5. В Киеве очень много машин с донецкими и луганскими номерами - очень много людей покинули Донбасс и перебрались кто в Россию, кто в Украину. По разным оценкам, миграция с Донбасса по эту сторону конфликта составила около 1,5 миллиона человек. Многие выбрали Киев, так как здесь и возможностей больше, и работы, и денег.

Спросил у таксиста, как в Киеве относятся к "донецким", он ответил, что как и до конфликта - недолюбливают. Хамоватые, наглые, все так же временами беспределят и на дороге ведут себя иногда неадекватно.

Российские номера на машинах мне тоже попадались, но гораздо реже, чем раньше.






6. Обратил внимание, что таксист пользуется Яндекс.Навигатором. В Киеве, кстати, расположен один из офисов "Яндекс" и в городе довольно много рекламы "Яндекса".






7. Бросается в глаза большое количество рекламных биллбордов в различными патриотичными лозунгами.

Три года назад этого не было - оказывают влияние события на Востоке.






8. Даже на обычной коммерческой рекламе ощущается патриотический уклон.

Таксист говорит, что сейчас это тренд, среди людей сейчас модно поддерживать все свое - свои товары, свои компании, покупать не импортное, а украинское, так что такая реклама работает очень эффективно.






9. Кстати, по поводу ущемления русского языка. Если официальная реклама в Украине обязательно должна быть на украинском языке, то самопальной, вывесок и объявлений полно на русском. Большинство населения в Киеве общается по-русски, водитель такси, начав говорить по-украински, едва услышав, что я отвечаю на русском, тоже переключился на него.






10. Начался отопительный сезон и в стране, как это было и раньше, начали рваться трубы.

Коммунальная сфера все так же пребывает в упадочном состоянии. Хотя тарифы для населения подняли очень сильно под давлением МВФ, отказывавшегося давать очередные кредиты. Население от новых цен на коммуналку просто воет. С почти не изменившимися доходами, это действительно сильно бьет по семейным бюджетам.






11. А вот такого я раньше не видел НИКОГДА.

"Укрытие". В Киеве. Заставляет очень серьезно задуматься






12. На улицах, особенно около станций метро или на  крупных узлах общественного транспорта процветает стихийная торговля.

Торгуют всем подряд - от ширпотреба до овощей, фруктов и даже свежего мяса.

13. Маршрутки...

Все видите на фото. Таких машин полно - уродливых, тесных, ржавых.






14. Очень удивила пустота в метро в понедельник днем. Совсем не так, как в Москве






15. Подвижной состав метро, как и маршрутки, довольно изношенный...






16. Есть и вагоны поновее






17. Привокзальная площадь.

Кофе, чай - 35 рублей.






18. Повсюду довольно много попрошаек






19. Продажа билетов и поиск клиентов на маршрутки в разные города.






20. Отсюда можно уехать и в Донецк, и в Луганск, и в Крым, и в Москву.






21. Хотите - во Львов, хотите - в Севастополь.






22. Много рекламы, призывающей к службе в армии по контракту.






23. Не раз встречал людей, раздающих желто-голубые ленточки.






24. Очень многие ходят с такой ленточкой на сумке, рукаве, лацкане...






25. В районе вокзала очень много людей в камуфляже или военной форме, с вещмешками или рюкзаками - дает о себе знать конфликт на Донбассе.






26. Очень бросается в глаза традиционный киевский треш - парковка везде, где только можно: на газонах, тротуарах, иногда перегораживая все возможные проходы для людей. Все, как и раньше...

27. Вот такая попадается реклама)






28. Андреевский спуск все тот же, все с теми же сувенирными развалами за нереальные деньги. Вот только туристов поменьше, чем в былые годы. Хотя, погода не очень, может это сказывается...

На Майдан я не пошел, решил посвятить оставшееся время тому, с чем в Украине всегда было хорошо - национальной кухне.

Но об этом уже отдельно...






29. На лотках стало заметно больше украинской симфолики