В Нарве продолжены работы по строительству транзитных дорог
Технологическая пауза в проектировании и строительстве транзитных дорог Нарвской TEN-T закончилась, и строительные работы можно продолжать. Андрес Винклер, руководитель проектов YIT Eesti, просит граждан быть на дорогах внимательными, поскольку до августа строительные работы будут сопровождаться серьезными изменениями в организации дорожного движения.
2 мая начались строительные работы на подъездной дороге к виадуку на улице Раху. В связи с работами по сносу существующей бетонной дороги и строительству водосточного трубопровода виадук полностью закрыт до вечера 8 мая, и теперь строительные работы продолжаются на одной стороне дороги.
9 мая начались работы по фрезерованию асфальта на участке между улицами П. Кересе, Академией внутренней обороны и кольцевой дорогой П. Кересе. В то же время будет закрыт участок улицы П. Кересе между Академией внутренней обороны и улицей Суур-Агули и на кольцевой улице П. Кересе в направлении движения от Таллиннского шоссе, в том числе место перед зданием по адресу ул. Космонауди, 4, которое не было приведено в порядок в прошлом году. Во время строительных работ на улицу Суур-Агули, завод Fortaco и к Vaba Lava можно будет попасть по улице Энергия.
После того как будут завершены и открыты вышеуказанные участки, закроют участок дороги между улицей Суур-Агули и кольцевой дорогой П. Кересе. Во время строительных работ будет построена новая улица с полосами движения 2+1 и тротуарами, установлено новое уличное освещение, проведена водосточная канализация, построены перекрестки со светофорами. По словам представителя, YIT Eesti, при подходящих погодных условиях с 15 мая компания начнет работы по асфальтированию на улицах Раху и П. Кересе, где в прошлом году не был уложен последний верхний слой асфальта. «На улице Раху и на улице П. Кересе на участке от виадука до перекрестка с улицей Креэнхольми продолжим работы по укладке каменного дорожного покрытия и благоустройству, с последующим асфальтированием и разметкой дорожного покрытия», - сказал он и добавил, что предприятие также приступит к установке светофоров.
Во время работ одну из трех полос движения перекроют, и на участках строительства будет действовать ограничение скорости 30 км/ч. «На большинстве дорог уже установлены постоянные дорожные знаки. Тем не менее, просим вас обращать особое внимание на временные дорожные знаки с желтым фоном, потому что в случае противоречащих друг другу знаков необходимо руководствоваться именно временными дорожными знаками», — сказал руководитель проекта YIT.
«Строительные работы и реорганизация, несомненно, вызывают некоторые неудобства, но после окончания работ пропускная способность транзитного коридора, проходящего через город Нарва, значительно вырастет, а движение станет намного комфортнее и безопаснее как для транспортных средств, так и для пешеходов. Поэтому рассчитываем на понимание и терпение горожан», — добавил Винклер. Проект 2014-2020.10.01.16-0036 «Реконструкция транзитных дорог TEN-T в Нарве» финансируется из меры «Развитие транснациональных и международных связей» приоритетного направления Фонда сплочения «Устойчивый транспорт» Плана реализации фондов Политики сплочения 2014-2020 и из бюджета города Нарвы.
Более подробную информацию о проекте можно найти на сайте города Нарва. Строительные работы выполняет AS YIT Eesti, входящая в международную группу YIT. YIT является крупнейшей финской и одной из ведущих североевропейских девелоперских и строительных компаний. Цель компании — создать устойчивую среду обитания: функциональные дома, соответствующие будущим тенденциям общественные и коммерческие здания, обеспечивающую беспрепятственную мобильность инфраструктуру и экологически безопасные решения в области возобновляемых источников энергии. В YIT работают более 5000 специалистов в девяти странах: Финляндии, Швеции, Норвегии, Эстонии, Латвии, Литве, Чехии, Словакии и Польше. В 2022 году доход от продаж в компании составил 2,4 миллиарда евро. Акции корпорации YIT котируются на фондовой бирже Nasdaq Helsinki Oy. www.yitgroup.com
Дополнительная информация: Андрес Винклер Руководитель проекта, AS YIT Eesti andres.vinkler@yit.ee
Комментарии
Давайте уже кончайте с этой хренью, вроде пора... А так да, очень не плохо, молодцы!
Петровскую площадь тоже обновят?
Нет, она не входит в этот проект. Но в планах есть архитектурный конкурс на её «переделку» и в дальнейшем реновацию.
Протянули. Работать можно было по погоде уже с марта! А нашим чинушам по херу...
Вечно недовольный. Дорогу в кои-то веке делают!!!! Радоваться надо, а не ныть. Спасибо, Катри!!!
Дороги ремонтируются независимо от того, какой мэр
А при центристах много изменений масштабных в городе было?
Практически не было совсем.
Были, конечно. Иначе бы мы б до сих пор жили бы как в 1991 году ))
так ты так и живёшь до сих пор. Наверняка не веришь что союз рухнул
Ля, ты очки себе купи с диоптриями посильнее.
Пишу же - в 1991 распался СССР на отдельные республики, которые стали интегрировать со временем в НАТО и Евросоюз.
Ну ты же веришь, что это не так и вот вот союз появится вновь 2.0 и т.д. не надо врать, что ты не такая. Вся твоя риторика сводится к этому...
Продолжение работ в данном случае зависело полностью от подрядчика, т.к. договор был заключён ещё в прошлом году и никаких действий со стороны управы более не требовалось. А насчёт начала работ раньше, то тут всё просто. Подобные работы стоит проводить при стабильно плюсовой температуре в любое время суток, желательно от 15 градусов. Собственно именно потому работы только сейчас и продолжили, но со стороны многие технические особенности и нюансы конечно неведомы и потому «можно было раньше» - но это просто от полного незнания предмета.
Смотришь на всё это и создаётся впечатление , что Нарву бомбили .
Наивные люди! Ну неужели непонятно, что все "ремонты" дорог делаются с тем расчетом, чтоб их делать каждый год. Это выгодно(материально) как городским властям, так и дорожникам...но никак не простым горожанам. Так было, есть и будет.
Уже сейчас видны нарушения на Кересе при подготовке перед асфальтированием...Потом кое-как утрамбуют "левую" щебенку. На асфальте ещё украдут процентов 20-30...С площадью покрытия помухлюют... Заработают на этом по новой машине. А через год-два - опять ремонт! Опять крупный навар!
И что самое интересное - никто это не проверяет(а если и проверяют, то дилетанты). И все это принимается на "Ура!"(и принимается в ресторанах).
Плавали - знаем...
Вот кому в государстве жить хорошо!
Снимут бетон и положат г… асфальтное, а когда- в Германии автобаны бетонные делали - на века. А потому, что умные немцы.
Если положишь на века, денег с этого не поимеешь
Ну да, поэтому немцы автобаны и стали уже давно не бетоном, а асфальтом крыть. тв лет эдак на 70 отстал от жизни.
конечно хорошо ,что дорогу делают, только это привет из прошлого, транзит то все умер,к сожелению
Причём тут транзит и просто новые дороги в городе? Или что, если транзита больше не будет давайте по грунтовкам ездить? Ты извращенец однако дорожный
Ремонт дорог это пылесос для бюджетных денег... Надо ремонтировать конечно. Но!... прежде чем заниматься такой капитальной объемной работой нужно было бы общественную городскую баню построить.
Иди ты «в баню» архитектор и за свои. Тебе надо ты и делай баню, а по мне например дороги важнее, а бань и так хватает если приспичит.
Народной, недорогой бани нет.
А с какого перепугу она должна быть за бюджетные деньги? Это в наше время уже из разряда удовольствий стало, а не гигиенической необходимости, когда раньше ванн в жилищах не было. А раз удовольствие то за ваши денежки велком… и куда сходить полно, но халявы не будет и правильно.
У пенсионера остаётся только на аптеку, оплату счетов и продукты. Баня нужна, за приемлемую цену, но благодаря таким, как вы, мы будем в нищете и без помощи города. Если вы думаете, что будущее у вас другое, то время ещё посмеётся над вами.
Вы считаете баня за 10 евро это халява?
Отправить комментарий