"Зеркало": ремонт автомобиля длится целый год
Ремонт машины длиною в год. Валерий отдал автомобиль в таллиннский автосервис, обещали решить проблему за три дня, а воз и ныне там.
У Валерия сломался автомобиль Citroen, и он отдал его в автосервис. Там пообещали быстро решить проблему, но герой сюжета без машины уже год. Как и с самим ремонтом, не понятна ситуация и с оплатой, а конкретно с суммой.
В данной истории очень сложно сказать однозначно, где находится тот самый маятник справедливости. Ведь, с одной стороны, прекрасно понятна ситуация Валерия, который почти год без машины, и тут даже не принципиально то, что он собирался её сразу перепродать. С другой стороны, можно понять и хозяина автосервиса Игоря, который изначально взявшись за ремонт мотора, думал, что проблема одна, но по факту столкнулся с ворохом всяких попутных задач.
Благодаря "Зеркалу" сторонам удалось найти решение проблемы. Эта договоренность была подтверждена рукопожатием перед камерой, так что надежда есть.
Подробнее - в видеосюжете.
Комментарии
Перекуп, пожелавший и рыбку съесть и чешую продать. Сервак предложил прайс, с учётом, что мотор труп, вполне адекватный, либо брать контракт, хитрожопый перекупщик не готов вкладывать. Его проблема. Занимаю позицию сервака.
Приезжай к нам в Тарту и у тебя будет совсем другое мнение об автосервисах и их работниках.
Я сам собираю моторы под проекты как хобби. И каково отношение у многих клиентов к работе и прайсу мне хорошо известно. Люди тратят своё время, свои знания на это, а клиенты рожи морщат. У вас в Тарту есть великолепные настройщики и мастера. Но для узкого круга. Их время стоит денег.
По данной теме перекуп сморщился от прайса в 1000 евро. Хорошо. Демонтаж турбины, проверка целостности тушки, покупка картриджа турбины, сборка, регулировка геометрии, прокладки, промывка кулька с разбором, и сборка под ключ. + Масло и ОЖ. И опрессовка впуска.
По ГБЦ. Поднятие головы, мойка ГБЦ, опрессовка на трещины, шлифовка, проверить плоскость блока, направляющие, клапана, и тд. Промывка всей системы охлаждения, термостат, помпа, прокладки, болты, ролики, комплектность ГРМ, сборка под ключ.
Если собирать не кабы так,это будет стоить денег. И с такими пассажирами я лично сталкивался, когда тупо кидают на деньги. И теперь если что делаю непроверенным, всегда составляю список, прайс, деньги вперёд.
Зачем так резко? Чел поездил, машинку ухайдокал и после ремонта решил избавиться с целью купить что-то побрендовей и посвежее. Ну и отдал в ремонт. Странный автосервис. Вангую, это просто шарага какая-то на задворках города. Нормальный автосервис бы быстро сделал.
Да согласен и я в курсе только зачем нужны такие сервисы где цены как у официалов,если только уж срочно надо починить машину,чем они и пользуются.Сам делаю ремонт у друга поэтому и делает хорошо.Много раз делал в других сервисах,ремонтируют с таким расчётом чтобы через неделю другую приехал к ним опять на ремонт или просто у них руки из одного места растут,что тоже не исключено.
Если такой фронт работ как вы написали,то 1000 евро думаю нормальная цена.
Ремонт турбины от 300 евро без учёта стоимости демонтажа и установки. Есть турбины, где только один картридж столько стоит, откровенный Китай с ресурсом в 5 ткм не рассматриваю. По ГБЦ всё индивидуально.
Была в работе голова, где клиент сказал- всё новое и комплектовать на уровне INA, hepu, gates. Там по запчастям вышло 500+ $ + работа/сборка и устранение всех соплей по мотору
Хочешь чтобы всё было хорошо - делай самостоятельно.
Отправить комментарий