О перспективах развития нарвских железнодорожного и автовокзала рассказали на прошедшей 31 октября встрече властей города с представителями обществ, объединяющих людей с ограниченными возможностями, председатель горсобрания Нарвы Тармо Таммисте и вице-мэр Максим Волков.
Первого августа эстонские пограничники сняли с поезда Санкт-Петербург—Таллинн 24-летнего гражданина России, который не смог им объяснить цель своей поездки, и вернули его на родину.
При проверке документов у пассажиров поезда Санкт-Петербург—Таллинн эстонские пограничники поинтересовались у 24-летнего гражданина России, в паспорте которого стояла шенгенская виза, о цели его поездки. Молодой мужчина не смог внятно объяснить пограничникам, куда и зачем он едет.
Доставайте свои камеры, вы прибываете на конечную станцию. Красивые башенки обрамляют купол, нависающий над большим залом, отделанным мрамором, стеклом и позолотой. Нет, это не еще один европейский собор, это центральный вокзал Бельгии, Антверпен. Подобно ему, многие из самых красивых вокзалов мира были построены в конце XIX века, в золотую эру, когда путешествие на поезде было чем-то новым и интригующим. Тогда вокзалы были не просто транспортными узлами, но были символами целых империй, архитектурными и инженерными ноу-хау, на которые сегодня стремятся посмотреть даже те, кто не собирается на поезд.
Итак, перед вами 10 самых красивых железнодорожных вокзалов мира.
Железнодорожный и автобусный вокзалы в Нарве уже много лет вызывают недоумение у путешественников и стыд у горожан. Но, наконец, появился свет в конце туннеля. Государство готово помочь со строительством нового вокзала. Через 2-3 месяца службы, использующие вокзал, надеются договориться, каким они хотят видеть новое здание.
По планам, эти два здания — железнодорожного вокзала и автобусного, будут объединены. Николай Андреев.
Автобусный вокзал находится во временном помещении уже почти 17 лет. Одно крыло расположенного рядом железнодорожного вокзала используют пограничники и таможенники, второе крыло фактически заброшено. В этом году вокзал должен войти в список исторических памятников, охраняемых государством. Здание сейчас принадлежит Riigi Kinnisvara AS (АО “Государственное имущество”), вклад города в его содержание ограничивается тем, что город платит зарплату уборщице.
Уже несколько месяцев Нарва, третий по количеству населения город Эстонии, остается без кассы, в которой можно было бы приобрести билет на поезда Таллинн-Москва и Таллинн-Петербург. Да, компания GoRail дала возможность приобретать билеты в турагентстве, которое добавляет и без того к значительной стоимости комиссионный сбор в размере 6 евро. К слову, чек о том, что я заплатил эти деньги, мне дали только после настойчивой просьбы.
Еще рабочее касса на Нарвском вокзале. Foto: Tanel Meos
Возможно, в Нарве или даже во всем Ида-Вирумаа экономически невыгодно держать продавца билетов, который работал-то всего 4 часа в день, но почему меня, как клиента, вынуждают покупать билет с переплатой? Получается, фирма GoRail перестала нести убытки, турагентство зарабатывает, и только потребитель, как всегда, остается в дураках. И откуда этот размер комиссионного сбора — 6 евро. Где гарантии, что завтра не решат поднять до 20 евро? Если кто не знает, стоимость проезда от Нарвы до Москвы — примерно 120 евро…
Как решить проблему обслуживания пассажиров на автобусном и железнодорожном вокзалах Нарвы?
Разве в этом здании невозможно разместить и железнодорожный и автобусный вокзалы? Фото: Игорь Ванин
Нарвские вокзалы — это гримаса XXI века, впечатление ужасное. «Автовокзал, его внешний вид несет лишь стыд и позор городу. Это же по существу своему международный автовокзал. Или я ошибаюсь?
Сарайчик, где за решеткой сидит женщина, через щель общается с тобой. Что такое обслуживание, она знает едва ли. За билет можно расплачиваться только наличными. Спросив, где находится банкомат, я получила ответ: не знаю. А рядом с автовокзалом, в непосредственной близости находится R-киоск, в котором можно расплатиться как наличными, так и банковской карточкой. Эта «международная забегаловка», сарай ожидания в 19.00 закрывается, в 8.00 открывается. В непогоду — дождь проливной, снег колючий, ветер пронизывающий, людям, ожидающим автобус, в этот сарайчик не попасть, от силы могут поместиться 3-4 человека.
Уже месяц закрыта железнодорожная касса на нарвском вокзале. На сайте предприятия Go Rail есть информация о том, что это временная мера, однако о сроках, когда касса откроется, не сказано ничего. Там же, на Интернет-странице Go Rail AS, клиентам предлагается за получением информации и для покупки билетов обращаться в нарвское туристическое агентство Silver Dream, расположенное по адресу Тулевику, 6а. Директор этой фирмы Людмила Шпока сказала «НГ», что договор с Go Rail на оказание услуг был заключен еще в 2011 году, когда впервые зашла речь о закрытии кассы на железнодорожном вокзале Нарвы. Основной причиной тогда была названа нерентабельность кассы, однако в итоге, после протестов общественности, она продолжила работу.
Фото: Tanel Meos
- Но в течении двух лет, пока касса на вокзале работала, наш договор с Go Rail продолжал параллельно действовать, – говорит Людмила Шпока. – И нынешним летом руководство Go Rail, закрывая кассу, вспомнило о нем. По словам директора турагентства Silver Dream, на этот раз ситуация обошлась без накала старстей и протестов клиентов.
Любопытную картину можно наблюдать в темное время суток вдоль железной дороги. В полной тишине, подобно летучим мышам, только белым, наши чайки по ночам добывают себе пропитание. Рожденные жить у воды и питаться рыбой, в городе они уже давно переключились на помойки. Но так как съестных припасов на улицах Нарвы все меньше, чайки открыли охоту на ночных насекомых, летящих к свету.
Подъезжая вчера в час ночи к вокзалу, думал состав с рыбой опрокинулся. Ан нет.... Смотрите сами:
Как же все-таки быстро умеет приспосабливаться природа под новые условия.
Центральный железнодорожный вокзал Нью-Йорка — безусловный чемпион в мировом первенстве среди себе подобных. Вокзал самый большой среди железнодорожных вокзалов. Можете себе вообразить, только за один день через этот транспортный муравейник проходит около полумиллиона человек. Невообразимая цифра!
Любопытно, что внутри вокзала находится так называемая "галерея шепота". Смысл в том, что арка входа в здание спроектирована таким образом, что еле слышимый шепот одного человека, обращенного лицом к стене, будет отчетливо слышен другому человеку, находящемуся по другую сторону арки.
В этом году старейшему вокзалу Нью-Йорка исполняется 100 лет.
Нарвские власти за счет европейских средств периода 2014 - 2020 гг надеются реконструировать автобусно-железнодорожный вокзал, сообщает нарвская студия Радио 4. Отсутствие нормального автовокзала в третьем по величине городе Эстонии на протяжении не одного года является поводом для критики городской власти как со стороны жителей, так и гостей Нарвы.
Правда, в конце 2008 года при планировании бюджета следующего года за счет кредитных средств на эти цели были запланированы деньги в объеме 2 миллионов эстонских крон (примерно 128 тысяч евро), и мэр Нарвы подписал договор на аренду части помещений железнодорожного вокзала. Однако, введенные правительством ограничения на взятие кредитов не позволили реализовать этот проект.
Спустя годы к «вокзальной теме» вернулись вновь и, по словам вице-мэра Нарвы по вопросам городского хозяйства Натальи Шибаловой, заинтересованные стороны встретились.
«Город очень обеспокоен состоянием железнодорожного вокзала, который является визитной карточкой Нарвы и вообще Эстонии. Поводом для совещания стало решение городских властей о ходатайстве перед европейскими фондами о получении софинансирования на реконструкцию Нарвского автобусно-железнодорожного вокзала. Предварительная стоимость этого проекта составляет 2 миллиона евро», - рассказала Шибалова. «Есть вероятность, что мы получим эти деньги. Но возможность реализовать средства появится не раньше 2014 года», - отметила она.
Как путешествуют в Таллинн туристы из России? По разному. Кто на личном автомобиле, кто на автобусе, а кто и на поезде. Корреспонденты Дельфи решили присоединиться к туристам и сесть на поезд в Нарве. Самое неизгладимое впечатление произвел на них железнодорожный вокзал в Нарве, где, как они сказали, совершенно четко прослеживается граница между Европой (пограничный пункт) и не Европой (обшарпанные стены помещения по ту сторону КПП).
А поезд поразил обилием всевозможных планшетников, других компьютеров, телефонов у едущей публики, а также количеством пассажиров, путешествующих семьями. В этом составе нет ресторана, в нем всего два туалета (что способствовало образованию огромной очереди), зато имеется бар. Его хозяйка Нина наотрез отказалась назвать, хотя бы приблизительную сумму выручки за рейс, отметив лишь: "Покупали очень много". По ее словам, предлагались блинчики, салаты, чай, кофе и т.п.
давайте взглянем на фото, которые сделали журналисты...
Нарвский железнодорожный вокзал нынче пуст, как никогда. Редкий человек здесь покупает билеты и садится на поезд. Чаще вокзал встречает немногочисленных приезжих с российской стороны, да и то только в сезон отпусков.
Первым делом турист, сошедший с поезда, попадает в зону таможенного и пограничного контроля. Тут никаких претензий. Все вполне цивильно и чистенько. А вот дальше начинается сюрреализм, а вернее "ужасы нашего городка". Давайте посмотрим, как описал наш вокзал один из приезжих туристов...
На днях мы "любовались" действующим вокзалом в Нарве. Сегодня давайте полюбуемся его родственником в Йыхви. В отличие от нарвского, йыхвиский вокзал закрыт (вернее даже заколочен), однако впечатление от внешнего фасада здания у приезжих гостей оставляет еще более удручающее, нежели внутренности нарвского вокзала.
В Йыхви расположен примечательный памятник архитектуры, вероятно, символизирующий "ворота" волости и Ида-Вируского уезда. Раньше это называлось вокзалом станции Йыхви, теперь — остановочный пункт. Представьте, что должны думать о том, куда они попали, пассажиры поезда Москва-Таллинн, когда выходят в Йыхви. Их туристические впечатления об Эстонии начинаются с легкого шока.
А когда-то это был маленький вокзальчик со своим залом ожидания, маленьким буфетом, линейным отделением милиции на транспорте. И все это находилось в ухоженном уютном здании. Сегодня же развалюха стала символом. Символом чего — догадаться нетрудно. (8 фото далее)
Уже несколько месяцев Нарва, третий по количеству населения город Эстонии, остается без кассы, в которой можно было бы приобрести билет на поезда Таллинн-Москва и Таллинн-Петербург. Да, компания GoRail дала возможность приобретать билеты в турагентстве, которое добавляет и без того к значительной стоимости комиссионный сбор в размере 6 евро. К слову, чек о том, что я заплатил эти деньги, мне дали только после настойчивой просьбы.
Смотрите сами:
