Автобусное движение в Нарве: горуправа — контролер или статист?

В среду, 11 мая, в зале Нарвского городского собрания состоялось заседание депутатской комиссии по городскому имуществу и хозяйству. В числе прочих на рассмотрение был вынесен вопрос о проблемах автобусного движения в городе и пригородах Нарвы. С переходом на летнее расписание в пассажироперевозках в Нарве обозначилось много проблем. Причем касаются они как движения в городе, так и, большей частью, по уездным маршрутам, пишет "Нарвская Газета".

С переходом на летнее расписание в пассажироперевозках в Нарве обозначилось много проблем

По уверению сотрудников Департамента архитектуры и городского планирования Веры Михайловой и Александра Шелепанова, любые звонки недовольных жителей рассматриваются и разбираются, все жалобы фиксируются и передаются исполнителю.

В списке таковых: сигналы об отсутствии расписания на некоторых остановках, неправильно функционирующие валидаторы, пропущенные рейсы, невозможность дозвониться до диспетчера автотранспортного предприятия, несоответствие распространенного расписания действительному, несоответствие выполняемых водителями маршрутов указанным в расписании, пропуск остановок и сокращение маршрутов, малое количество выездов от Ледового холла, исчезновение остановки на Петровской площади на уездных линиях…

Перечень вопросов возмущенных горожан можно продолжать еще долго. Например, значительную часть совещания посвятили проблеме, поднятой в письме Александра Гамазина. Он заметил, в частности, что в дневные часы автобусы в центре города почему-то ходят один за другим с минимальными интервалами, после чего вновь наступает длительный перерыв. Разъяснения чиновников о компактности города, малом количестве основных магистралей Александр Гамазин, также присутствовавший на совещании, назвал нежеланием разбираться в вопросе и принятием стороны перевозчика. Гамазин вообще сделал вывод о том, что городская управа не справляется со своими функциями по соблюдению договора о пассажироперевозках, поскольку ее роль и обязанности не сводятся к простой передаче жалоб населения исполнителю. Он предложил комиссии потребовать от управы ужесточения контроля за исполнением договора. Последний, кстати, заметил юрист, необходимо подвергнуть изменениям в соответствии с пожеланиями жителей.

По словам Веры Михайловой, на день совещания от руководителя нарвского отдела фирмы Atko Grupp Андруса Тамма был получен ответ на многочисленные претензии, из которого следовало, что к 11 мая расписание на остановках, например, должно быть вывешено. Однако у представителей горуправы не было возможности проверить, так ли это на самом деле.

На комиссии Андрус Тамм, к сожалению, не появился, отчего узнать позицию фирмы-перевозчика по всем поднятым горожанами вопросам не было возможности.

Члены комиссии поинтересовались тем, используется ли применение штрафных санкций в случае фиксирования нарушений договора? Госпожа Михайлова пояснила на примере. 2 мая не состоялся утренний рейс на сады «Ромашка». За этот рейс фирма не получит денег. А в случае повторного срыва рейса последует штраф 100 евро.

О работе валидаторов было разъяснено, что эта проблема находится в стадии решения. А насчет снятия полных сумм за проезд с той категории пассажиров, которым с 1 мая полагалась льгота, Вера Михайлова пояснила, что людям с билетами надо обратиться в Департамент социальной помощи.

Отметили на заседании, что резкое уменьшение рейсов 12-го маршрута сильно осложнило работу маршрута №4, автобусы на котором теперь ездят переполненными.

По словам Шелепанова, сокращение как рейсов, так и количества остановок вызвано необходимостью экономии на километраже.
Комиссия приостановила рассмотрение вопроса ровно на неделю. На следующее заседание планируется пригласить руководителей департаментов Наталью Шибалову и Георгия Игнатова, руководителя нарвского отдела фирмы Atko Grupp Андруса Тамма, а чиновников попросили подготовиться к тому, чтобы дать разъяснения по конкретным жалобам горожан.