Департамент шоссейных дорог прокомментировал смертельную аварию под Синимяэ
Две дорожные аварии в Ида-Вирумаа с трагическим исходом, которые с интервалом в три года произошли практически на одном и том же месте, заставляют задуматься: случайное ли это совпадение? Многие местные жители, обсуждая этот случай, утверждают, что одной из причин аварии могло быть плохое качество дороги на данном участке шоссе. Портал Rus.Postimees попросил Департамент шоссейных дорог Эстонии дать оценку качества трассы на участке, где произошла авария.
Фото: Delfi.ee
Эксперт отдела безопасности дорожного движения Департамента шоссейных дорог Виллу Ване уточнил, что предыдущая авария произошла не на 190-м км, как было указано в полицейской сводке, а на 188-м км шоссе Таллинн-Нарва, то есть на расстоянии 4 км от места нынешней аварии и в 3 км от Силламяэ.
«Предыдущая авария была вызвана небрежностью при обгоне. Причины случившегося 4 января расследуются. Не исключено, что и на этот раз имел место обгон, - подчеркивает Виллу Ване. - Участок дороги, где обе аварии произошли, сам по себе не является плохим. Скорее всего, дело в прямом отрезке дороги, на котором с одной стороны скорость движения ограничена из-за близости города Силламяэ, а с другой стороны ему предшествует извилистый участок дороги, где обгон запрещен. Далее с обеих сторон имеются прямые участки дороги, где обгон возможен и эта возможность используется. К сожалению, происходят и случаи, когда обгон производится в тех местах, где он запрещен из-за ограниченной видимости и не является безопасным».
«Аналогичная ситуация, к сожалению, имеется на всем отрезке шоссе Таллинн-Нарва между Йыхви и Нарвой. Это извилистая и имеющая волнообразный профиль трасса, где возможности для обгона ограничены. Для повышения безопасности на данном участке мы в последние годы улучшили видимость, откорректированы запрещающие обгон знаки и ограничения скорости. В 2012 году мы установили на этом участке камеры слежения», - отметил он.
«К сожалению, эти улучшения не всегда помогают, участники движения совершают ошибки, и каждая такая ошибка может привести к трагедии. В будущем возможно, что для исключения подобных, связанных с обгонами ДТП, мы будем строить на этом участке шоссе трехполосную дорогу. Но это, наверняка, произойдет не ранее 2020 года», - заключил Виллу Ване.
Комментарии
Надо как по Таллинном, две абсолютно разделенные дороги. По две полосы в каждую сторону.
Ни для кого не секрет что дорога Нарва-Силламяэ если не самая, то очень сильно извилистая.
С горочки под Синимяэ вообще есть гиблое место. Там постоянно аварии, потому что из-за маленькой горочки не видно фар машин что идут на встречу. Кстати, кладбище рядом. Те кто едут мимо, могут этого не знать.
По своим многолетним наблюдениям я сделал вывод,что это место аномальное,частенько тут водители ведут себя так как не ведут нигде,кстати таких мест в Эстонии много,а за рулем я профессионально уже 34 года,но на этом участке веду себя очень осторожно.
да на самом деле очень много факторов, приводящих к авариям. Просто нужно быть осторожнее, адекватно оценивать ситуацию и свои навыки вождения. А так же помнить, что вы не одни на дороге и от вашего поведения зависит не только ваша жизнь и здоровье.
Как мне кажется, главные причины серьёзных аварий на трассе - это невнимательность и эгоизм по отношению к другим участникам дорожного движения.
причем тут дорога, это место изначально плохое, там все местные жители знают, там что то было задолго до строительства дороги вот и притягивает к себе....
Ну конечно - аномальное нечто виной всему, а раздолбаи за рулём просто жертвы обстоятельств.
Давайте пожалеем того "прекрасного" парня, который стал жертвой "плохого места" и решился на не оправданный обгон, и похоронил людей.
Эксперды, департаменты только в последнее время и могут комментировать. А менты еще могут штрафовать и просить помощи у населения. Лучше бы дорогу 4-х полосную сделали.
В России таких мест сколько хочешь, и покрытие хорошее, и дорога ровная, а люди гибнут пачками.
Участок дороги под Синимяе называют ,,дорога смерти,,.Многие на рассвете в тумане там видели призраков,двух немцев и одного гражданского.
Ограничение скорости на этом участке нужно. И крест большой.
Разгружался я раз в Каряжине,там целлюлозный комбинат,так вот за 40 минут разгрузки у меня чуть голова не взорвалась от вони,а здесь недалеко могильники радиоактивные,куда всё это ветер несет, как радиация влияет на человека -никому дела нет.Примеров много:возьмём полнолуние - у людей просто "башню"срывает ("скорая",спасатели,полицейские/охранники вам это подтвердят). Хотя человеческий фактор тоже максимально присутствует.
Отправить комментарий