Eesti Ekspress: государство тайком продает имущество Operail
Государство, не информируя общественность, приступило к продаже имущества принадлежащего ей предприятия Operail, оцениваемого в десятки миллионов евро, сообщило издание Eesti Ekspress.
Фото: AS Operail
"Нигде не было объявлений о том, что все желающие могут приобрести имущество государственного железнодорожного предприятия Operail. Продаются грузовые вагоны, которые используются на железных дорогах Украины, России и других стран СНГ, а также бизнес в Финляндии и тапаское ремонтное депо, пишет Eesti Ekspress.
По данным газеты, идет уже второй этап продажи имущества Operail, однако в рубрике "Покупка и продажа имущества" и в новостях на домашней странице предприятия никакой информации об этом нет.
По словам пресс-секретаря Operail, идет подготовка к продаже не имеющего стратегического значения имущества по четырем бизнес-направлениям и для этого фирма наняла финансового консультанта. Пресс-секретарь заверил, что сейчас никакой конкретной информации еще нет.
Государство купило для аренды в России и на Украине 2600 вагонов и в 2020 году инвестировало в Operail 22 млн евро за счет увеличения уставного капитала. В 2019 году дивиденды Operail составили 1,5 млн евро, в 2020 году – 9,5 млн евро, в 2021 году – 2,2 млн евро, хотя год закончился убытком в размере 5 млн евро.
При этом подскочила долговая нагрузка предприятия – если в конце 2016 года, то есть до начала бизнеса с вагонами в России, долги предприятия составляли чуть более 14 млн евро, то в начале 2022 года долговые и арендные обязательства достигли 93 млн евро, сообщает Eesti Ekspress.
Для консультирования по процессу приватизации был нанят инвестиционный банк Superia, но, по данным газеты, к участию не были приглашены никакие крупные эстонские компании, занимающиеся железнодорожными перевозками, такие как владелец Go Grupp Марсель Вихманн или Skinest.
Комментарии
Печаль
Зато вони о войне
раз тайком, значит государство(Зина) оказалось лохом.
где деньги, Зина?
Вот, что бывает, когда управление движением поездов передают в руки "эффективных менеджеров".
Когда закрывали депо, выгоняли специалистов-железнодорожников. Мастеров из депо Тапа, руководителей участков, инструкторов, а на их место запихивали хипстеров о железной дороге понятия не имеющих. Разного рода "эксперименты" с объединением служб, с Operail Leasing и финская афёра. Поздравляю ребята! Доработались.
Более умные и богатые из руководства этого, ранее успешного предприятия, сейчас открывают свои фирмочки по продаже автомобильных покрышек и прочего дерьма. Ну, а тем кто смотрел как рушится железная дорога, молчал и думал что пронесёт - счастливого плавания.
Отправить комментарий