Экономия: ставим вместо мотора электродвигатель и ездим заправляться в Кыргызстан :)

Французский инженер Марк Арени (Marc Areny) давно мечтал об электрокаре Tesla, но так и не смог купить эту недешевую машину. Поэтому он переоборудовал свой автомобиль, создав практичный доступный электромобиль.

Ниже подробности и другие примеры, как можно переоборудовать обычное авто в электромобиль. Кстати, в Кыргызстане платят всего $0,01 за киловатт-час! На Украине - 0,02 доллара, В Казахстане - $0,03, в России - $0,04. В Эстонии в 3-4 раза больше, чем в России.

Марк Арени уже много лет одержим идеей создать электромобиль, который мог бы себе позволить любой водитель. С 2011 года Марк живет в Румынии, где и начал свой проект. В качестве объекта для переделки был взят национальный автомобиль Румынии, Dacia Logan. Из компактного бюджетного седана Марк убрал двигатель внутреннего сгорания и вспомогательные системы к нему. Вместо них были установлены аккумуляторные батареи и электродвигатель. В результате получился надежный и быстрый автомобиль. Изменение конструкции автомобиля было официально зарегистрировано.

Марк Арени утверждает, что нашел способ постройки практичного электромобиля, который подойдет для обычных людей. Чтобы модифицировать Dacia Logan, было потрачено совсем немного, если сравнивать со стоимостью серийных электрокаров. Подержанная машина Dacia Logan стоит от $1000 до $3000, литий-ионные батареи мощностью 20 кВт – еще $7000. Электродвигатель, регулятор мощности и остальные устройства обошлись в 4000-5000 долларов.

В результате переоборудованная машина может проехать 160 километров на одном заряде.

В отличие от бензиновой машины, техническое обслуживание электромобиля обходится намного дешевле. Исчезает необходимость менять масло и фильтры. Даже тормозные колодки изнашиваются намного меньше, так как при замедлении машины электромотор работает в качестве генератора, вырабатывая электричество. 

А вообще такая переделка не нова и довольно распространенное занятие:

И даже вот таким образом: