Эксперимент на дорогах: скорость на 20 км/ч выше разрешенной? Легко!

Полиция задерживает все больше автомобилистов, превышающих разрешенную скорость. Журналисты издания Eesti Päevaleht провели эксперимент, в ходе которого измерили скорость движения автомобилей на нескольких разных участках дорог.

Foto: Hendrik Osula

Несмотря на то, что превышение скорости является наиболее частой причиной аварий, жители Эстонии своей привычки ”прокатиться с ветерком” не оставляют. Согласно различным исследованиям, эстоноземельцы по-прежнему считают, что превышение на 10 или 20 км/ч не является проблемой. Если все знают, что у пьяного друга надо отобрать ключи от машины, то к быстрой езде так предосудительно не относятся.

Почти все превышали

Согласно проведенному Департаментом шоссейных дорогисследованию, 56% эстоноземельцев считают превышение скорости на 10 км/ч допустимым; 85% водителей когда-либо превышали скорость, из них 41% — в значительной степени.

Для проведения эксперимента журналисты Eesti Päevaleht позаимствовали у полиции радар Stalker. Сами стражи правопорядка такой моделью уже не пользуются, поэтому устройство очередной проверки не проходило, но работает исправно (погрешность +/-3 км при скорости 100 км/ч и +/-4 км при 130 км/ч). Были выбраны несколько участков с разными скоростными ограничениями.

Первый — отрезок у автозаправки Olerex на Петербургском шоссе, разрешенная скорость 70 км/ч. Радар направляется в сторону потока, и на экране сразу высвечиваются цифры, начинающиеся с восьмерки. Одна машина едет аж 100 км/ч, автобусы же, наоборот, двигаются даже медленнее разрешенного — 50 км/ч. Начиная эксперимент, журналисты предполагали, что серый Volkswagen и повседневная одежда помогут им остаться незамеченными, однако уже спустя 10 минут сообщение о них как о полицейских в штатском появилось в мобильном приложении Waze. Результат не заставил себя ждать — приближающиеся машины, подъезжая к месту эксперимента, стали притормаживать. Пришлось отправляться на следующую точку.

В нескольких километрах от города на шоссе Таллинн-Нарвадвижение не такое интенсивное и разрешенная скорость составляет 110 км/ч. Журналисты пытаются действовать менее заметно — средняя скорость оказывается 118-121 км/ч. Неподалеку, в месте разворота, на несколько сотен метров скорость ограничивается до 90 км/ч. Кажется, что этот знак замечают лишь единицы. Вообще, создается впечатление, что знаки на этом отрезке дороги носят символический характер.

Такой же сценарий повторяется на границе Таллинн-Лаагри на отрезке с ограничением в 50 км/ч. Даже несмотря на красный свет светофора, который немного охлаждает пыл водителей, радар фиксирует 55-65 км/ч.

Превышение скорости автобусом особенно опасно

На улице Хийу в Нымме та же картина — разрешенная скорость на только что отремонтированном отрезке с односторонним движением 30 км/ч. Едва только журналисты успевают включить радар, как мимо проносится зеленый городской автобус — 47 км/ч, а через некоторое время другой — 51 км/ч.

Ведущий специалист бюро по профилактике и расследованию правонарушений Департамента полиции и погранохраны Кальмер Тикерпе говорит, что превышение скорости со стороны водителей общественного транспорта особенно опасно, поскольку автобус имеет большую массу и остановить его труднее. К тому же, внутри находятся пассажиры, за безопасность которых необходимо отвечать. Он сказал, что если двигающийся со скорость 30 км/ч автомобиль остановится через 13 метров, то двигающийся со скоростью 50 км/ч — уже через 28 метров. Это означает, что если первый остановился бы до препятствия, то второй бы врезался в него на этой же скорости. В случае с общественным транспортом тормозной путь еще короче.

По словам директора автобусной службы Tallinna Linnatranspordi ASАндреса Херкеля, водители автобусов не часто превышают скорость. Он заверил, что в случае необходимости водителей лишают части премии, а в случае более серьезных нарушений снимают с должности.

Обгон, скорость потока и случайность

Наиболее частой причиной превышения скорости, по словам самих водителей, является обгон, скорость потока либо случайность. ”Превышение на 60 км/ч — это уже злонамеренное превышение. Тут никак нельзя сказать, что не заметил или сделал случайно. Это сознательное действие, и в случае с такими людьми поможет только надзор. Если мы говорим о том большинстве, которое превышает на 15 км/ч, то будет достаточно предупредительной работы”, — уверен Тикерпе.

По его словам, превышение скорости может быть связано с тем, что хорошие условия езды и хорошая машина создают впечатление, будто скорость слишком маленькая. ”Возникает иллюзия, что если я буду ехать быстрее, ничего не случится, так как машина хорошая и плотность движения не такая большая. Кажется, что автомобиль безопасный и ничего не может случиться, я остановлюсь”, — сказал он.

Статистика гласит, что водителей, которые превышают скорость по меньшей мере на 60 км/ч, становится все больше. ”Не могу сказать, почему это так”, — вздохнул Тикерпе.

”Сейчас мы совместно с Департаментом шоссейных дорог планируем внедрение передвижной камеры слежения за скоростью, которая будет устанавливаться на автомобиль. Конечно, ни одно устройство не заменит человека, но внедрение камер на шоссе Таллинн-Тарту, несомненно, сделало дорогу более безопасной”, — сказал мужчина.