Государство будет следить за пробегом субсидированных электромобилей при помощи GPS
Государство восстановит субсидирование покупки электромобилей, но с условием, что в течение четырех лет автомобиль проедет 80 000 километров, из которых 80% - на территории Эстонии. С целью проверки выполнения условия на машинах будет устанавливаться датчик GPS.
GPS ошейник дойной коровы. Иллюстративное фото: DPA/ТАСС
Субсидия в размере 5000 евро будет выплачиваться во время покупки электромобиля, однако вместе с этим ставится условие, что в случае, если пробег за четыре года будет менее 80 000 километров, пособие придется вернуть, пишет портал Geenius.
По словам советника климатического отдела Министерства окружающей среды Яники Лахт, на автомобиле необходимо установить датчик GPS, чтобы можно было доказать, что 80% пробега автомобиль проехал на территории Эстонии.
Собранные данные о позиционировании автомобилей будут передаваться в Центр экологических инвестиций (KIK).
Подробнее читайте на портале Geenius.
Комментарии
20000 в год? Ну тогда нарвитянам это пособие точно не светит. Тут пробеги обычно 10-15, не больше. А за границу на таком авто не поедешь - Европа не Штаты, тут столько быстрых зарядок просто нет. В Норвегии разве что.
1.666 км/месяц !!!
Не, если от асфальта заряжается или святым духом, али не упомянули о встроенном в авто педальном приводе?
С практически отсутствующими местами зарядок?
Не вижу проблем проезжать 55 километров в день. Если вы проезжаете меньше то вам и машина не нужна.
А вы всем указываете как жить, или только по поводу пробегов машины мастак? Может еще подскажите, как 55км в день списать в налоговом департаменте?
"Не вижу проблем проезжать 55 километров в день."
По Нарве? В день?!!! Раз 50, из одного конца в другой? Ну если таксист, то да. Ну или, потратив последние деньги на покупку электромобиля, мотаться по городу, в поисках хлебушка подешевле.
В Норвегии, с 2008 года, многие жители стали усиленно покупать электромобили, получая при этом много преференций, связанный как с самой покупкой, так и с её дальнейшим использованием. Электромобили пользовались паромными переправами абсолютно бесплатно, имели возможность бесплатно парковать свои авто везде, кататься по полосам доя общественного транспорта и многое другое. В стране появилось очень много электромобилей, пропаганда экологической безопасности сделала свое дело, и это чистая правда. Но, в прошлом году прилетел нежданчик от правительства, которое отменило льготу на бесплатное пользование паромными переправами, теперь платят 50% от стоимости проезда на пароме. И просмартивается явная тенденция к упразднению льгот для владельцев электромобилей с 2017 года, а также, наличие у правительства желания полной отмены льгот для владельцев электромобилей с 2020 года.
Государство всегда найдёт как жизнь людям испортить. Думаю если большинство у нас пересядет на электромобили, цена электричества подорожает так, что расходы станут сопоставимы.
Пересел бы на електро (ни масла ни фильтров,нет проблем с плохим бензом или дизелем, из обслуживания колодки да резина, иногда тормозуху поменять), но то что продаётся это не машины, мопеды с крышами, кроме теслы м ягуара ничего приличного, ну ниссан лиф ещё ладно...
Погугли: диагностика, обслуживание и ремонт, электро и гибридных автомобилей. Так что пересесть на электромобиль, это поменять шило на мыло. О чем почему-то в широкой прессе, не пишут.
Ну Nissan Leaf может и вместительнее, от обычных табуреток митсубишных, но емкость батарей с годами падает в геометрической прогрессии. Посмотри ценник на новые и трех-четырехлетки. Потеря в стоимости процентов в 50, а то и все 60. Чего нет у машин с ДВС.
По поводу Tesla. Набираем: "почему я не куплю Tesla". Оказывается, это понты для тех, кто не знает куда потратить лишнюю сотку тысяч евро и для кого, эта машинка для развлекухи.
Ну и про пробег на одной зарядке (а это не заправка на пару минут, как у обычных машин), оставляет желать лучшего. Так что ждем, когда станут безопасными водородные двигатели. Но про НАСТОЯЩУЮ экологичность (вода вместо выхлопа вредных газов, на выходе) этих двигателей опять же, почему-то в СМИ не пишут.
Отправить комментарий