Государство планирует построить четырехполосный участок шоссе между Йыхви и Тойла
Государство намерено разделить на четыре полосы дорожный участок Йыхви-Тойла на шоссе Таллинн-Нарва. Как сообщает Департамент транспорта, приступивший к эскизному проектированию, работы планируется начать в 2025 году.
Строительные работы. Иллюстративная фотография. Автор фото: Олев Кенк/ERR
Руководитель восточного подразделения отдела строительства и содержания инфраструктуры Департамента транспорта Анти Палми сказал ERR, что строительство дорожного участка Йыхви-Тойла запланировано на 2025-2028 годы в текущем плане содержания государственных дорог на 2021-2030 годы.
"План содержания дорог регулярно пересматривается каждый год, и точное начало строительства участка зависит от решений Правительства Республики, а также стратегии государственного бюджета, - отметил Палми. - Сейчас составляется эскизный проект, на основе которого можно будет оценить стоимость строительства и потребность в земле, а также рассмотреть альтернативные решения".
Старейшина волости Тойла Еве Эаст подчеркнула, что речь идет об очень важном объекте. "Это то, чего мы ждали десятилетиями", - добавила она.
Как отметила Эаст, изменения помогут обеспечить безопасное движение и стимулировать туризм: "Если у вас будет быстрое и безопасное транспортное соединение, вы будете чаще посещать и объекты в Тойла. Возможно, это станет стимулом для ускорения пешеходно-велосипедной дорожки Тойла-Йыхви".
По ее словам, между Тойла и Йыхви очень интенсивное движение.
Вице-мэр Йыхви по вопросам экономики Макс Каур сообщил ERR, что до сих пор движение между Йыхви и Тойла было опасным, потому что движение очень интенсивное, а перекрестки не самые безопасные. Четырехполосное шоссе способствует более безопасному движению.
По словам Каура, этот участок дороги будет благоприятствовать развитию как туризма, так и экономической активности.
"У нас будет большой технопарк, который готов уже на 90%. Поэтому нам нужны современные и безопасные дороги. Это придаст импульс развитию всего региона", - добавил он.
Эрик Гамзеев: реализацию проекта постоянно откладывали
Главный редактор газеты Põhjarannik Эрик Гамзеев, хорошо знакомый с проблемами Ида-Вирумаа, сказал ERR, что жители региона слушали обещания политиков о строительстве примерно 50-километрового четырехполосного участка шоссе между Йыхви и Нарва на протяжении почти 15 лет.
"Его реализация постоянно откладывалась. Эскизный проект четырехполосного участка дороги у перекрестка Йыхви и Вока - первый серьезный шаг в этом направлении, - отметил Гамзеев. - Однако, согласно прогнозу, этот участок будет завершен только к 2025-2028 гг., а весь участок дороги от Йыхви до Нарвы - только за 10-15 лет".
Гамзеев согласен с тем, что завершение строительства участка сделает дорожное движение более безопасным, как это произошло с шестью километрами четырехполосного участка между Йыхви и Кукрузе более десяти лет назад.
Он также привел из архива Põhjarannik примеры того, что политики говорили ранее о строительстве участка дороги между Йыхви и Нарвой:
"Рейн Айдма из Партии реформ, избранный в Рийгикогу в 2007 году, сообщил, что строительство четырехполосного шоссе Таллинн-Нарва входит в программу Партии реформ, и нет никаких планов отказываться от этого обещания".
"Я считаю реальным, что за два срока полномочий Рийгикогу, то есть за восемь лет, построят как минимум четыре полосы шоссе из Нарвы в Таллинн", - сказал Айдма газете Põhjarannik в 2007 году.
"Решение будет принято после выборов 2019 года, потому что необходимо еще и соглашение о финансировании, - сказала пребывающая в то время на посту министра экономики и коммуникаций Кадри Симсон.
Она пояснила, что от принятия решения до завершения строительства четырехполосного шоссе пройдет около шести лет, что потребует приобретения земель, проектирования дороги, закупок и строительства.
Комментарии
А как же Нарва ? 3 по величине город
Да потому что наш Мойша штаны протирает в ригикогу и нас за лохов держит.
Дааа, Йыхви-Тойла! Целых 2 поворота!
Пока Прибалтика не вернётся обратно под крыло России, не видать нам дорог, новых предприятий и повышения уровня жизни.
Ахахахахахх, смешно
Смейся, смейся, дурачок. Давно в России был, чтобы угарать сейчас?
А что там? Научились процессоры Байкал или Эльбрус делать? Так они уровня Интела 2000 года, а стоят дороже самого дорогого современного Интела будут. Или может научились автобаны так строить, чтобы в Москве пробки исчезли? Самолёты как падали так и падают, Армат может понаделали? как та у Кремля заглохла, других чего-то не видно, ракеты только в мультиках, а да, гаишников меньше стало, камеры кругом, достижение однако.
Путинская Россия свой народ в нищете держит. Посмотри на опустевшие деревни. Нет мировых брендов по производству автомобилей, электроники. Только продают газ, нефть и т.д..
Так в чем же дело переезжай в Россию
ну смешно написал. Разве в РФ строят новые предприятия?? ))) Ты в каком сейчас году?
многие производители автомобилей открывают там заводы по выпуску машин и запчастей....или какие тебе предприятия нужны? кстати может подскажешь, почему в прибалтике нет ни одного завода, где бы собирались автомобили?
Потому что для того, чтобы работа такого завода была выгодна(т.е. не себе в убыток) он должен производить машин столько, сколько может купить разве что 10 прибалтик, а может и больше, а везти комплектующие из Германии в Эстонию, там собирать после чего везти обратно в Германию ну абсолютно не выгодно. А в России наладили чисто отвёрточную сборку, потому что на ввоз целой машины пошлина на много выше, чем на ввозимые комплектующие по раздельности. И то Форд, например, закрыл такую вот российскую сборку из-за её невыгодности. Ни 1 производитель не производит в России с нуля моторы, сцепления или ещё какие автомобильные механизмы.
Ну например по производству современных(!) процессоров(а не 20 летней давности), тех же автомобильных производств уровня Тойоты или хотя-бы Хюндая(в Корее, а не питерской отвёрточной сборки), а ещё знаешь, что недавно выпустили фотик, Зенит-М, просто взяли Лейку М и впихнули в другой корпус с надписью Зенит и сделали это не в России, так я бы хотел, чтобы такой Зенит сделали с нуля в самой России.
Российских дорог? Это которые каждую весну расползаются так, что их по новой делать надо? Предприятий новых российских? Еле от примитивных абсолютно неэффективных советских избавились, так теперь такие же российские? Назовите кто-нибудь хоть одно высокотехнологичное российское предприятие? На сборке элементарные шуруповёрты не используют, дешевле работягам 15000 платить, а дорогой шуруповёрт и с3,14здить могут. По количеству роботов на 10 000 работяг Эстония опережает Россию аж в 4 раза. Уровень жизни? Так в Эстонии он в 2 раза выше российского(помимо
Москвы) эстонская минималка там приличная зарплата, а тут за неё никто работать не идёт, минимум 1000 подавай.
Вован, ну ты и дурак
Он хуже, он пропагандон.
Не все сразу, на всю трассу денег не хватит. А так- участками, смотришь и до Нарвы доберутся. За Йыхви начинается скоростное двухполосное шоссе, поэтому логично, что строить такое же начнут от этого города в сторону Нарвы, как продолжение существующего.
Достало другое. Каждый год там что-то копают. То развязку делали за Силламяэ, теперь- перед Силламяэ не известно на сколько перекопали.А тут- и вовсе на 15 лет собираются растянуть. Напрягает, если честно.
может и доберутся до Нарвы, к середине века...
vybory, kandidaty pidary
Отправить комментарий