Хроники "Чумного корабля"

Юрий Романов пишет с того самого круизного лайнера «Бриллиантовая принцесса», пассажиров которого не хотят выпускать на берег. Чтобы купировать инфекцию, власти Японии объявили на корабле карантин, оставив его на две недели (инкубационный период коронавируса) на рейде Йокогамы; почти четырём тысячам пассажиров, соответственно, запретили сходить на сушу. Словно в фильме ужасов (уж простите за избитую метафору), количество выявленных заражённых на судне растёт день ото дня. Если на 7 февраля таковых насчитывалось 60 человек, то по последним данным (утро 12 февраля), число заразившихся коронавирусом на Diamond Princess увеличилось на 39 человек и достигло 174. В числе заразившихся — один из офицеров, следящих за карантином. Как известно, вирус может передаваться воздушно-капельным путём, то есть вполне возможно, что каждый день кто-то из людей, запертом на этом «чумном корабле», заражается от уже заболевших.

Доброго времени суток, товарищи!

В данный момент нахожусь на борту уже всемирно известного лайнера Diamond Princess. Я из экипажа, не пассажир. Так что знаю, более - менее, ситуацию изнутри. Как работают люди, как проходит логистика еды, воды, лекарств. За вчера количество заболевших подскочило на 65 человек. В том числе еще 5 членов экипажа (это пугает экипаж больше, чем 125 заразившихся пассажиров).

Список мероприятий в крю баре на Февраль. Все накрылось карантином.

Коротка версия развития событий:

1 февраля мы были на Окинаве. Ничего не предвещало, только днем задержали разрешение на выход в город, но это не что-то из ряда вон. Позже узнал, что к нам тогда уде карантинная служба приходила. Ушли вечером из порта по расписанию.

2 февраля спокойно шли в Йокогаму, вдруг вечером уже врубили турбину и понеслись на всех парах, опережая расписание.

3 февраля вечером пришли на 12 часов раньше, вечером. Хотя должны были быть утром 4-го. В этот же день с нами начал работать карантинная служба, начали брать анализы.

4 февраля брали анализы и проверяли всех пассажиров на наличие температуры. Выборочно взяли анализы общим числом 273 - это была первая группа. В тот момент еще никто не сидел по каютам, все пассажиры ели в местах общепита, народ работал среди пассажиров. Ни мы, ни власти, ни пассажиры в серьёз ещё ситуацию не воспринимали. Это казалось рутинной проверкой и предосторожностью. Кто же знал, что 80 летний дедок - может быть приравнен к биологическому оружию массового поражения... Вроде тогда уже появились первые 10 заболевших. Всегда выявленных снимали незамедлительно, до того, как число скакнуло на 41.

Долгая короткая версия выходит...

5, 6, 7 и так далее до 11го уже:

После первых десяти и объявления карантина было как-то весело, я говорю за экипаж. Новые впечатления, шутки о тех, кто должен был ехать домой 4го февраля, а теперь будет тут минимум числа до 20го. Потом еще 10 - пассажиров посадили по каютам, чтоб меньше было контакта. Потом те самые 41. И один заболевший из экипажа. Вот тут уже стало не так весело, особенно начальству. Срочно закрыли места общего пользования (крю бар, тренажерный зал, курилку в помещении). Обязали всех носить маски. По мере увеличения количества заболевших( сперва еще 2 человека, потом еще 6) - ввели обязательное ношение и перчаток. Везде по пароходу стоят станции с перчатками, обеззараживателем для рук. Пару раз выходили в море. Самая главная причина: откатать за борт, грубо говоря, канализацию. В сутки у нас генерируется порядка 400 - 500 кубов. Объем хранения ограничен. Отсюда запрет на прачечную (жалобы пассажиров на не меняное белье, не стиранные вещи). Сброс пищевых отходов. Все это можно делать за пределами 12 мильной зоны, в ходу. Воду варим испарителями и системой обратного осмоса на ходу и принимаем на борт в порту. Вчера выявили еще 65 заболевших.

Настрой разный. Есть те, кто напуган, есть недовольные. Однако все делают свою работу. Эпично было наблюдать, как в первые дни кухня, хаускипинг, официанты перестраивали всю ситему питания для 2500+ пассажиров. В первые дни и были случаи, когда людям к обеду приносили завтрак и через пару часов сам обед. Однако очень быстро разобрались и сейчас все работает как часы. Еще одна проблема, которая появилась - медикаменты для пассажиров. Люди брали запас лекарств на 2 недели с маленьким хвостиком. Так что в эти дни наша мед служба, вместе с мед персоналом с берега и помощниками из местных вооруженных сил активно собирают заявки, заказывают, сортируют и распределяют необходимые лекарства. Не забывают про экипаж. Раздают необходимое - маски защитные, обеззараживающие жидкости, салфетки, бальзам для губ, бутылированную воду. Раздали всем термометры для самопроверки температуры.

Видно, что власти сами не рассчитывали на такое развитие событий. Это Япония: каждого нужно посадить в отдельную скорую, я так думаю и условия содержания - изоляция. Так что процесс эвакуации людей с корабля, с увеличением количества пациентов, сильно замедлился. Как я понимаю, народ развозят по больницам все дальше и дальше от Токио.

Скорые на причале ожидающие своей очереди забрать пациента.

Собственно вот получился длиннопост. Читал я новости и наши и не наши. Мало где подается информация, в основном нужна Драма... Акцент на плохом, что проявляется в единичных или малых случаях... Знаю, есть озабоченность пассажиров про то, как им потом добираться домой. Достаточно широко, как я знаю, ситуация освещается пассажирами на Фэйсбуке, Твиттере. Это в основном англоязычные и японоязычные аккаунты.

Есть один украинец подхвативший вирус, работал в баре. Парень молодой, отлежится в японском госпитале.

Не болейте и до новых встреч!

Журналюги в попытках добыть сенсацию от пассажиров

Источник