Круиз для юбиляра

Всем привет! Меня звать Татьяна, я живу в Финляндии и по- прежнему хочу переехать в более теплую страну. В настоящее время род моей деятельности: жена-мама-бабушка.
Домоправительница и домомучительница. В этот раз мы отправимся в круиз по средиземному морю, отмечать 50 летний юбилей моего мужа. Круиз наш длился недолго, всего 4 дня. Но этого хватило, чтобы нагуляться от души.

Честно, было страшно, после того, как два судна этой компании потерпели неудачу.
Коста Конкордия затонула, Коста Аллегра- загорелась. Но, я купила подарок мужу задолго до этих происшествий, отменять ничего не хотелось, тем более, что отмена влекла за собой денежные потери.

Наш круиз закончился без особых приключений, хорошо, что он длился только 4 дня. Иначе я бы весила тонну и спилась окончательно.

Все было прекрасно, кроме юбиляра. Он все время был чем-то озабочен. Еда в ресторане безвкусная (дома лучше), музыка в театре слишком громкая и свет софитов слепит глаза.

Картина маслом, Матик пришел на шоу с берушами в ушах и моих солнечных очках поверх своих с диоптриями.









В каюте звуки посторонние, и ветер с балкона завывал и не давал имениннику уснуть.

Спать он желал ложиться по расписанию, как дома, в 9 вечера.

Я опять поклялась ( в сто пятый раз), что не поеду с ним больше никуда, но право, уехать отмечать юбилей без юбиляра было бы сверхнаглости.

Поэтому я сказала, что если он не изменит свое поведение, то на свой юбилей, я его могу и не позвать.





Относительно круиза, я думала, это будет плавучий дом престарелых, оказалось, что довольно много было молодых пар и семейных с маленькими детьми.

Возможно, такой контингент был по причине пасхальных каникул. Кстати у итальянцев они закончились только 11 апреля.





90 процентов пассажиров составляло итальянцы. Потом шли немцы, французы, и всего несколько человек включая нас, было англоговорящих. Финской и русской речи я не слышала вообще.

На теплоходе вещали на : итальянском, испанском, немецком, французском, английском языках

Каждый вечер, перед шоу конферансье допытывался у зала кто откуда, вопросом есть тут франкоговорящие? И толпа французов весело орала и махала руками.





Когда дошла очередь до англичан, то на его вопрос, только я подняла руку.

Он удивился: « что только одна? и такая тихая!» Я тогда подумала, что воспитанные англичане просто не стали орать и промолчали о своем присутствии из скромности, но в последний день, когда все языковые группы были по очереди приглашены в зал для получения информации о выходе с судна, сдаче багажа, последнего расчета… Оказалось, что нас в аккурат 8 человек из более чем 2000 пассажиров. Информатор посмеялась, выразив надежду, что мы не очень были шокированы таким количеством итальянцев.





Итальянский круиз кардинально отличается от скандинавского, где народ тупо нажирается и пьяно толчется на танцплощадке под меланхоличную музыку. Потом блюет в коридорах и падает замертво прямо на палубах.

Здесь и обстановка повеселее, музыка поживее, развлекательная программа более насыщенная и интересная. Да и не напьешься сильно на судне.





Итальянцы привычны обедать с вином, лишний бокал бьет сильно по карману, если только ты заранее не уплатил систему

« все включено», алкоголь в барах и ресторанах очень дорогой, как минимум 30 евро за бутылку вина. Правда, вина были очень хорошие. Проносить свои напитки на борт запрещено. Каждый раз, возвращаясь на судно, мы проходили контроль, как при посадке на самолет. Те, кто пытался пронести, надеясь на менее бдительных офицеров, были пойманы с поличным, и никакие уговоры, о том, что это в подарок, не помогло. Правда, контроль был гуманный. Алкоголь изымали, записывали имя владельца и каюту, и свои подарочки можно было получить по прибытию в порт.





А на борту, будьте любезны, покупайте за 30, 40, 50 евро за бутылочку. Кроме того, в единственном, крошечном продуктовом магазине, алкогольный отдел был закрыт, объяснили продавцы это тем, что мы путешествуем в шенгенской зоне. С питьевой водой нас пропускали спокойно. Но вода не водка, много не выпьешь.

Оплата на борту своеобразная, которая работает так, чтобы пассажир потратил, как можно больше. Нельзя платить наличными, кредитными или банковскими картами.



Платишь судовой карточкой, она же ключ от каюты, где занесены все данные пассажира.



А потом, вся сумма будет снята автоматически с кредитной карты. И проверять нужно очень тщательно. Проверить ежедневный баланс своего счета можно было прямо в каюте по телевизору. Официанты довольно часто ошибались и не в пользу пассажира. За один ужин с нас сняли сумму 4 раза. Но, если ты не слишком пьян, сохранил выданный чек, то исправить ошибку можно всегда.



Такая система сделана для того, чтобы избежать краж кошельков и кредитных карт, и неразберихи с разной валютой. В общем, все для блага пассажира, летите денежки со счета, как птицы перелетные, пока хозяева наслаждаются отдыхом.



Карточку нужно было активировать на специальном терминале в течение 48 часов и закрывалась она с выходом с судна.



Те, кто оплачивал поездку наличными, должен был сделать денежный депозит в размере 150 евро, и работа судовой карточки прекращалась за день до прибытии в порт. Неиспользованные деньги возвращались наличкой.



Каюта у нас была хорошая, просторная, как нормальный двухместный номер в гостинице.

Убирали ее 2 раза в день и столько же меняли полотенца, а так же по требованию пассажира.



Но вы не думайте, что персонал так старался ради чаевых, выяснилось, что уборка кают не входила в стоимость круиза, и каждый день за красиво заправленную кровать с нас драли по 14 евро.





Хотя в информационном листе было написано, что сервис не входит в стоимость, но я не могла предположить, что и уборка кают туда тоже не входит.

Ну и ладно, мы не в обиде, Стюарт у нас был вежливый и предупредительный, каждый день желал нам приятного времяпровождения и справлялся все ли у нас хорошо.



Команда все сплошь азиатская. Европейцы заняли более приятные позиции: ком состав, ресепшин, аниматоры.

В первый день, через 2 часа после посадки объявили всем сбор на обучению по спасению в случае неудачного стечения обстоятельств.

Я реально думала, что нас заставят спасаться. Однако, все чинно вышли на палубу, построили народ в колонны по росту ( высокие сзади, маленькие впереди), и показали как надеть спасательный жилет, который и так уже был надет еще в каюте. На этом, операция по спасению утопающих была закончена.



Ежедневно, в каюту или почтовый ящик нам доставляли программу дня. Где было расписано все. Приход, отход, культурная программа, питание и.т.д



С чем, чем, а с питанием не было никаких проблем. Там тебе и кофе для ранних пташек, и поздний завтрак для любителей поспать. Послеобеденное чаепитие и даже «полуночный сюрприз», для любителей покушать по ночам. Если посчитать, то как минимум, 6 раз в день можно было кушать и пить.



А конкретнее с 7 утра до 11.30 вечера. Выбор достаточный. Ежедневно большой выбор свежих фруктов, выпечки, десертов. В ресторанах меню не так сильно блистало обилием блюд, но блюда всегда свежие и изысканные.



Как в приличных ресторанах, маленькая порция размазана по тарелке. Но можно было заказать хоть все меню за один раз.

Для любителей набить желудок без изысков- буфет самообслуживания.





Один вечер перед развлекательной программе была встреча с капитаном и командой с маленьким фуршетом и фотографиями на память в обнимку с мастером.





Фотографии отвратительные! Меня изобразили с шестимесячной беременностью и святыми кругами вокруг головы от вспышки. Одну фотку взяла на память, там только капитан выглядит прилично.



Запомните это имя, возможно, он будет следующим капитаном, который утопит еще один лайнер!

( шутка)

Так как все происходило во время пасхальных выходных, то все крутилось вокруг этого.



Каждому в каюту положили огромное шоколадное яйцо, угощали пасхальной выпечкой.

И самый веселый ужин был в последний вечер.

И самый веселый ужин был в последний вечер... Начался он как обычно,

перед десертом вдруг заиграла музыка и началась движуха. Махали прощально льняными салфетками, официанты приглашали гостей танцевать, после, водили хороводы вокруг столов и окончание этой веселухи меня убило наповал. Ресторан двухэатжный, официанты выстроились на лестнице и стали выдавать мамбу,

совершенно профессионально! Народ визжал от восторга и требовал повторить на бис.




Бедные официанты, кроме того, что они взмокшие носятся с тарелками, так еще и танцевать вынуждены перед публикой. Выход с парохода тоже организован своеобразно. С вечера принесли бирки на чемоданы разных цветов и инструкцию. Чемоданы в 10 вечера выставить за дверь, а утром выходить согласно расписанию для каждого цвета бирок.

Первые выходили в 8 утра, последние в 10.35 Таким образом, не создавалось толпы и неразберихи с чемоданами.

Круиз- отличное времяпровождение! Там всегда царит атмосфера праздника и расслабленности. Такой отдых подойдет тем, кто любит повеселиться, особенно пожрать.

Для тех, кто не готов к многокилометровым марафонам по музеям и достопримечательностям. Для гостей устроят все: доставку из порта и обратно на борт, забронируют автобусную экскурсию. Круизное судно это своего рода плавучий санаторий.

Можно сходить в спортзал, поплавать в бассейне,

посетить СПА салон, массаж, аэробика.

Вечером развлечения и танцы.

Когда люди говорят, я объехал и посмотрел весь мир по средства круизов- не верьте им. Это дешевый кич, посмотреть таким образом страну, город, ознакомиться с традициями и культурой невозможно. Самое большое, что можно успеть за время стоянки, покрутиться в центре, пройтись по магазинам, ну еще сделать автобусную экскурсию. Разве можно увидеть Барселону, например, за 4 часа? Конечно, стоянки были и по 7 часов, но кто в 8 утра помчится в город? Народ в это время только проснулся, и неспеша тянется к завтраку. Ближе к обеду выйдут на Ла Рамбла, потолкутся среди толпы, купят сувениры и опять на пароход к кормушке. Многие вообще не выходят на берег А потом, говорят: « Я побывал в Барселоне, ах, там нечего смотреть!» Я через чур свободолюбива, а пароход, как ни крути, все таки ограничивает твое передвижение и свободу. Мне не нравится, быть привязан к расписанию и постоянно нужно думать, как далеко можно отойти, чтобы не опоздать на посадку за час до отхода.

Да мы и на скандинавских линиях в основном ездим отрываться, а не для ознакомления с городами. Да и о каких экскурсиях может быть речь, если ночь напролет танцы до упаду и алкоголь рекой. В круизах хорошо проводить свадебное путешествие, отмечать дни рождения, юбилеи. Праздник без хлопот будет длиться целый рейс, с заботой будут выполнены практически все пожелания. Хочешь завтрак в постель, хочешь, пятки почешут за отдельную плату. Как говорится: «за ваши деньги любой каприз».

В общем, если соберусь еще раз в круиз, то только по особой причине. На протяжении всего путешествия погода была к нам благосклонна. Только один ночной переход с острова Майрока до Корсики жутко качало всю ночь. Капитан стартанул из порта на час раньше, и гнал на всех парусах. С таблетками я пережила этот переход нормально, только всю ночь жалела о том, что на кровати нет бортиков. Приходилось все время держаться за край кровати, чтобы ненароком не свалиться во сне.

Конечно, не обошлось и без веселых казусов. При посадке на судно,я не стала сдавать багаж, взяла чемодан с собой. Муж, цивильно сдал свой чемодан, который принесли только через два с лишним часа. Я уже успела, переодеться, принять душ, сходить поужинать, а он все носился и узнавал, где его чемодан.



На судне можно было заказать меню в каюту. Разумеется, меня интересовали блюда, которые я ела, но вряд ли я смогу повторить такие шедевры.



Поэтому я попросила винный лист. Интерес к нему был в основном из за цен. Мне хотелось знать, сколько реально, на земле Италии стоят эти вина?

Попросила менеджера прислать мне копию в почтовый ящик каюты. Мальчик начал флиртовать:

- Из почтового ящика могут вытащить, вы завтра приходите сюда на ужин, за поцелуй я вам лично отдам

Ну, я и пришла, с Масиком:

- Ну, пацан, как и обещала, давай винный лист и будем целоваться!

Мальчик краснел и опускал глаза, Матти ржал у меня за спиной.





В Милане на обратном пути было холодно и лил дождь, как из ведра.

Но я смогла сделать несколько вечерних кадров





В номере была такая же температура, как и снаружи. Покрутила кондиционер, который не откликался на мои движения пальцев, позвонила портье, чтобы узнать, как работает эта машинка:

- А он и не работает, в это время года- ответил портье

- И что мне делать?

- Откройте окно

Портье видно решил, что мне слишком жарко.

- Зачем? в номере и так жутко холодно. Обогреватель у вас есть какой-нибудь?

- Мадам, в качестве обогревателя я вам могу предложить только дополнительные одеяла.

( Хорошо, что не себя!)

Вобщем, как всегда, пришлось применить смекалку, чтобы принять душ.

Нагревала помещение с помощью горячей воды в душе и включенного фена.

В аэропорту Милана вообще случилось цирковое представление.

Народ стоит в ожидании лифта, чтобы подняться в зал отправление. Открывается медленно дверь, а внутри славно устроилась дама, пропитой внешности, которая сидела на корточках, спустив штаны, и справляла великую нужду. При этом, громко возмущаясь, что ее потревожили, пыталась нажать на кнопку, чтобы закрыть двери. Это ж как надо нажраться, чтобы перепутать лифт с туалетом! В общем, одним словом –Италия! Сказочная страна! Где цены на такси увеличиваются прямо пропорционально уменьшению расстояния. Опять с нас в аэропорту содрали за полтора километра 20 евро.

Одно могу сказать, мы славно отдохнули и повеселились, правда, ничего толком не успели посмотреть. Хорошо, что я уже бывала во всех местах нашего пути следования, кроме Корсики.

О судне могу сказать. Пароход новый, чистый, красиво оформлен.



2010 года постройки

Вмещает: 2260 пассажиров

Количество палуб: 12

Длина: 294 м

Ширина: 32.25 м

ПИТАНИЕ





4 ресторана. Основные рестораны - Albatros, Samsara. Альтернативный ресторан Costa Club (за дополнительную плату). Буфет - шведский стол. Кафе - Sugar. Бары.

СПОРТ, РАЗВЛЕЧЕНИЯ, ДРУГИЕ УСЛУГИ





2 бассейна, один с закрывающейся крышей; 4 джакузи; спортивная площадка; беговая дорожка; роликовая дорожка; кинотеатр 4D; казино; театр; дискотека; интернет центр; библиотека; бутики; комната видеоигр; детский клуб ; детский бассейн; симулятор гонок Гран При; гольф-симулятор; Спа салон (сауна, турецкая баня, солярий, салон красоты).

КАЮТЫ

1130 кают; 950 внешних кают. 180 внутренних кают. 12 оборудовано для инвалидов. 4 сьюта и 52 каюты SPA-класса. В каютах: кондиционер, ТВ, сейф, фен, телефон, ванная комната с душем и туалетом.





В общем, есть все для того, чтобы провести приятно время и без забот.



Достаточно большой для 5-6 дневного путешествия, но на 24- дневный трансатлантический, я бы ни за что не согласилась. У нас не было суточных переходов, мы каждый день имели возможность выходить на берег