Наперегонки с паровозом: чертовски красивое и завораживающее видео
Люди постарше еще помнят, как в Нарве на железной дороге работали паровозы на угле, а все прилегающие к Ж/Д улицы были покрыты слоем сажи. Особенно этот слой большим был на пешеходном мосту через железную дорогу. Оказывается, во многих странах паровозы еще в строю и делают свою работу. Например вот этот паровоз из Санта-Фе. Только он конечно будет посовременнее наших старых нарвских и работает на мазуте.
Пишет Перископ из глубин Тихого океана: Всё-таки поздние американские паровозы - это практически верх совершенства. Обратите внимание, какая у локомотива серьёзная мощность - на равнине и с таким составом ему не надо заниматься форсировкой котла, он идёт на небольшом давлении пара, выдавая наверное не более 20% своей мощности. Единственно, гудок простенький: у нас обычно использовали 2-3-тоновый, а тут одноголосый.
Вторым идёт тепловоз, но его прицепили, только чтобы обеспечить штатной энергетикой вагоны и для динамического торможения, он не тянет состав. Вот из примечания к видео:
Is the Metrolink diesel pushing the steam locomotive? No, the diesel is there to provide electrical power for the coaches, as well as dynamic braking. Listen at 7:55, that is the bark of a 1927 steam loco, not the rumble of a diesel. Why is there no smoke? The fireman (the guy who makes the steam for the engineer to use) is firing the engine well. He is using as little fuel as possible, to make as much steam as possible. This means there is little smoke.
В Нарве еще долго в депо использовались паровозы для нагревания воды, а этот поезд с видео в Калифорнии есть развлекуха для туристов - на 3 дня на старом паровозе их катают между виноградниками. Тебя возят, ты дегустируешь вино... Мечта, а не отпуск:
Miramar, California, USA
(c) CP SWAMI
Carlsbad, California, USA
(с)Patrick Phelan
Del Mar Beach
(c) Drew Jacksich
Del Mar, California, USA
(c) Craig Walker
Del Mar, California, USA
(c) Chris Kilroy
Encinitas, California, USA
(c) Douglas G. Walker
Encinitas, California, USA
(c) Chris Starnes
Los Angeles, California, USA
(c) Kurt Lawson
Los Angeles, California, USA
(c) sc57
Los Angeles, California, USA
(c)Andre Beverly
Poinsettia, California, USA
(c) Douglas G. Walker
San Bernardino, California, USA
(c)David Carballido-Jeans
San Bernardino, California, USA
(c) Kevin Bleich
San Bernardino, California, USA
(c) Ken Szok
San Clemente, California, USA
(c) Ryan Slaton
San Diego, California, USA
(c) Ryan Slaton
San Diego, California, USA
(c) Craig Walker
San Diego, California, USA
(c) Craig Walker
San Diego, California, USA
(c) southlandwarrior
San Diego, California, USA
(c) Steve Crise
San Diego, California, USA
(c) southlandwarrior
Santa Fe Depot
(c) Elliott J. Barber
Santa Fe Depot
(c) Elliott J. Barber
San Luis Obispo, California, USA
(c) Drew Jacksich
Вот еще подборочка паровозов из тех же мест, которые по сей день в строю:
Комментарии
Ещё лет 20-25 назад рядом с нарвским депо можно было увидеть коптящий паравоз, но потом он куда-то пропал.
Говорят, увезли своим ходом в Таллиннский музей. Хорошо если так, а то может продали под шумок или сдали в торщемет. Нынешней власти ничего не надо, ни транзит, ни железная дорога, ни уж тем более, старые паровозы.
вроде в тапа (или раквере) стоит меж путей на постаменте
В Хаапсалу.
идешь за школьной формой, а заодно и паровоз поразглядывать )
Отправить комментарий