В середине июля компания Eesti Energia Õlitehas AS обратилась в Департамент охраны окружающей среды с просьбой изменить комплексное природоохранное разрешение, чтобы ей позволили построить на маслозаводе в Аувере установку по производству бензина из сланцевого газа. Кроме этого VKG наращивает производство и нанимает работников.

Сейчас идет процесс согласования. В компании надеются, что в случае положительного решения, производство бензина начнется в 2018 году.
По словам пресс-секретаря Eesti Energia Лотте-Трийн Наруск, дополнительное оборудование для установок Enefit140 и Enefit280 позволит увеличить производство жидкого топлива на 10%, а из полученного при производстве сланцевого масла газа будет делать бензин.

По данным Eesti Energia, за первые шесть месяцев 2016 года было произведено 123 700 тонн сланцевого масла. В энергокомпании не сообщили, какой объем бензина планируется получать ежегодно. Бензин будут сбывать на НПЗ и химзаводы.

"Так как сейчас идет процесс госпоставок, то мы не можем обнародовать запланированную сумму инвестиций на строительство дополнительного оборудования", - сказала Наруск.

В начале 2016 года концерн Eesti Energia подписал контракт с фирмой Amec Foster Wheeler, согласно которому будет сделан проект оборудования, производящего из сланцевого газа бензин.

Сланцевое масло в противоположность нефти не является природным продуктом. Оно образуется при пиролизе органической части горючих сланцев; его состав в значительной степени зависит от условий производства. Горючие сланцы состоят из различных неорганических компонентов, в которых обычно преобладает глина, связанная с органическими компонентами. Органическая часть горючих сланцев ограниченно растворима в обычных растворителях; в ее состав входят углерод, водород, сера, кислород и азот. При нагревании горючие сланцы разлагаются и выделяют газ, сланцевое масло и углеродистый остаток ( кокс), который остается в отработанном сланце. Получающееся сланцевое масло напоминает нефть, так как состоит из углеводородов и их производных, содержащих серу, азот и кислород. Неуглеводородных компонентов в сланцевом масле значительно больше, чем в нефти, углеводородная же часть содержит менее насыщенные соединения, чем углеводородная часть нефти; по составу она напоминает, как можно было ожидать, продукты термического крекинга.

Из воспоминания Влада Лившица, работника сланцевой промышленности:

В послевоенные годы в Эстонии получали сланцевый бензин в значительных количествах и почти полностью обеспечивали себя автомобильным бензином. Хотя его октановое число было маленьким, но в те времена автомашины могли его использовать без проблем. Сланцевый бензин получали из смолы туннельных печей, в котором было 20% бензиновой фракции. Цех для производства такого бензина построили еще немцы во время оккупации Эстонии. В Германии был большой дефицит автомобильного топлива.

В 1953 году я закончил ТПИ (ныне ТТУ) по специальности инженер-технолог, и был направлен на работу на СХЗ „Кивиыли". Там я проработал до 1973 года на разных должностях. А начал с химического цеха на установке по производству сланцевого бензина (АБ 66). Такого бензина в те годы производили несколько десятков тысяч тонн в год. Это было значительное количество для Эстонии.

Мне довелось работать инженером-технологом по производству бензина на сланцехимическом заводе в Кивиыли. Технология была простой. Сырой сланцевый бензин после получения на установке по ректификации затем очищали щелочью и серной кислотой. Когда в СССР стали производить много бензина из нефти, то производство сланцевого бензина на СХЗ "Кивиыли" прекратилось.

Сейчас концерн Eesti Energia предполагает при помощи дополнительного оборудования выделять из газа сланцевый бензин и далее продавать его рафинационным заводам для производства моторного топлива и химической промышленности в качестве сырья к 2018 г. При этом производства жидких топлив увеличится примерно на 10 процентов. В условиях низких цен на нефть производство сланцевого бензина мало вероятно.

VKG наращивает производство и нанимает работников

Уволенные ранее сотрудники фабрик концерна VKG возвращаются на рабочие места, предприятие вновь запускает остановленные ранее из-за кризиса производства.

© Скриншот видео Viru Keemia Grupp

Один из мировых лидеров производства сланцевого масла, концерн Viru Keemia Grupp почти на 30% увеличил выпуск продукции, несмотря на остановку двух своих заводов.

Кризис отрасли, вызванный падением мировых цен на нефть, что сделало относительно дорогое сланцевое масло неконкурентоспособным товаром, вынудил компанию законсервировать два из четырех заводов, работающих по технологии Kiviter. Тем не менее, как сообщает VKG, в первом полугодии этого года она выпустила 168 000 тонн масла, то есть на 28% больше, чем за тот же период 2015 года.

"Несмотря на консервацию фабрик Kiviter, производство сланцевого масла удалось увеличить. Это произошло благодаря быстрому пуску третьего завода Petroter и высокой эффективности технологии, которая, наряду с технологическим преимуществом, гораздо меньше влияет на окружающую среду", — цитирует пресс-служба концерна VKG его председателя правления Ахти Асманна.

В то же время оборот первых шести месяцев концерна составил 66,5 миллионов евро, что примерно на 8% меньше, чем в тот же период прошлого года.

Снижение оборота вполне логично объясняется падением цен на масло, но, очевидно, его удалось в значительной степени компенсировать за счет увеличения количества продукции. Иными словами, один новый завод, вышедший на проектную мощность около девяти месяцев назад, не только компенсировал сокращение производства из-за временной остановки двух других предприятий, но и обеспечил уже названную прибавку почти в 30%.

Как уже сообщал портал Sputnik, благодаря наметившемуся росту нефтяных цен и налоговым льготам, введенным правительством, ситуация, по мнению менеджмента концерна, начинает улучшаться. Уволенных ранее сотрудников остановленных производств снова принимают на работу, компания сообщает о намерении вновь запустить фабрики Kiviter в сентябре.

"Мы по-прежнему работаем в условиях низких рыночных цен и используем все возможности оптимизации производства для сохранения конкурентоспособности. В то же время видны четкие сигналы к стабилизации спроса и предложения на нефтяных рынках, что позволяет смотреть в будущее с умеренным оптимизмом", — добавил Асманн.

Концерн верит в неизбежность роста цен на нефть, хотя объективных и веских оснований для оптимизма пока нет — в последние дни стоимость барреля вновь снижается.