В Ида-Вирумаа появится музей контрабанды спирта
К началу туристического сезона 2019 года в Ида-Вирумаа будет создан музей, посвященный контрабандным перевозкам спирта. В ида-вируской деревне Лиймала был заложен краеугольный камень туристического центра Tulivee, в котором появится первый в Эстонии музей, рассказывающий об истории контрабандного спирта, передает "Актуальная камера".
Центр будет построен между яхтенным портом Пуртсе и рестораном Tulivee. Помимо музея здесь будет гостиница, открытая сцена и 15-метровая смотровая башня. Центр откроется в мае следующего года. Его стоимость - более миллиона евро, почти половину суммы покрывает пособие из Европейского фонда регионального развития.
"Музея, посвященного исключительно контрабанде спирта, в Эстонии еще нет, - констатирует совладелец туристического центра Tulivee Ханнес Притс. - Сейчас мы об этом не так много знаем, но подсчитано, что в свое время этим напрямую или косвенно занималось 50-60 тысяч человек. Это оказало существенное влияние на прибрежную архитектуру и финансовую сферу. Причем, до такой степени, что баланс внешней торговли Финляндии был в минусе, поскольку заплаченный за спирт "чёрный нал" уходил за пределы страны. Влияние контрабанды спирта в 20-30-х годах прошлого века было очень большим".
История торговли по морю и контрабанда спирта во времена Первой Эстонской Республики
Дружеская торговля между эстонцами и финнами (sepralaitos) началась еще в 13 веке, когда в средней и восточной части Финляндии появились постоянные поселения. В средние века это явление получило развитие. Поскольку северная часть Финского залива богаче рыбой, чем южная, где, в свою очередь, лучшие условия для земледелия, было положено начало торговым отношениям. При этом языковой барьер не был препятствием.
Во времена Первой Эстонской Республики контрабанда спирта по Балтийскому морю была настолько распространена, что местами прибыль достигала четверти от госбюджета. За вырученные деньги контрабандисты подкупали чиновников, строили дома, инвестировали в транспортные средства и другие необходимые вещи. Foto: ajaloomuuseum
Важная перемена в прибрежной торговле произошла после очередной русско-шведской войны (1808–1809), когда вся Финляндия отошла под власть России, и Великим княжеством Финляндским на основании личной унии начал править Александр I. После присоединения Финляндия получила особый статус в составе Российской Империи (автономия). Вскоре приступили к организации бартерной торговли между эстонским и финским регионами.
В 1813 году такая бартерная торговля была разрешена только в портах Тоолсе и Маху, где эстонским крестьянам разрешалось менять рыбу на зерно. Денежные сделки были запрещены. В 1846 году пункт бартерной торговли был открыт также в Пуртсе. В 1859 году в указе о торговле между Россией и Финляндией значилось девять подобных пунктов – Тоолсе, Маху, Кясму, Ягала-Йыэсуу, Вихула, Верги, Кейла-Йоа, Пуртсе, Вызу.
Порт Пуртсе вошел в историю и во время Крымской войны (1853-1856) между Россией и Турцией, а также присоединившимися к последней Англии, Франции и Сардинии, когда часть военных действий переместилась в Балтийское море. В 1854-55 годах британско-французская эскадра заблокировала все российское побережье Балтийского моря. Устье реки Пуртсе было самым дальним пунктом в Финском заливе, где британцам удалось вторгнуться на землю. А именно, в 1855 году в устье реки Пуртсе высадились британские солдаты, сожгли военный кордон, выпили в корчме Ранну водки и, уходя, выстрелили со своего корабля в замок (мыза-крепость Пуртсе).
Крымская война и морская блокада повлекли за собой также существенные перемены в береговой торговле. Морская блокада привела к дефициту соли в эстонском регионе. Особенно острой проблема была на побережье. Поскольку соление тогда было единственным способом хранения рыбы, береговые жители начали активно ввозить соль из Финляндии. Соль ввозили как для собственных нужд, так и на продажу. Рискуя лодками и собственной жизнью, торговцы получали большой навар. Получившие в годы войны размах торговые рейсы эстонских крестьян в Финляндию дали жителям прибрежного региона Северной Эстонии по окончании войны возможность воздвигнуть новую, более мощную базу, что позволило еще больше расширить товарообмен. Вдобавок к соли из Финляндии завозили спички и скобяной товар, чья цена и качество по эту сторону залива были значительно ниже.
Если в других регионах Эстонии бартерная торговля с северным соседом понемногу затухала, то в Тоолсе, Маху и Пуртсе эта традиция в виде ежегодных «селедочных рынков» продолжалась еще до 30-х годов минувшего столетия. Торговля велась в основном с жителями островов Тютерс. Последняя «селедочная ярмарка» на побережье Эстонии прошла весной 1939 года.
Дружеская торговля основывалась на доверии, поскольку весной рыбу часто давали в долг, а весной получали за нее зерно и картофель. Возникшие таким образом связи способствовали позже развитию контрабанды.
После Первой мировой войны и последовавшей за ней Освободительной войны контрабандная торговля на побережье Эстонии усилилась. В стране был дефицит многих товаров, а официальная торговля организована не была. Слабо организованные в молодой республике таможенный контроль и погранохрана, а также принятый в Финляндии в 1919 году сухой закон еще больше способствовали развитию контрабанды. Предметом контрабанды становились как продукты, спички и щелочной камень, так и табак и кофе. В 1920-х годах нелегальная торговля спиртом вытеснила другие вида контрабанды как приносящие меньше прибыли.
Очевидно, мужчины из Пуртсе сразу ухватились за новую статью контрабанды. В 1919 году в пяти случаях в Эстонии был конфискован в общей сложности 141 литр контрабандного спирта, что по сравнению с последующими тысячами литров кажется смехотворным. Один из этих случаев имел место именно в Пуртсе. За малым количеством провалов можно увидеть и коррупцию – например, в тогдашних полицейских рапортах писали: «Множество сговоров между контрабандистами и береговой охраной произошло в 1919 году на берегу Аа».
На ремонте лодки морской спасательной службы
Вообще кажется, что контрабандисты из Пуртсе были осмотрительными людьми, поймать которых береговой охране было нелегко. Так газета «Wirumaa Teataja» в 1928 году сообщала, что «Хотя старшине кордона Пуртсе и местной полиции уже давно известно о контрабанде спирта, перевозчики так хорошо организованы, что поймать их невозможно».
Слева служивые береговой охраны, справа контрабандисты на роскошной вилле Tulivee в Пуртсе, построенной на доходы от контрабанды
Хотя «достижения» местной береговой охраны в основном ограничивались найденными на берегу канистрами, то отдельные случаи, когда контрабандистов удавалось взять с боем, говорят об организованной деятельности и больших объемах.
К примеру, 9 сентября 1925 года на побережье Сака было конфисковано 980 литров спирта. Контрабандисты, занимавшиеся местной нелегальной перевозкой спирта, продавали свой груз в основном шахтерам из Кивиыли и Кохтла-Ярве.
В первой половине XX века в Европе подпольный спирт стал стремительно приобретать популярность, и, поскольку во многих странах был введен сухой закон, рынков для сбыта хватало. В безумных количествах спирт поставлялся в Финляндию, которая в то время являлась самым крупнейшим потребителем алкоголя. Доподлинно никто не знает, сколько алкоголя всего было туда переправлено, однако объемы были огромными.
Ремесло контрабандиста сахаром не казалось — было много противников, но в случае удачного исхода дела гонорары оказывались большими. Люди были мотивированы нарушать закон, так как после кризиса 1929 года экономика находилась в плачевном состоянии. Приходилось даже вступать в перестрелку с погранохраной: в период 1923-1932 в перестрелках погибли три пограничника.
Как народ, так и правительство знали о контрабанде спирта, но никто ничего не предпринимал. В 1931 году газета Päewaleht подвергла работу правительства жесткой критике и призвала к ответственности за не сделанную работу.
Финляндия тоже призывала Эстонию разобраться с нарушителями. В 1931 в Финляндии отменили сухой закон, после чего масштабы контрабанды существенно сократились.
Комментарии
Слово музей соответствует действительности?
Может сделать музей старых носков или контрабандного топлива и сигарет.Или эти музеи заложены на 20 и 21 годы.
Сразу вспоминаю шланг, проложенный из России. Вот дельцы!
Шланг? Да ну, не верю. Неуж проложили?
Отправить комментарий