В Нарве все готово для начала масштабного строительства транзитной дороги
Строительство транзитной дороги в Нарве может начаться в ближайшее время, если не вмешается политика. К марту 2020 года городская управа планирует выбрать строителя, а завершится работы должны в марте 2022 года. Общая стоимость работ составляет 10,5 млн евро, доля города 1,7 млн евро.
Иллюстративное фото: Земельный департамент
В пятницу, 22 ноября, городская управа Нарвы сделает презентацию предварительного проекта строительства транзитной дороги (TEN-T) для трех комиссии городского собрания: градостроительной, транспортной и комиссии по городскому имуществу.
После этого будут объявлены тендеры на стройтельный надзор и инженерное сопровождение проекта. В первом квартале следующего года будет объявлен совместный тендер на составление основного строительного проекта и на строительные работы.
"У нас все готово, - сказал директор департамента развития и экономики Юрий Сайя. - Мы может открыть тендер в ноябре/декабре и к марту следующего года найти строителя".
По оценке Сайя, несмотря на то, что подготовка заняла много времени, город вполне может уложиться в заявленную в проекте сумму.
Больше всего его беспокоит, если сейчас вмешается политика. "Мы сделали этот проект с болью и трудом, сейчас готова седьмая версия проекта. Если начать снова вносить изменения в проект, тогда можно на нем ставить крест. Нельзя до бесконечности улучшать, надо уже начинать работать", - сказал Сайя, добавив, что есть определенные поползновения выставить проект на публичное обозрение. Он надеется, что этого не произойдет, потому что все согласования и обсуждения проект строительства транзитной дороги уже прошел.
Проект строительства транзитной дороги предусматривает обновление части улицы Раху и всей улицы Кереса, обновится круговое движение на пересечении улиц Кереса, Таллиннского и Пушкина. Радиус кругового перекрестка будет уменьшен.
Улицы будут расширены, перекрестки будут реконструированы, виадук на улице Раху обновится. Движение по улицам Раху и Кереса будет сделано по схеме 2+1, где две полосы будут идти в направлении к границе и одна полоса от границы. Будут сделаны дополнительные полосы для въезда в городские кварталы. Пешеходные переходы будут регулируемыми. На дороге появятся островки безопасности. Будет спроектировано 10 перекрестков на улице Кереса и три перекрестка на улице Раху.
Строительство транзитной дороги не окажет существенного влияния на окружающую среду.
Комментарии
На дороге появятся островки безопасности.
и 2 кольца у виадука: НА Раху и на Кереса
Водителям автобусов можно готовится обрезать свои машины...
нет, должно уже появится нормальное кольцо, а не то говно, что ставят сейчас и то говно, что стоит уже пол века
А как вы понимаете, кольцо нормальное или гавно?
....городская управа Нарвы сделает презентацию предварительного проекта строительства транзитной дороги (TEN-T) для трех комиссии городского собрания....
Мэр, как же так? Ты обманул горожан! На встрече с горожанами в "полтиннике" ты пообещал прежде всего презентовать и советоваться обо всех новшествах с горожанами ! Вот так твои слова. Опять чиновники умные, а горожане дураки!
Дождались. Давно пора эту дорогу приводить в порядок.
Проектировщики! Вас горожане не поймут если вы на протяжении улицы Кереса не запланируете как минимум три кольца и как минимум пяток сужений дороги для пешеходов! Сделайте пожалуйста, горожане Вас отблагодарят!
Забыли про 16 островков безопасности по кереса, без них ваще не эвропа..
Спасибо за хорошую весть. А то мы на Кересе все ямки и канавки задним местом заучили.
Вот на следующих выборах нужно вспомнить "добрым" словом тех кто сделал эти архиважные кольца и круги, заузил пр.Героев до одной полосы, ну и многие другие новшества и глупости. Я понимаю, что люди осваивают городские средства (и это нормально), но ведь всё можно было сделать и с пользой для города и горожан.
... "Мы сделали этот проект с болью и трудом, сейчас готова седьмая версия проекта. Если начать снова .. будет снова больно
Вдруг что серьёзное с организмами у работников департамента экономики и развития, патология какая-нибудь, на фоне хронического недосыпания и недоедания из-за дум о сохранении бюджетных средств?
1.Для начала, сколько сайя на своём посту что ему уже больно работать?
2.Если им уже восьмой раз трудно и больно, может всё таки к врачу обратиться?
3.Если работа им не по силам и им так трудно и больно работать, может уступят место здоровым людям? Зачем себя так изводить?
Булочкин, скажи уже когда будет готова дорога?
Предлагаю рацпредложение - вместо одного большого кольца в центре города, сделать три маленьких. Три больше чем одно , и будет как в ....Европе!
Похоже я нашёл проект который Сайя не хотел нарвитянам показывать..
Жадный Вартан
Армянская сказка в стихах
Автор: Сергей Владимирович Михалков
С овечьей шкурой к скорняку
Зашёл Вартан-сосед:
— Из этой шкуры шапку сшить
Ты можешь или нет?
— Могу! — сказал в ответ скорняк,
На шкуру посмотрев.
— А выйдет две? — спросил Вартан,
На корточки присев.
— И две сошью.
— А три?
— И три!
— Сошьёшь четыре?
— Да!
— А пять?
— Ну что ж, могу и пять,
Коль в этом есть нужда!
— Быть может, выкроешь все шесть?
— Могу, раз надо так!
— Где шесть, там — семь! — сказал Вартан.
— Идёт! — сказал скорняк.
Когда заказчик через день
За шапками пришёл,
Семь шапок выложил скорняк
На свой рабочий стол.
— Да разве это мой заказ? —
Вскричал в сердцах Вартан. —
Когда ты шапки мне кроил,
Ты был, должно быть, пьян?
Что с ними делать мне теперь?
Куда прикажешь деть?
Ведь ни одну из них нельзя
На голову надеть!
— Но ты же сам того хотел! —
Сказал в ответ скорняк. —
Больших семь шапок из овцы
Не выкроишь никак
Если бы твоя *опа хоть раз была бы на фуре в районе "туманного Альбиона", то ты бы с неописуемой радостью рассматривал бы эти, и ей подобные схемы... Так что всё относительно в нашем мутном мире, поверь на слово.
Ну давай, расскажи про фуры, туманный Альбион и свою *опу.
Рассказывать ничего не буду - папа расскажет. Или сам когда-нибудь поймёшь. Наверное...
В этом случае, твои пузыри в луже, совершенно неуместны.
есть определенные поползновения выставить проект на публичное обозрение. Он надеется, что этого не произойдет, потому что все согласования и обсуждения проект строительства транзитной дороги уже прошел...
Вот тебе и открытость и информирование горожан..а потом опять будут говорить что нарвитяне сами не интересуются проектом.
Зачем горожанам знать как хотят изуродовать улицы?
В одних местах трафик успокаивают сужением дороги в бутылочное горлышко, в других местах расширяют дорогу в 2+1..
А просто заменить латаное-перелатанное полотно Кереса, без уродования улиц слабо?
В Эстонии опять пик транзитных перевозок? Какого куя творится?
На это никто 10 лимонов не даст.
Во всех городах транзитные трассы идут в обход города,у нас как раз по центру.Когда снимут санкции с России-недвижимость резко упадет в цене.Жители близ лежащих домов будут спать в противогазах и противошумных наушниках.
Вот более полное цитирование слов г. Сайя:
...
... - платили за каждую версию проекта отдельно?
Это с сайта rus.err.ee. Ссылку мне низзя вставлять.
И самое противное - еще столько "мулек" не убрали, что ОПА полная. Особенно по переделке круга - скоро будем стоять в пробках в центре города.
Островки! Островки! Не забудьте островки!
"Строительство транзитной дороги в Нарве может начаться в ближайшее время, если не вмешается политика." Это самое главное в тексте. Не факт, что дорога будет готова к 22 году, скорее к 32, поскольку слово ЕСЛИ всегда важнее всего остального.
Любая политика между государствами уже не вернёт тот уровень транзитных перевозок при котором строительство трассы экономически целесообразно.
По Кересе надо давно дорогу соорудить но без островков и круговых движений...чем проще и дешевле лучше..Но за дорогу у 1000 мелочей надо просто рень брать и воспитывать депутатов и голосовавших с применением нравственных особенностей ЕС..
Отправить комментарий