В нарвском ATKO срывы в выполнении расписания объясняют ужасным состоянием дорог: ”Мы не имеем права рисковать жизнями людей”
Руководитель нарвского отделения автобусного предприятия ATKO Алексей Андреев в понедельник вечером сообщил Delfi, что допускает, что сегодня, во вторник, будут продолжать поступать жалобы от пассажиров, из-за того, что автобусы не доезжают до отдельных садовых товариществ. ”Водитель не имеет права рисковать жизнью людей, и если он видит, что дорога крайне опасна, он обязан остановиться”, — сказал Андреев, пишет Delfi.ee.
Съехавший на днях в кювет рейс номер 38 в садах "Рябинка". Фото: Вениамин Иванов
Между тем, сегодня утром Алексей Андреев рассказал Delfi, что решение не ездить до каких-то садовых товариществ не принято, так как службы, отвечающие за дороги, успели поработать над приведением их в порядок, но он допускает такую возможность в будущем.
Комментируя произошедший в воскресенье случай, когда автобус на популярном в Нарве маршруте №8 не выполнил поздний рейс, поставив в сложное положение напрасно ждавших его людей, в том числе детей, Андреев сказал, что на то были объективные, непредвиденные причины.
”Действительно,17 февраля не был осуществлен рейс маршрута №8, Паэмурру-Кангеласте, который должен был начаться в 20.40. Произошло это в связи с тем, что в садоводческих товариществах застряли три автобуса, все силы были направлены на то, чтобы вытащить эти автобусы и доставить замерзающих людей в город. Находившиеся в парке резервные автобусы был высланы на эти линии и, по возможности, закрывали маршруты этих трех автобусов, К сожалению городская линия №8, в тот момент осталась без автобуса”, — сообщил Андреев.
Один из автобусов, марштура №,38, буквально съехал с дороги, которая, по словам Андреева, была скользкой, как каток, оказавшись в сугробе. ”Водитель не имел никакой возможности его удержать. В автобусе находилось всего два пассажира, и, к счастью, никто не пострадал. Сам автобус было очень сложно эвакуировать, опять же из-за ледяной дороги. Транспортному средству нанесен серьезный ущерб”, — информирует Андреев, отмечая, что состояние загородных дорог, ведущих в сады, на многих участках не выдерживает никакой критики.
Для помощи второму из трех застрявших в садах автобусу пришлось вызвать резервный, который его вытащил.
”Я на днях разговаривал с одним нарвским таксистом, и он сказал, что заказы в нарвские сады сейчас просто не принимает, так как не хочет попасть в опасную ситуацию на дороге. А нам что делать, мы должны работать по расписанию. Но водители не имеют права подвергать риску пассажиров, а также несут материальную ответственность за автобусы, поэтому ехать по крайне опасной дороге они просто не имеют права, и я допускаю, что до каких-то садов они доезжать не будут в какой-то момент. Где-то автобус просто не имеет возможности развернуттся, и от нас тут вообще ничего не зависит. Призываю пассажиров с пониманием отнестись к этому”, — говорит Андреев.
Произошедшая в воскресеье история, судя по всму, заставила ответственные за дороги структуры (речь, прежде всего, о Дорожном департаменте и самоуправлении Нарва-Йыэсуу, но и Нарве также — на состояние нарвских дорог у фирмы также есть жалобы) предпринять меры. По информации Андреева, местами опасные участки привели в порядок, где-то работы продолжаются, и, возможно, проблема перестанет быть такой острой совсем скоро.
Роман Викулов
Комментарии
Надо наказывать мантеамет тогда за такие дороги.
Ну, не знаю. В воскресенье спокойно проехали на машине до "Светофора" и обратно, были и встречные и попутные, пришло такси за теми, кто напрасно ждал 37 и никаких проблем не было. Остановки засыпаны снегом, карманов нет, а так....
А вы на какой машине ехали?и вам на встречу шире легковушки машин не попалось, а что бы вы сказали когда на встречу едет автобус....
Есть где остановиться и пропустить автобус. Кроме того, расписание не секрет, можно и переждать. Это вопрос уважения участников движения. У нас с этим увы, не очень.
За такие ямы пора под суд отдавать -люди гибнут..
Ну безопаснось пассажиров - это приоритет для любой адекватной автобусной компании. Дешевле не выполнить рейс, чем покалечить пассажиров. А вот претензии и денежные требования необходимо предъявлять ответственному за уборку дорог.
Странно,что Атко не жалуется на то,что дороги не чищены! Просто не едут и всё..Вы не можете выполнить свою работу, так общайтесь с теми кто не чистит, а не с таксистами! Почему пассажиры должны за Атко биться,а они сидят сложив ручки на пузе, ждут,пока кто-то решит проблему!
Смешно читать: а нам что делать? Возьми трубку и начинай звонить в департаменты!!!
Так ведь ворон ворону (правильнее вору) глаз не выклюет. Чиновники всю зиму дороги реагентом не поливали и не чистили. Нарастили слой льда. А теперь еще 100 евро заработали. Штраф что бы свои не обидеть. Поэтому мычат тихо, тихо друг на друга. Всех нарвитян за дебилов держат. А бездельник мэр все рэп читает.
АТКО ссылается на скользкие дороги? Тогда пусть ответят, почему автобус 41, Нарва-Югла, не доезжает до конечной садов 1,5 км, а разворачивается на автостраде Нарва-Таллинн, на остановке Водава. Мотивируют подъемом и плохими дорогами, но почему то, все туда ездят и легковые и грузовые и даже учебная. В Рождество 2 недели не ездили, хотя дорога была почищена. Если не доезжают, почему тогда деньги берут за полный проезд
17 февраля автобус спустился, разворачивали на конечной лебёдками, автобусу было не развернуться , а потом перекрывали горку, чтобы дать возможность подняться. Автобусы не могут преодолеть подъём в горку, даже летом им тяжело подняться, мотор дохлый, принудительно включить передачу можно только на газовых автобусах, а на белых только режим D, коробка начинает перебирать передачи на горке и теряется скорость, плюс, если в самом узком месте повстречаются легковой автомобиль и автобус, а на горке будет снег или наледь, то автобусу будет не то что не подняться, но и не спуститься.
Дабавлю и не дай бог встать на подёме поперёк дороги тогда точно до весны....
Отправить комментарий